財聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，在全球銷量目標承壓之下，無論是法拉利、賓利，抑或是保時捷、蘭博基尼，加碼中國市場，對任何一家超豪華品牌來說都不失為良策。

“中國的訂單比以往任何時候都好?！?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/special/60' target='_blank'>2020北京車展北京車展現(xiàn)場，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹表示，保時捷2020年在中國的銷量或創(chuàng)紀錄，并可能深化與寧德時代的關系。

或許有了這樣的前提條件作為鋪墊，押注電動化的保時捷，未來將進一步加大對中國市場的投入。然而，不僅僅是保時捷，北京車展上賓利、蘭博基尼的高管也紛紛亮出了各自在中國市場的發(fā)展計劃。

此次北京車展是賓利首次攜全新產(chǎn)品陣容亮相，旗下的三大車系歐陸GT、飛馳及添越皆迎來了升級。其中，除9月已經(jīng)實現(xiàn)在華交付的新添越外，全新歐陸GT V8也將于10月開始接受預訂。該款車型搭載V8汽油發(fā)動機，最大功率達550馬力，峰值扭矩770?！っ?，最高時速318公里，百公里加速時間4.0秒。

“今天展臺上的所有車型都是最近6個月才開始交付的最新車型。”賓利汽車中國內地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）表示，2020年，作為賓利成立“第二個百年”的開端之年，賓利1-8月在華累計銷量實現(xiàn)了80%的攀升。

目前賓利在中國內地、香港和澳門共有43家銷商?！拔覀儗τ谡麄€市場充滿信心?！卑差］V告訴記者，自己在中國任職四年的時間里，從未看到任何一個時候比現(xiàn)在的訂單更多?！八裕以诒M最大努力與克魯工廠進行協(xié)調，希望可以確保中國的車輛交付?！?/p>

面對汽車行業(yè)電動化、數(shù)字化的變革，如何保持超豪華品牌的歷史沉淀感和奢華感也是賓利們要思考的課題。

“賓利去年發(fā)布EXP 100 GT是對未來最好的詮釋。”安睿軻透露，賓利計劃至2023年為全系產(chǎn)品推出混合動力車型，并且賓利首款純電動車型將于2026年亮相。

對于中國市場及電動化，蘭博基尼有著同樣的期待?！霸谀壳暗倪^渡期，混合動力或許是比較好的選擇。”剛剛履新的蘭博基尼亞太區(qū)負責人Francesco Scardaoni表示，“2025年之后，當純電動技術解決方案足以匹配超級跑車的駕控需求時，或許大家會看到一個全新的蘭博基尼?！?/p>

作為蘭博基尼的全球第二大市場，在疫情期間，這家意大利超級豪車品牌采取了“中國優(yōu)先”的應對措施，以保證盡早為中國客戶交付車輛。“直到現(xiàn)在，意大利工廠主要生產(chǎn)的汽車主要是來自中國的訂單?！盕rancesco Scardaoni稱。

數(shù)據(jù)顯示，蘭博基尼品牌2019全年銷量8205輛，其中，中國內地及香港、澳門市場銷量為770輛，排名第二。此次車展，蘭博基尼帶來了兩款車型，一款為全球首發(fā)的Urus全新啞光漆特別版，以及一款Urus珍珠漆特別版。同時，還有首發(fā)亮相的Huracán EVO后驅敞篷版。

“今天，蘭博基尼在北京車展上全球首發(fā)Urus全新啞光漆特別版，展示了我們對中國客戶的承諾和對中國市場的信心?！盕rancesco Scardaoni表示。

《2019年胡潤財富報告》顯示，中國億元資產(chǎn)超高凈值家庭約有12萬戶，如約而至的北京車展，無疑又是一場世界豪車的盛宴。

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