10月6日，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來（Faraday Future）首席執(zhí)行官畢?？?/a>（Carsten Breitfeld）表示，該公司計劃很快通過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。

SPAC是空殼公司，通過首次公開募股（IPO）籌集資金，通常在兩年內(nèi)收購一個運營實體。SPAC已經(jīng)成為公司（特別是汽車科技初創(chuàng)公司）進入股市的快捷途徑。事實證明，SPAC受到尋求呼應(yīng)特斯拉高估值投資者的歡迎。

去年加入法拉第未來擔(dān)任首席執(zhí)行官的畢?？颠€表示，該公司將在獲得融資9個月后交付其第一款電動豪華汽車SUV FF 91，并在此類交易達成12個月后開始批量生產(chǎn)。法拉第未來曾表示，希望籌集8億至8.5億美元以推出FF 91。

法拉第未來最初將在加州漢福德的工廠生產(chǎn)這款車，但最終將使用亞洲的一家代工制造商。畢福康表示，法拉第未來已經(jīng)與該制造商簽署了協(xié)議，但他拒絕透露該公司的身份。

A股股民的“老朋友”

A股股民對法拉第未來應(yīng)該并不陌生。公司曾經(jīng)是備受關(guān)注的電動汽車初創(chuàng)公司之一，消耗了20億美元的現(xiàn)金，其創(chuàng)始人賈躍亭在6月份完成了個人破產(chǎn)申請。

事實上，自從樂視爆發(fā)資金危機、賈躍亭奔赴美國后，“造車”就成為賈躍亭唯一的夢想，然而，F(xiàn)F的樣車雖然早已研發(fā)出來，卻因為資金問題遲遲也未量產(chǎn)。

市場對于法拉第未來的質(zhì)疑不絕于耳，賈躍亭是其中關(guān)鍵因素。去年9月，為了不拖累FF融資進度，F(xiàn)F宣布，賈躍亭辭去CEO職務(wù)，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官 Chief Product & User Officer），由畢?？到尤稳駽EO。

畢?？党姓J(rèn)，法拉第未來過去在執(zhí)行商業(yè)計劃方面一直舉步維艱。他說：“由于公司的歷史，有時還有些壞消息，并不是每個人都真正信任我們。他們希望看到我們成為一家穩(wěn)定的公司?！?/p>

“我們不一樣”

在去年舉行的洛杉磯車展上，畢?？翟硎荆噲D將法拉第未來與那些投入巨資制造媒體轟動的競爭對手區(qū)分開來。他說，取而代之的是，法拉第未來在技術(shù)上進行了投資，他說這項技術(shù)很棒，但在公司之外并不為人所知。

法拉第未來官網(wǎng)顯示，公司將電動車定義為第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間，而其FF 91車型則被冠以“代表未來的超豪華電動車”的名號。

公司官網(wǎng)

根據(jù)官方介紹，該車配備了三臺自研永磁同步電機，后軸布置了雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到772kW（1050Ps），峰值扭矩1800N·m，0-96km/h的加速成績達到了2.3秒。該車還配備了130kWh容量電池，能夠?qū)崿F(xiàn)超越700km的續(xù)航里程。

值得注意的是，根據(jù)汽車之家網(wǎng)站8月份的一篇文章，在一家海外的拍賣網(wǎng)站上，此前上架了兩臺Faraday Future FF 91的原型車。從曝光的圖片來看，這兩臺車正是Faraday Future過去用來測試的為數(shù)不多的兩臺車。據(jù)了解，其中有一臺正是2017年發(fā)布會上亮相的原型車，當(dāng)時賈躍亭還參與了這場發(fā)布會，在演示無人駕駛功能時出現(xiàn)了不識別指令的意外。

前有狼后有虎

如果成功完成上市交易，無疑將為法拉第未來的發(fā)展增添強勁動力。但今時不同往日，公司上市后還將面臨前有堵截、后有追兵的競爭格局。

一方面，特斯拉剛剛在國慶中秋雙節(jié)當(dāng)天宣布，中國制造Model 3（參數(shù)丨圖片）標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售價為24.99萬元，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價為30.99萬元。兩版本車型起售價下探幅度分別超過2.2萬元以及3.5萬元，這比7月22日拼多多推出的“特斯拉中國-Model 3準(zhǔn)續(xù)航”萬人團購活動還便宜1萬多。

另一方面，小鵬汽車官方發(fā)布2020年9月交付數(shù)據(jù)，單月總交付3478臺，同比增長145%，創(chuàng)2020年單月交付量新高；第三季度交付量8578臺，同比增長266%，創(chuàng)季度交付量新高；小鵬P7單月交付2573臺，創(chuàng)單月交付量新高，自6月底啟動規(guī)模交付以來，已實現(xiàn)連續(xù)三個月的穩(wěn)定增長。受亮眼數(shù)據(jù)刺激，小鵬汽車股價昨晚大漲9%。

除此以外，蔚來、理想等造車新勢力也均對新能源汽車市場虎視眈眈。其中，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌也打出了“打造移動生活空間”的口號。他曾表示，“在未來，汽車不應(yīng)該僅僅是一個交通工具，通過自動駕駛、人工智能、云服務(wù)這些技術(shù)的進步，蔚來汽車將會讓車變成一個移動的生活空間，車會變成有溫度、情感的伙伴。”

由此可見，命運多舛的法拉第未來即使迎來上市，也將面對比之前強大得多的對手。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >