廣汽埃安AION Y是廣汽埃安家族的第四款車，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是科技配置，這臺(tái)車的熱度都不比造車新勢(shì)力差，在正式上市前，我們也第一時(shí)間為大家?guī)?lái)這款車的駕駛體驗(yàn)。

車型：廣汽埃安AION Y

預(yù)售價(jià)：10.59萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：車載娛樂系統(tǒng)（抖音生態(tài)）

智能駕駛配置：ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)

廣汽埃安（AION）在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，無(wú)論是發(fā)布彈匣電池，還是發(fā)布石墨烯基超級(jí)快充電池，關(guān)注熱度不比造車新勢(shì)力低，而作為廣汽埃安家族的第四款產(chǎn)品——AION Y，自然而然的也擁有了很多“科技武裝”，當(dāng)然這臺(tái)車還有很多亮點(diǎn)，今天我們借著試駕會(huì)跟大家在聊聊這臺(tái)車。

AION Y中的“Y”就是Young（年輕），這么直白的名稱相信大家也都能知道它的定位了，重點(diǎn)就是極度熱愛新鮮事物的年輕人，目前AION Y還處于預(yù)售狀態(tài)，共有5款車型，分別提供410km、500km、600km三種續(xù)航里程，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.59萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元。

AION Y的外觀設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度，整車采用超次元設(shè)計(jì)理念，打破了常規(guī)造型設(shè)計(jì)手法， 看上去就跟大玩具一樣，再加上非常顯然的配色，這確實(shí)會(huì)讓很多年輕人注目。另外，根據(jù)官方提供的信息顯示，AION Y還提供非常豐富的個(gè)性化定制，包括車身顏色、配件等等。

因?yàn)槭请妱?dòng)車所以AION Y沒有中網(wǎng)，這也造就了整個(gè)車頭非?！按裘取笨蓯?，前唇造型也非常個(gè)性，當(dāng)然配色也可以根據(jù)自己愛好來(lái)個(gè)性化定制。除此之外，前攝像頭巧妙的與前牌照架融合，滿足功能性的同時(shí)也提升了設(shè)計(jì)感。

同樣采用大膽設(shè)計(jì)的還有大燈，設(shè)計(jì)靈感源自“天使之翼”，點(diǎn)狀漸變燈帶在夜晚看上去就跟翅膀一樣，非常動(dòng)感和個(gè)性。

來(lái)到側(cè)面可以看到AION Y還有很多亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，比如車輪盡可能靠近前后兩個(gè)角，這樣就形成了短懸長(zhǎng)軸，目的是為了提升車內(nèi)空間。而作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為：4410mm/1870mm/1645mm，軸距2750mm。

隱藏式門把手、前風(fēng)擋獨(dú)特Logo這些小細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出AION Y非常個(gè)性的一面，當(dāng)然除了這些之外，智駕君（ID：zhinengqiche）非常喜歡輪輞造型。

19英寸輪輞設(shè)計(jì)的非常個(gè)性，據(jù)介紹靈感是來(lái)自皓月之芒，頗有點(diǎn)我們以往看到概念車的感覺了，輪胎選用森麒麟品牌，尺寸為225/45 R19。

雙色行李架先不說(shuō)實(shí)用性如何，這個(gè)配色就非常討巧，在與鏤空的后尾翼相結(jié)合，看著就十分動(dòng)感，當(dāng)然整個(gè)尾部的造型同樣也是飽滿且個(gè)性的，線條處理很有層次感。全LED尾燈在點(diǎn)亮之后與大燈也形成了很好的呼應(yīng)，算是尾部點(diǎn)睛之筆了。

AION Y的外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性且采用多種配色，而來(lái)到車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾就變得非常簡(jiǎn)單了，中控臺(tái)一個(gè)巨大屏幕，而其他線條也都是平直的，就連空調(diào)出風(fēng)口也都是矩形樣式。同樣，在內(nèi)飾上也有非常多的設(shè)計(jì)感，比如中控內(nèi)飾板的用料和配色，看得出來(lái)是用心思去設(shè)計(jì)了。

三幅式方向盤盤符個(gè)人覺得有些大了，在小一圈會(huì)更好，整個(gè)方向盤采用軟塑料材質(zhì)，手感一般，如果換成皮質(zhì)就會(huì)提升檔次感了。功能層面配有“智能情感識(shí)別系統(tǒng)”，其中包括：Face ID和疲勞檢測(cè)。

AION Y情緒姿態(tài)自主識(shí)別系統(tǒng)，是依靠車內(nèi)攝像頭和感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)完成的，它可以自動(dòng)識(shí)別車內(nèi)乘客狀態(tài)，比如監(jiān)測(cè)到前排乘客有吸煙，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟車窗通風(fēng)；監(jiān)測(cè)到有人打電話，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低音量。不過最近特斯拉因?yàn)檐噧?nèi)攝像頭涉嫌隱私問題，登上熱搜，不知道AION Y有沒有攝像頭保護(hù)功能，確保乘客隱私不外泄。

儀表盤尺寸非常小但是全液晶顯示效果很清晰，科技感十足，別看屏幕尺寸不大但是信息顯示非常全面，且不會(huì)因?yàn)樽煮w過小而影響駕駛。

中控這個(gè)14.6英寸的屏幕目前是這個(gè)級(jí)別里尺寸最大的屏幕了，清晰度以及流暢度完全沒的說(shuō)，而且還有各種時(shí)下流行的APP，另外AION Y還提供了語(yǔ)音控制抓拍功能，通過車內(nèi)攝像頭拍攝一鍵上傳至抖音APP。語(yǔ)音識(shí)別率較高，且支持自然語(yǔ)音以及連續(xù)語(yǔ)音。

關(guān)于電池、電量等信息也都在這個(gè)屏幕里進(jìn)行查看，另外ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)各種設(shè)置也都在這里進(jìn)行了，基本上整個(gè)屏幕涵蓋了車內(nèi)99%的功能。全景影像不但顯示清晰，而且還有“透明底盤”，不僅如此，在打轉(zhuǎn)向燈亦或者低速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換成全景影像模式，提升駕車安全性。

空調(diào)操作面板布局簡(jiǎn)單，今天北京溫度大約22°左右，車內(nèi)冷風(fēng)一檔，大約5分鐘左右，后排已經(jīng)感覺到有些涼了，不僅空調(diào)涼風(fēng)迅速，而且AION Y還提供了三種不同香氛。

當(dāng)然整車還有三個(gè)物理按鍵，分別為：空調(diào)自動(dòng)模式、雙閃、后窗除霧。在三個(gè)物理按鍵后方則是巨大的無(wú)線充電面板，為何說(shuō)巨大呢，因?yàn)槌Ｒ?guī)手機(jī)放上去還有很大的余量，而且位置高低很合適，不會(huì)造成拿取手機(jī)影響駕駛的情況出現(xiàn)。

AION Y的座椅配色非常清新，前排座椅的柔軟度和包裹性都還算不錯(cuò)，功能層面，前排支持加熱和智能模式，主駕駛還有通風(fēng)；因?yàn)榍芭抛沃С滞耆诺古c后排座椅相連接，所以AION Y也提供了車內(nèi)投影儀和幕布，這要開車出去躺在車?yán)锟磦€(gè)電影，欣賞欣賞夜色，非常愜意。

實(shí)際體驗(yàn)，駕駛員身高183cm，體重110Kg，坐在前排，座椅調(diào)至最低，頭部余量四指；前排位置不變，來(lái)到后排，可以看到后排腿部空間巨大，有兩拳多的距離，而頭部空間仍為四指。

得力于短懸長(zhǎng)軸的造型，所以AION Y的后排空間肉眼可見的寬裕，而且后排座椅的柔軟度智駕君感覺比前排還要柔軟一些，另外后排還提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及USB充電接口，至于后排中央扶手以及中央頭枕，并非全系標(biāo)配。

行李廂的儲(chǔ)物空間，AION Y的表現(xiàn)也算是中規(guī)中矩，目測(cè)放2-3個(gè)中號(hào)行李廂不成問題，而后排座椅放倒后還可以進(jìn)一步提升車內(nèi)空間，另外行李廂地板還有兩節(jié)高度調(diào)節(jié)，放一些高物品也不成問題。

在動(dòng)力駕駛以及電池層面，AION Y最大的關(guān)注度就是配置了彈匣電池。整個(gè)電池包是將電池置于形似彈匣的安全艙內(nèi)，從電芯材料、電池結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)和電池管理四個(gè)系統(tǒng)來(lái)提升電池安全性。

彈匣電池可以應(yīng)用在磷酸鐵鋰和三元鋰兩種材料的電池包，所以AION Y也提供了不同續(xù)航里程的版本，從410km-600km不等。我們今天所試駕體驗(yàn)的就是AION Y高功率版本，采用前置布局，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩225Nm，電池能量密度184Wh/kg。傳動(dòng)系統(tǒng)為固定齒比變速器，旋鈕換擋有點(diǎn)意思，如果增加升降功能就更有科技味道了。

AION Y提供了四種駕駛模式，分別為：ECO（節(jié)能）、NORMAL（普通）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和I-PEDAL（單踏板模式）。

智駕君認(rèn)為I-PEDAL模式在城區(qū)內(nèi)行駛最好，因?yàn)椴认录铀偬ぐ遘囕v行走、抬起加速踏板車輛減速，既省心又省電，尤其是擁堵路段，只需要通過油門就可以完成跟停動(dòng)作，此外，據(jù)介紹I-PEDAL模式是理論上開啟了最高級(jí)動(dòng)能回收，在高效率跟停的基礎(chǔ)上通過最合理的動(dòng)能回收為車輛補(bǔ)充電量。

當(dāng)然在一般情況下，智駕君還是喜歡NORMAL（普通）模式，加速踏板踩下車輛加速較快，超車完全沒有任何問題，松開加速踏板后，也不會(huì)出現(xiàn)太過猛烈的拖拽感，讓乘坐更加舒適。

在近一天的試駕里，AION Y的加速踏板整體調(diào)教比較線性，而制動(dòng)踏板的制動(dòng)力也同樣調(diào)教較好，當(dāng)然ECO模式下，加速踏板的遲緩現(xiàn)象相信很多人都不喜歡，至于SPORT模式，確實(shí)可以感受非常強(qiáng)烈的加速快感和推背感，但是看看續(xù)航里程，我們還是NORMAL模式更好。

AION Y底盤方面前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁非獨(dú)立，整車底盤調(diào)教是非常偏向舒適的標(biāo)定，面對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)處理得當(dāng)，而面對(duì)較大的坑洼路面，可以感覺到后懸架有些“招架不住”，或多或少影響舒適性。

除了底盤是偏向舒適的調(diào)教，轉(zhuǎn)向手感同樣也是偏向舒適的設(shè)定，盡管轉(zhuǎn)向提供了多種模式，但是整體感覺差異化并不明顯，轉(zhuǎn)向沒有明顯虛位，駕駛還算輕松，但是指向性一般，所以當(dāng)遇到掉頭或者急轉(zhuǎn)彎，需要多留意一下。

整車NVH表現(xiàn)還算尚可，除了高速行駛中胎噪聲音較大之外，整車內(nèi)部靜謐性還算出色。城區(qū)內(nèi)行駛，路面胎噪和風(fēng)噪都抑制的不錯(cuò)。

ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航功能、車道保持功能、盲區(qū)監(jiān)測(cè)提示功能。這幾個(gè)功能主要是利用前風(fēng)擋處的攝像頭、毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)去感知汽車的周圍狀態(tài)。

自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車輛行駛狀況主動(dòng)調(diào)整自身的車速，主動(dòng)剎車保持與前車的距離以及主動(dòng)加速到原來(lái)設(shè)定好的車速。

總結(jié)：2021年3月29日，廣汽埃安AION Y在杭州開啟預(yù)售，共有暢享版、智領(lǐng)版以及悅享科技版5款車型，覆蓋410km、500km、600km三種續(xù)航里程，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為10.59萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元。另外，在3月29日起，AION Y開通廣汽埃安APP線上預(yù)訂通道，通過線上預(yù)訂成功的客戶，不僅可享受首任車主三電質(zhì)保終身免費(fèi)（非營(yíng)運(yùn)、行駛里程≤3萬(wàn)公里/年）、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終身免費(fèi)（6G/月）、道路救援終身免費(fèi)等“用車無(wú)憂”尊享權(quán)益，更可通過“尊貴定”套餐享受保養(yǎng)服務(wù)終身免費(fèi)。

除了上面提到的，廣汽埃安還提供了三個(gè)訂車套餐，分別為：“隨心訂”，只需9.9元訂金，即可“優(yōu)先體驗(yàn)試駕，成為AION Y超級(jí)體驗(yàn)官”；“意向訂”，999元訂金，即可額外贈(zèng)送超高清智能外拍DVR，并參與“越拼越Y(jié)oung”活動(dòng)， 贏取商城積分兌換豐富好禮；“尊貴定”，4999元定金，除可享受上述所有權(quán)益，還追加包含材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)在內(nèi)的終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，終身養(yǎng)車0成本。

AION Y作為一款定位年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都擁有非常個(gè)性的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)諸多設(shè)計(jì)也都是圍繞空間最大化來(lái)進(jìn)行，進(jìn)一步提升乘坐空間。另外，最為重要的是AION Y對(duì)于安全性同樣關(guān)注，比如使用了彈匣電池，比如ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)等等，所以廣安埃安AION Y可以說(shuō)是一款在目前10萬(wàn)元價(jià)格內(nèi)非常出色的產(chǎn)品，至于后續(xù)銷量如何，智駕君也將會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

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