來(lái)源：耀出行官網(wǎng)

作者 | 吳曉宇

編輯 | 李歡歡

8月25日，吉利和戴姆勒聯(lián)合推出的出行品牌“耀出行”宣布，正式在中國(guó)成都啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，這是繼杭州和廣州之后該品牌登陸的第三座城市。耀出行表示，在成都運(yùn)營(yíng)初期，耀出行將投入100輛梅賽德斯-奔馳豪華車型，年底預(yù)計(jì)將增加至200輛左右。

耀出行是吉利與戴姆勒的首個(gè)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，其定位是高端出行服務(wù)品牌。2018年2月，吉利集團(tuán)以90億美元收購(gòu)戴姆勒公司9.69%股份，成為戴姆勒最大股東。2018年10月，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利科技集團(tuán)有限公司，與戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司宣布，雙方將在中國(guó)組建合資公司“耀出行”，雙方各持50%股權(quán)。

據(jù)36氪此前報(bào)道，“耀出行”總部設(shè)在杭州，CEO顧濤此前在滴滴擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)國(guó)際化工作。此外，“耀出行”的COO也曾在滴滴任江浙大區(qū)總經(jīng)理。

耀出行分別于2019年12月和今年7月登陸杭州和廣州，選擇率先布局杭州等一線城市，一方面是因?yàn)檫@些城市對(duì)高端網(wǎng)約專車接受度高，消費(fèi)者有商務(wù)出行的需求，另一方面，一二線城市依舊是高端車的主力購(gòu)買區(qū)域。

耀出行介紹，該平臺(tái)投入的車型涵蓋奔馳S級(jí)轎車、E級(jí)轎車、C級(jí)轎車和V級(jí)MPV等。同時(shí)，用戶可預(yù)約指定的出行管家，后者經(jīng)過(guò)了健康體檢、公安背調(diào)、防御性駕駛測(cè)試及服務(wù)流程測(cè)試等嚴(yán)選流程，還可以提供中英文雙語(yǔ)服務(wù)，以滿足國(guó)際客戶的出行需求。

傳統(tǒng)車企拓展出行版圖并非新鮮事。早在2015年，吉利旗下網(wǎng)約車平臺(tái)曹操專車（今年2月改名曹操出行）成立，主攻專車市場(chǎng)。2017年2月，北汽集團(tuán)成立華夏出行。今年8月，北汽正式入主神州租車，間接持有神州租車約28.91%的股份。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

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