日前,據(jù)海外媒體報道,梅賽德斯-奔馳將停止對無人駕駛出租車的研發(fā),對于停止研發(fā)的理由,梅賽德斯-奔馳表示共享汽車不能夠帶來比較客觀的的回報率,所以將專注于自動輔助駕駛技術(shù)方面。
2020年10初,在美國鳳凰城,由自動駕駛公司W(wǎng)aymo開啟的首批無人駕駛出租車進(jìn)行了測試,梅賽德斯-奔馳表示推出無人駕駛出租車一直是他們的目標(biāo),但其不會將自己涉入毫無勝算的競爭環(huán)境中,所以將專注于研發(fā)自動輔助駕駛技術(shù),希望駕駛者可以在交通擁堵或者高速的道路上將手脫離方向盤,并且可以保持放松的心情。
據(jù)悉,2020年10月,博世和梅賽德斯-奔馳在斯圖加特機(jī)場啟動了一個試點(diǎn)項目,該項目用戶可以通過手機(jī)來控制車輛尋找停車位,而項目采用的轎車為奔馳S級。對于這個試點(diǎn)項目,博世負(fù)責(zé)提供必要的駕駛系統(tǒng)技術(shù),梅賽德斯-奔馳則負(fù)責(zé)將雙方共同研發(fā)的駕駛系統(tǒng)裝配到車輛上,并提供必要的測試車輛、測試區(qū)和測試車隊。
面對無人駕駛領(lǐng)域激烈的競爭,據(jù)梅賽德斯-奔馳表示,目前還無法通過無人駕駛出租車取得較大的利潤,所以將暫時告別了作為移動服務(wù)提供商的想法。對于梅賽德斯-奔馳放棄對無人駕駛出租車的研發(fā),您怎么看?可以在評論區(qū)寫下您的看法。
來源:汽車之家
作者:蔡思卓
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