為了提升交貨量，在過去兩個(gè)月，特斯拉在北美新聘了大約1000名銷售和交付人員。

在一年多前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，該公司將關(guān)閉旗下幾乎所有的實(shí)體商店，轉(zhuǎn)而采用在線銷售模式。但在幾個(gè)月后，他改變了這一戰(zhàn)略。自那以來，特斯拉一直在緩慢地增加其實(shí)體商店的零售業(yè)務(wù)。

知情人士日前表示，特斯拉在短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)就在北美各地招聘了大約1000名新員工，這些新聘員工從事的都是銷售和交付崗位。

這些新員工的到來，正好趕上特斯拉準(zhǔn)備在第四季度交付創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量車輛之際，該公司的目標(biāo)是努力實(shí)現(xiàn)2020年度50萬輛電動(dòng)汽車的交付量。

知情人士還稱，和以往招聘方式不同的是，特斯拉這次側(cè)重于雇用兼職員工。這是節(jié)省成本之舉，因?yàn)榧媛殕T工的福利較少，特斯拉甚至沒有向他們提供工作用筆記本電腦和手機(jī)。

不過，特斯拉也為這些員工鋪設(shè)了一條成為公司全職銷售和交付員工的晉升通道。這些兼職員工先是在試用期，其中工作最佳者，將有機(jī)會(huì)能夠轉(zhuǎn)正成為特斯拉正式員工。

去年，特斯拉實(shí)際上新開了近100家實(shí)體商店和服務(wù)中心，并雇傭了數(shù)千名銷售和交付人員。

對(duì)于汽車銷售而言，在線商店仍然無法取代實(shí)體商店。馬斯克當(dāng)時(shí)表示要關(guān)閉所有實(shí)體商店，實(shí)際上是他低估了銷售隊(duì)伍在汽車行業(yè)的重要性，盡管消費(fèi)者對(duì)在網(wǎng)上購買特斯拉汽車擁有很高的熱情，但大多數(shù)買家仍然喜歡試駕和面對(duì)面咨詢，這是網(wǎng)上銷售方式無法替代的。

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