在今天凌晨舉辦的
電池日活動中,
特斯拉CEO
馬斯克揭曉了全新動力電池
,所謂“真正革命性”的4680型,即高度80mm,直徑46mm。 相較于當(dāng)前
Model 3/Y使用的2170電池,
特斯拉稱能量增加了5倍、電力容量提升6倍。應(yīng)用到特斯拉汽車后,可使得續(xù)航里程提高16%、每千瓦時成本降低14%。 新電池的進(jìn)度方面,馬斯克在會上表示,正于工廠實(shí)驗(yàn)產(chǎn)線上“接近完工”。事實(shí)上,此次會議開始前,馬斯克曾透露,電池要到2022年才能大規(guī)模量產(chǎn)。 目前,特斯拉主要依靠從松下、LG化學(xué)、
寧德時代等采購電池。不過,松下電池的短缺影響了特斯拉產(chǎn)能的拉升。馬斯克因此還炮轟松下拖后腿,后者則回應(yīng)稱,特斯拉加大采購,電池供應(yīng)將枯竭。 這可能是特斯拉轉(zhuǎn)向內(nèi)部電池的主要原因,該項(xiàng)目目前由特斯拉電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、鋰離子電池先驅(qū)Jeff Dahn負(fù)責(zé)。
來源:快科技
作者:萬南
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