繼推出月銷量超過3萬輛的宏光MINI EV之后，“爆款車型制造商”五菱計(jì)劃從皮卡市場搶份額。

1月11日，針對(duì)社交網(wǎng)絡(luò)流傳的五菱首款皮卡設(shè)計(jì)圖，未來汽車日?qǐng)?bào)從上汽通用五菱官方獲悉，五菱計(jì)劃推出一款面向年輕人的創(chuàng)業(yè)皮卡，2021年一季度上市。但圖片只是網(wǎng)友創(chuàng)作的五菱皮卡想象圖，不代表官方。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

上汽通用五菱方面表示，網(wǎng)上流傳的圖片是一些偏個(gè)性化、場景化的改裝，但是有五菱即將上市的首款皮卡的影子?！拔覀兪紫葧?huì)出一個(gè)通用版本的皮卡，后期可能會(huì)考慮出一些定制化的、基于專用場景的版本?！?/p>

至于面向年輕人的創(chuàng)業(yè)皮卡的定位，上汽通用五菱方面表示，公司分析當(dāng)前中國的皮卡市場后發(fā)現(xiàn)，主要產(chǎn)品一類是以長城炮為代表的乘用化皮卡，價(jià)格相對(duì)比較高；另一類是商用皮卡，這部分車型只有拉貨屬性，缺乏個(gè)性和顏值。

“當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境催生了很多新的職業(yè)，以及皮卡車的使用場景，我們認(rèn)為皮卡市場中缺一個(gè)類別——宜商宜生活、拉人也能拉貨、有個(gè)性和顏值而且價(jià)格便宜的車?！鄙掀ㄓ梦辶夥矫姹硎?，如今越來越多的城市推出皮卡解禁政策，預(yù)計(jì)這部分車型將會(huì)迎來更大的市場需求。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年，河北唐山、吉林、浙江寧波、江西撫州、重慶、上海等全國近20個(gè)省份和地區(qū)先后釋放出“皮卡松綁”的信號(hào)，放寬皮卡進(jìn)城限制范圍。其中5月，重慶市對(duì)登記在本市范圍內(nèi)的渝籍號(hào)牌皮卡車，放寬通行管理限制，這是我國首個(gè)皮卡可暢行的直轄市。7月，上海市宣布允許新購皮卡直接登記滬C號(hào)牌，滿足條件的個(gè)人和單位均可申請(qǐng)，車輛使用性質(zhì)登記只限“非營運(yùn)”。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月皮卡市場銷售50037輛，同比增長16%；今年1-11月皮卡總銷量達(dá)到429858輛，同比增長9%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對(duì)媒體表示，皮卡進(jìn)城相關(guān)限制的解除，提高了皮卡車日常使用的便利性，豐富了應(yīng)用場景，在一定程度上推動(dòng)了銷量增長。 

長城汽車官方數(shù)據(jù)顯示，長城炮已連續(xù)8個(gè)月銷量破萬，2020年總銷量達(dá)到11.48萬輛，成為皮卡市場的銷量冠軍。而長城炮在2020年貢獻(xiàn)了長城汽車皮卡車型超51%的銷量，長城皮卡的市占率一舉躍升至近50%。 

2020年，上汽通用五菱全年銷量突破160萬輛，其中五菱品牌貢獻(xiàn)了117.75萬輛。2020年11月，上市僅3個(gè)月的宏光MINI EV，以33094輛的月銷量成為國內(nèi)唯一單月銷量破3萬輛的新能源汽車車型。2020年，上市不足半年的五菱宏光MINI EV累計(jì)銷售12.76萬輛。

可以看出，五菱的策略非常明確，走親民路線，打造“接地氣”的產(chǎn)品，從規(guī)模化中攫取利潤。如果這款針對(duì)年輕人打造的創(chuàng)業(yè)皮卡上市，能否成功引爆皮卡市場，幫助五菱年銷量突破200萬輛？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >