曠日持久的薩博汽車收購(gòu)事件終于有了結(jié)果?

　　2012年6月7日，據(jù)瑞典媒體披露，薩博汽車收購(gòu)最終結(jié)果已經(jīng)水落石出：中日電動(dòng)車聯(lián)盟成為最后勝利者。但事實(shí)似乎并不像外媒報(bào)道的那樣，國(guó)內(nèi)一位一直在關(guān)注此事的業(yè)內(nèi)分析人士告訴汽車商報(bào)作者：”只要瑞典政府不發(fā)布正式消息，這個(gè)事兒就不能蓋棺定論?！?/p>

　　新進(jìn)度

　　北京時(shí)間6月7日，國(guó)內(nèi)各大網(wǎng)絡(luò)媒體的汽車頻道都刊登了一條關(guān)于薩博收購(gòu)案進(jìn)度的新消息：根據(jù)海外媒體的最新追蹤進(jìn)展稱，中日電動(dòng)車聯(lián)盟擬完成對(duì)薩博資產(chǎn)的收購(gòu)交易。按照這條新聞中的說(shuō)法，中日電動(dòng)車聯(lián)盟成立的瑞典國(guó)家電動(dòng)車公司(National Electric Vehicle Sweden，以下簡(jiǎn)稱”NEVS”)將向薩博汽車支付15億至18億瑞典克朗(約合2.1億至2.5億美元)，不包括薩博旗下零部件公司Saab Parts。

　　如果僅從上述這條消息來(lái)看，中日電動(dòng)車聯(lián)盟，這個(gè)在整個(gè)事件中現(xiàn)身不過(guò)3個(gè)月的買家，已經(jīng)無(wú)限趨近于他們成立的最初目的————收購(gòu)薩博。根據(jù)計(jì)劃，在收購(gòu)成功以后，NEVS將以現(xiàn)有薩博9-3為基礎(chǔ)，打造一款電動(dòng)車，同時(shí)在薩博工廠建造一款規(guī)格較小的日本電動(dòng)車并基于鳳凰平臺(tái)開(kāi)發(fā)下一代薩博9-3車型。

　　NEVS：謎團(tuán)

　　中日電動(dòng)車聯(lián)盟到底是一個(gè)什么樣的組織?國(guó)內(nèi)外各個(gè)媒體上對(duì)于這個(gè)組織日方部分的報(bào)道均為一家名為”陽(yáng)光投資公司”的日本風(fēng)投機(jī)構(gòu)，但對(duì)中方的報(bào)道卻是眾說(shuō)紛紜：有消息稱，該聯(lián)盟發(fā)言人曾向媒體透露，集團(tuán)內(nèi)中資企業(yè)名稱為”National Modern Energy Holdings Ltd。(國(guó)家現(xiàn)代能源控股有限公司)”，位于中國(guó)香港，還擁有發(fā)電廠;同時(shí)也有報(bào)道稱，中日電動(dòng)車聯(lián)盟的中方公司具有政府背景，這家位于香港的公司隸屬于中電集團(tuán)。但這家位于香港的公司始終沒(méi)有一個(gè)確切的名稱，作者通過(guò)香港特別行政區(qū)政府的公司注冊(cè)處查詢時(shí)，也沒(méi)有查詢到該公司的相關(guān)資料。

　　就在汽車商報(bào)作者感到意外的同時(shí)，6月8日又有媒體爆料稱，瑞典媒體提到的”National Modern Energy Holdings Ltd?！本褪菄?guó)能生物發(fā)電集團(tuán)(National Bio Energy Group，以下簡(jiǎn)稱”國(guó)能生物”)。而NEVS正是由國(guó)能生物與陽(yáng)光投資以51∶49的形式建立的，同時(shí)報(bào)道還稱，該公司的CEO由國(guó)能生物旗下國(guó)能瑞典生物能源有限公司董事長(zhǎng)兼CEO、瑞籍華人蔣大龍擔(dān)任。令人意外的是，關(guān)于國(guó)能生物作者也并未查詢到在香港的注冊(cè)公司，只有一家成立于2006年6月2日，但在2009年8月14日”已告解散”的”國(guó)能(香港)生物集團(tuán)有限公司”，其英文名稱為”NATIONAL BIOLOGY GROUP (H.K。) LIMITED”，而作者繼續(xù)在搜索關(guān)鍵字”國(guó)能”得到的16個(gè)結(jié)果中，有5家顯示”已告解散”，剩余公司的狀態(tài)均為”仍在登記冊(cè)上”。但這11家企業(yè)中，到底有沒(méi)有瑞典媒體口中的”National Modern Energy Holdings Ltd。”，仍然是一個(gè)懸而未決的謎團(tuán)。

　　在作者進(jìn)一步查閱相關(guān)資料時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)，蔣大龍的背景并不像想象中那樣簡(jiǎn)單，而國(guó)能生物確實(shí)存在，其帶有”國(guó)字頭”成分也并非虛言。

　　在國(guó)能生物的官方網(wǎng)站上，顯示的公司地址為”北京市朝陽(yáng)區(qū)德勝門(mén)外北沙灘1號(hào)院”，公司簡(jiǎn)介中顯示，公司2005年注冊(cè)成立，龍基電力集團(tuán)公司出資15億元，占75%;國(guó)家電網(wǎng)公司出資5億元，占25%。但電話中該工作人員稱不知道有”中日電動(dòng)車聯(lián)盟”這回事，同時(shí)她告訴汽車商報(bào)作者，即使有這回事，”也是國(guó)能電力那邊的情況?！?/p>

　　隨后作者又撥打了公司地址同樣位于”北京市朝陽(yáng)區(qū)德勝門(mén)外北沙灘1號(hào)院”的國(guó)能電力集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱”國(guó)能電力”)的電話，但接電話的工作人員同樣表示不清楚，”這屬于蔣總的個(gè)人行為。”但至于個(gè)人行為到底指的是什么，該工作人員并沒(méi)有透露。

　　在國(guó)能生物與國(guó)能電力的網(wǎng)站上作者發(fā)現(xiàn)，蔣大龍陪同國(guó)家各級(jí)干部與地方領(lǐng)導(dǎo)視察其旗下相關(guān)企業(yè)的新聞與照片被放在顯要位置。但NEVS收購(gòu)薩博的行動(dòng)似乎并沒(méi)有因?yàn)檫@樣的背景而最終成功，新的消息顯示，由于無(wú)意收購(gòu)零部件公司，因而無(wú)法與瑞典國(guó)家債務(wù)辦公室((National Debt Office，以下簡(jiǎn)稱”NDO”)在短期內(nèi)達(dá)成一致。同時(shí)，5月31日，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手青年汽車再一次提出了40億瑞典克朗(合35.08億人民幣)的新報(bào)價(jià)方案。

　　青年：不放棄

　　青年要收購(gòu)薩博的決心與毅力路人皆知。

　　2011 年10月28日，瑞典汽車與龐大集團(tuán)、青年汽車簽署備忘錄，雙龐將以1億歐元價(jià)格買下薩博100%股權(quán)，然而這一計(jì)劃又因遭到通用的阻撓而未能實(shí)現(xiàn)。而當(dāng)龐大退出后，2011年12月13日，薩博汽車從青年汽車再次獲得投資，約合495萬(wàn)美元，用于支付所拖欠的稅費(fèi)。

　　2012年2月6日，有媒體稱，青年汽車再次報(bào)價(jià)30億瑞典克朗(約合4.46億美元)收購(gòu)薩博所有剩余資產(chǎn)。但是，接受報(bào)價(jià)一方反應(yīng)較為冷淡，原因在于后者更希望向多個(gè)買家分別售出部分剩余資產(chǎn)，以便獲取更多資金用于償債。2月10日，青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年出面表示了否認(rèn)：”我看到了相關(guān)報(bào)道，這一具體數(shù)字并不準(zhǔn)確。具體的方案和報(bào)價(jià)都還在商討中，但肯定不是4.46億美元?！?/p>

　　在拖延了三個(gè)多月之后，5月23日，又有外媒稱，由于青年汽車無(wú)法在一家獨(dú)立的歐洲銀行賬戶中以”現(xiàn)金”形式向招標(biāo)方展示投標(biāo)資金，導(dǎo)致瑞典方面擔(dān)憂青年汽車發(fā)生支付延遲，中國(guó)青年蓮花汽車已經(jīng)放棄收購(gòu)薩博。

　　但事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，今年4月底，汽車商報(bào)作者與青年一位內(nèi)部高管的私下交流中意外得知：青年仍未放棄對(duì)薩博的收購(gòu)。

　　5月31日，根據(jù)瑞典媒體的報(bào)道，青年蓮花又提出新報(bào)價(jià)方案，金額高達(dá)40億瑞典克朗(約合5.65億美元)，高于此前提出的約30億瑞典克朗的報(bào)價(jià)，同時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了NEVS的報(bào)價(jià)。在新報(bào)價(jià)方案中，青年意欲收購(gòu)的范圍包括薩博汽車(Saab Automobile)、薩博動(dòng)力總成(Saab Powertrain)、薩博工具(Saab Tools)和薩博汽車零部件(Saab Automobile Parts)。其中薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主NDO所有。

　　由于新方案在資金形式上更符合瑞典方面的要求，所以此次青年報(bào)價(jià)被外界普遍看好：總額擁有優(yōu)勢(shì)，并且在收購(gòu)范圍上更容易獲得NDO的支持，從而獲得有利地位。

　　但關(guān)于此事的進(jìn)展，汽車商報(bào)作者在截稿前并沒(méi)有得到青年方面的正式回應(yīng)：青年汽車總裁龐青年的手機(jī)一直處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)，而副總裁黃志強(qiáng)的手機(jī)直接停機(jī)，無(wú)奈之下汽車商報(bào)作者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了青年蓮花品牌公關(guān)部副部長(zhǎng)胡銘，胡銘稱關(guān)于收購(gòu)事宜不甚了解，而關(guān)于作者的采訪需求，他表示會(huì)將作者的采訪郵件轉(zhuǎn)至集團(tuán)相關(guān)辦公室，但至截稿時(shí)，作者沒(méi)有得到任何回復(fù)。

　　NDO：兩套方案

　　”無(wú)論是青年還是其他買家，在這件事上顯得有一些著急了?，F(xiàn)在最應(yīng)該著急的是瑞典政府與NDO，因?yàn)樗_博的事涉及的不僅僅是債務(wù)，還有就業(yè)等一系列的問(wèn)題?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊向汽車商報(bào)作者表示。

　　根據(jù)瑞典當(dāng)?shù)匾粋€(gè)關(guān)注此事件的非官方網(wǎng)站SaabsUnited上的消息稱，在近期NDO召開(kāi)的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)中，NDO的相關(guān)發(fā)言人Bo Lundgren稱，雖然近期內(nèi)媒體關(guān)于收購(gòu)案的報(bào)道都表示已經(jīng)接近尾聲，但目前他還無(wú)法做出任何評(píng)價(jià)。雖然對(duì)于薩博的未來(lái)仍然含糊不清，但他表示對(duì)于如何處理薩博他們已經(jīng)有了A、B兩個(gè)方案：如果整體出售薩博，那么NDO可以進(jìn)一步的提高其整體資產(chǎn)的價(jià)格;如果拆分出售，NDO也在計(jì)劃由他們接管薩博零部件，然后再對(duì)薩博未來(lái)的發(fā)展做下一步打算。

　　兩個(gè)方案，兩手準(zhǔn)備，這是之前從未被提起過(guò)的東西。而羅磊的話也進(jìn)一步印證了這個(gè)觀點(diǎn)：”在過(guò)去的一年里，瑞典政府與NDO看上去并沒(méi)有在出售薩博的過(guò)程中做出多少努力，無(wú)論是在與通用的溝通中，還是與包括青年在內(nèi)的其他競(jìng)購(gòu)者，這是很奇怪的。現(xiàn)在的瑞典政府和NDO，對(duì)于出售薩博似乎擺出了一副待價(jià)而沽的姿態(tài)：誰(shuí)出錢多，薩博就是誰(shuí)的?！?/p>

　　對(duì)于這場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)的結(jié)果，羅磊認(rèn)為，NDO無(wú)法忽視青年高額報(bào)價(jià)的吸引，但由于NEVS收購(gòu)后做電動(dòng)車的計(jì)劃不會(huì)與通用競(jìng)爭(zhēng)也有其優(yōu)勢(shì)，所以誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還難以預(yù)料。

　　截稿前，SaabsUnited上最新更新的一條新聞吸引了作者的注意：”NEVS wins。”據(jù)此消息稱，蔣大龍和他的NEVS獲得了薩博收購(gòu)的勝利，同時(shí)該消息透露，蔣大龍為此聯(lián)系了中國(guó)發(fā)改委，希望通過(guò)發(fā)改委與青年展開(kāi)溝通?？墒牵唧w溝通的內(nèi)容消息中并沒(méi)有透露。

　　這條消息也許是炒作，也許是所謂的”曝內(nèi)幕”，但兩個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的買家可能相互接觸卻給這樁撲朔迷離的收購(gòu)案增加了新的懸念。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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