據(jù)彭博社報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)公司突然占據(jù)了全球十大最有價(jià)值汽車(chē)制造商總市值的一半。這是因?yàn)榛鸾?jīng)理們看重政府政策和人們應(yīng)對(duì)氣候變化偏好的趨同性，并將替代能源作為最大的賭注。

其中，特斯拉無(wú)疑取得了最大的成就，這家生產(chǎn)了Model S/X/Y/3車(chē)型的汽車(chē)制造商的市值達(dá)已經(jīng)突破6083億美元，超過(guò)了日本豐田汽車(chē)、德國(guó)大眾汽車(chē)和底特律通用汽車(chē)的市值之和。

而在去年這個(gè)時(shí)候，特斯拉的市值僅為豐田的26%。2015年，行業(yè)前10名汽車(chē)制造商中，沒(méi)有一家是電動(dòng)汽車(chē)公司。

今年的名單包括上海的蔚來(lái)汽車(chē)公司和廣州的小鵬汽車(chē)，它們是中國(guó)這個(gè)全球最大市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)新貴。截至站長(zhǎng)之家發(fā)稿時(shí)間，這兩家公司的市值分別約為608億美元和355億美元。

2019年，特斯拉及其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市值僅占前10強(qiáng)的8%。據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)顯示，這三家電動(dòng)汽車(chē)制造商的年銷(xiāo)售額為305億美元，約占前10大公司總銷(xiāo)售額的3%。

數(shù)據(jù)顯示，自2010年6月IPO以來(lái)，特斯拉的收入增長(zhǎng)了240多倍，而業(yè)內(nèi)其他公司的收入增長(zhǎng)了19%。特斯拉股價(jià)上漲了170倍，對(duì)比下全球同行這數(shù)字是3倍。

然而這些都無(wú)法說(shuō)服眾多特斯拉的批評(píng)者，他們堅(jiān)稱(chēng)，一旦傳統(tǒng)汽車(chē)制造商認(rèn)定電動(dòng)汽車(chē)有利可圖并且入局，特斯拉就會(huì)倒閉。相反的，特斯拉（TSLA.US）將于12月21日加入標(biāo)普500指數(shù)，市值超過(guò)以往所有成份股。

在中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)措施是政府到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分。自2018年9月IPO）以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的年收入增長(zhǎng)了兩倍。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)同期上漲了665%，而全球同行的股價(jià)上漲了47%。小鵬汽車(chē)2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。該公司8月份IPO后，股價(jià)上漲269%，而全球同行上漲29%。

據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，零排放電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將爆發(fā)。2019年，210萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占全球銷(xiāo)量的2.5%。彭博社的分析師估計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到2600萬(wàn)輛，占全球總銷(xiāo)量的28%。分析師預(yù)計(jì)，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到5，400萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)的58%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >