豐田汽車公布10月中國區(qū)銷量數(shù)據(jù)。

11月4日，豐田汽車發(fā)布中國區(qū)銷量數(shù)據(jù)，其10月銷量同比增長33.3%至17.56萬輛。

銷量增長的同時，豐田的產(chǎn)品投放也在提速。

近日有媒體曝光了一汽豐田工廠生產(chǎn)的一款全新SUV車身圖，從外觀造型設(shè)計來看，與海外版全新漢蘭達(dá)高度相似，或是一汽豐田版本的“漢蘭達(dá)”。有消息顯示，一汽豐田版漢蘭達(dá)最早或?qū)⒃?1月舉辦的廣州車展亮相。

一汽豐田如果投產(chǎn)漢蘭達(dá)，是豐田雙車戰(zhàn)略的進(jìn)一步體現(xiàn)。

另有消息稱，新一代豐田Harrier將于明年年底正式國產(chǎn)，計劃采用雙車型戰(zhàn)略分別落戶一汽豐田和廣汽豐田。海外脫銷的豐田Supra、基于TNGA-K平臺打造的MPV車型——豐田Sienna（塞納）也將陸續(xù)導(dǎo)入國內(nèi)。

10月中旬，據(jù)日經(jīng)新聞報道，豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團提供汽油-電動混合動力技術(shù)系統(tǒng)，這是豐田首次向外國公司提供核心的混合動力技術(shù)。

截至2020年9月，豐田的油電混合動力車型在華累計銷量已經(jīng)突破100萬輛。截至今年7月底，以油電混動為主的豐田電動化車型在全球的累計銷量突破了1600萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2019年豐田在華銷量為162萬輛，創(chuàng)下新高，占國內(nèi)汽車市場份額的6%。一汽豐田2019年累計銷量為73.8萬輛，未能達(dá)成74.5萬輛的銷量目標(biāo)。截至目前，廣汽豐田雙擎混動在華累計銷量超30萬臺。

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