工信部公示新一批新能源汽車(chē)補(bǔ)貼清算 共計(jì)約216億元

10月14日，工信部公示了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼清算情況，2016-2018年完成銷(xiāo)售上牌的新能源汽車(chē)，扣除預(yù)撥資金后此次將發(fā)放2016年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼11.62萬(wàn)元、2017年63.18萬(wàn)元、2018年141.36億元，共計(jì)約216億元。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：加快補(bǔ)貼清算，讓車(chē)企能夠更快獲得補(bǔ)貼款項(xiàng)，有利于減輕車(chē)企的現(xiàn)金流壓力。

長(zhǎng)安汽車(chē)前三季度預(yù)盈32億元至38億元 實(shí)現(xiàn)扭虧

10月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，今年三季度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為5.97億-11.97億元，同比增長(zhǎng)241.84%-384.2%；前三季度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為32億-38億元，同比增長(zhǎng)220.23%-242.78%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：長(zhǎng)安汽車(chē)今年的銷(xiāo)量表現(xiàn)良好，自然也反映在了業(yè)績(jī)上。

一汽解放：前三季度凈利預(yù)增（重組后）42.91%-51.37%

10月14日，一汽解放(000800.SZ)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)盈25.5億元至27億元，同比增長(zhǎng)（重組后）42.91%-51.37%。凈利潤(rùn)與重組后相比上升的主要原因?yàn)椋菏苌逃密?chē)行業(yè)市場(chǎng)影響，公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)中重卡銷(xiāo)量34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.1%，實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)有所增長(zhǎng)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：一汽解放是一汽集團(tuán)旗下的優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)，未來(lái)集團(tuán)整體上市，一汽解放將為集團(tuán)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

拜騰汽車(chē)重組方案獲批 首款車(chē)型計(jì)劃2021年底量產(chǎn)

日前有消息傳出，拜騰重組方案已經(jīng)獲得股東會(huì)批準(zhǔn)，并正在推進(jìn)落實(shí)。這意味著，自今年6月底“停擺”以來(lái)，拜騰的重組戰(zhàn)略有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。9月9日，南京盛騰汽車(chē)成立。拜騰和盛騰是兩家獨(dú)立的實(shí)體公司，但將進(jìn)行一體化管理，在職能架構(gòu)上互為補(bǔ)充，共同目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)M-byte在2021年底量產(chǎn)，而盛騰將在量產(chǎn)前并入拜騰。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：拜騰能否按期達(dá)成產(chǎn)品量產(chǎn)落地目標(biāo)，尚存在諸多不確定因素，而資金問(wèn)題仍將是最大掣肘。

比亞迪：“漢”9月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)40.3%

10月14日，比亞迪(002594.SZ)在互動(dòng)平臺(tái)表示，“漢”9月銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到5612輛，環(huán)比增長(zhǎng)40.3%。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江不久前在微博上表示，比亞迪旗下漢和唐兩款車(chē)型的生產(chǎn)加速。刀片電池產(chǎn)能不足的問(wèn)題也在逐步得到解決。

法拉第未來(lái)完成過(guò)橋融資 用于支持FF91量產(chǎn)及FF81研發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來(lái)（Faraday Future）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日宣布已完成其基于2019年高級(jí)過(guò)橋融資貸款計(jì)劃的擴(kuò)充和展期，該貸款將用于支持其旗艦電動(dòng)車(chē)FF91項(xiàng)目的最終投產(chǎn)，并繼續(xù)面向大眾市場(chǎng)的FF81的研發(fā)。經(jīng)修訂的過(guò)橋融資貸款包括高達(dá)4500萬(wàn)美元的新高級(jí)融資，并將于2021年10月到期。根據(jù)FF的量產(chǎn)計(jì)劃，F(xiàn)F91將在成功完成一輪融資后約九個(gè)月開(kāi)始生產(chǎn)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：過(guò)橋融資、“借殼”上市、出售原型車(chē)……FF正不遺余力的解決資金問(wèn)題，但FF91仍是“只聞樓梯響”。

美國(guó)安全機(jī)構(gòu)調(diào)查雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)起火情況 涵蓋近8萬(wàn)輛

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示，正在對(duì)三輛停放且無(wú)人看管情況下在后排座椅下起火的雪佛蘭Bolt EV進(jìn)行調(diào)查。NHTSA稱(chēng)，在確定的三起案件中，火災(zāi)損壞似乎集中在電池艙區(qū)域，并從后排座椅下方蔓延至乘客艙。該調(diào)查涵蓋了2017年至2020年生產(chǎn)的共計(jì)77,842輛Bolt EV。通用汽車(chē)回應(yīng)表示，將配合NHTSA進(jìn)行調(diào)查。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：盡管NHTSA尚未確認(rèn)起火原因，但目前電池嫌疑最大。電池安全已成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)共同的問(wèn)題。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣升任會(huì)長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣在10月14日升任集團(tuán)新一任會(huì)長(zhǎng)，作為現(xiàn)代集團(tuán)的第三代繼承人正式接班。這是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)時(shí)隔20年再次換帥。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：鄭義宣是前董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九的獨(dú)子，于1999年加入現(xiàn)代汽車(chē)。與管理企業(yè)相對(duì)保守的父親相比，鄭義宣更加開(kāi)放，也傾向于引進(jìn)外部人才。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評(píng)）

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