日前，電哥獲悉長(zhǎng)安蔚來(lái)合資公司股權(quán)發(fā)生變更，主要的變化在于長(zhǎng)安汽車收購(gòu)長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司，持股比例提升至95.38%。另外值得注意的是原本由李斌擔(dān)任的長(zhǎng)安蔚來(lái)董事長(zhǎng)，現(xiàn)在則由長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏接任。

顯然長(zhǎng)安蔚來(lái)不及廣汽蔚來(lái)那般推進(jìn)速度，此前長(zhǎng)安蔚來(lái)一直都比較低調(diào)，主要的印象還停留在2年前落戶南京。

長(zhǎng)安蔚來(lái)大事件回顧

2018年8月17日，長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)汽車共同出資打造的合創(chuàng)公司“長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司”正式落戶南京江寧。新公司業(yè)務(wù)將覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。

新公司在股權(quán)分配上有所創(chuàng)新，長(zhǎng)安與蔚來(lái)分別持股45%，剩下的10%份額由管理層分配，用作吸引全球人才。

核心管理層架構(gòu)已搭建完成，董事長(zhǎng)由蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌擔(dān)任，副董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁兼長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理李偉擔(dān)任。CEO 由楊放擔(dān)任，后者在外資、合資和自主品牌車企工作多年，具有銷售、市場(chǎng)、研發(fā)、戰(zhàn)略等跨領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)。

這已經(jīng)不是蔚來(lái)第一次與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車廠合作。2016年4月，蔚來(lái)就與江淮達(dá)成協(xié)議，雙方將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模達(dá)100億元的戰(zhàn)略合作；2018年12月，蔚來(lái)又與廣汽投資組建合創(chuàng)公司。

蔚來(lái)的戰(zhàn)略意圖也很明確，與江淮的合作聚焦于汽車供應(yīng)鏈管理及生產(chǎn)制造；與廣汽的合資公司集中于研發(fā)、銷售與服務(wù)；與長(zhǎng)安的合資公司則專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)的全領(lǐng)域覆蓋。多方面共同推進(jìn)。

早在8月5日，李斌就在深圳蔚來(lái)中心表示，希望通過(guò)廣汽蔚來(lái)和長(zhǎng)安蔚來(lái)兩家合創(chuàng)公司，借助雙方的供應(yīng)鏈、研發(fā)、商業(yè)模式的經(jīng)驗(yàn)，真正進(jìn)入主流市場(chǎng)。這里的「主流市場(chǎng)」指的是 15 萬(wàn)到 30 萬(wàn)區(qū)間的消費(fèi)市場(chǎng)。蔚來(lái)IPO的招股說(shuō)明書中，也披露了它們正計(jì)劃推出一系列平價(jià)車型。

此次長(zhǎng)安汽車增購(gòu)，會(huì)對(duì)新產(chǎn)品的到來(lái)有何影響，我們?nèi)詫⒈３株P(guān)注，

（圖/文/攝：皆電 宗澤）

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