8月27日，恒大汽車（0708.HK）舉辦半年業(yè)績發(fā)布會，恒大在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新動作也浮出水面。

據(jù)恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼在發(fā)布會上透露，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心，構(gòu)建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

這個計(jì)劃到底有多大膽？要知道，截至2019年底，豪華車企三巨頭奔馳寶馬奧迪（BBA）在全國的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)1700個，卻貢獻(xiàn)了211.59萬輛的銷量。同樣是新能源車企，特斯拉在全國也僅有103個銷售網(wǎng)點(diǎn)，穩(wěn)坐新能源汽車銷量第一的交椅。

從這個角度多少可以看出恒大志在快速搶占市場份額的巨大野心。結(jié)合恒大此前6款車同時發(fā)布，并在上海、廣州等地布局生產(chǎn)基地等一系列動作來看，恒大高舉高打，自始至終緊咬著“3-5年實(shí)現(xiàn)100萬輛年銷量”的目標(biāo)。

記者在發(fā)布會上還獲悉，恒馳系列產(chǎn)品將在明年上半年啟動試生產(chǎn)，下半年開始陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這不僅意味著恒馳正式進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時，也意味著恒馳即將在市場上與特斯拉短兵相見。誰能成為最后的大贏家，時間很快將給出答案。

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