法系車在國(guó)內(nèi)關(guān)注度盡管不如德系、日系，但是也有一部分簇?fù)碚?，他們喜歡法系車的主要原因就是時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及前瞻的理念，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中同樣也有一款非常漂亮的法系車，它叫做4008，而現(xiàn)在新款來(lái)了，它更加驚艷......

車型：東風(fēng)標(biāo)致新款4008 360THP

預(yù)售價(jià)：16.97萬(wàn)元（低配）-23.37萬(wàn)元（高配）

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：Blue-i 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

智能駕駛配置：定速巡航（標(biāo)配）、全速域自適應(yīng)巡航（選裝）

很多人一提到法系車都會(huì)覺得很“小眾”，但其實(shí)在路上的曝光度并不低，“設(shè)計(jì)”當(dāng)然是法系車最容易讓人記住的詞語(yǔ)，除此之外還有調(diào)教，在底盤方面法系車的調(diào)教很有一手，而作為法系車的代表品牌，標(biāo)致在國(guó)內(nèi)還是有一部分簇?fù)碚叩摹?/p>

盡管東風(fēng)標(biāo)致沒有引進(jìn)208、508Wagon等車型，但是目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品也有很高的競(jìng)爭(zhēng)力，比如我們今天這臺(tái)全新4008。

2020年11月廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了新款4008,2021年3月22日，開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格：16.97萬(wàn)元-23.37萬(wàn)元，2021年4月19日上海車展，全新4008將正式上市。在上市前，智駕君（ID：zhinengqiche）拿到了第一批試駕車，為大家?guī)?lái)最為詳細(xì)的試駕體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致全新4008（以下簡(jiǎn)稱：全新4008）屬于中期改款產(chǎn)品，所以整車在大方向上沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，基本都是改改前臉造型，細(xì)節(jié)配置等等，2021年2月25日標(biāo)致發(fā)布了全新品牌Logo，但是很可惜這臺(tái)全新4008并沒有使用，而依舊使用的是我們非常熟悉的“獅標(biāo)”。

整車最大的變化無(wú)疑就是車頭造型了，全新獅吼式前臉設(shè)計(jì)搭配星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框格柵，著實(shí)非常個(gè)性，尤其是粗細(xì)交替的鍍鉻線條一直延伸至大燈下方，非常漂亮且也拉寬了車頭視覺寬度。

除了中網(wǎng)之外，大燈樣式也進(jìn)行了修改，燈組后的鍍鉻裝飾一直延伸至A柱底部，而獠牙式日行燈也進(jìn)行了調(diào)整，線條更加犀利，再搭配無(wú)邊框的中網(wǎng)造型，足夠吸引人們的注意了。因?yàn)槲覀冞@臺(tái)車是低配所以燈源是鹵素大燈，高配則為L(zhǎng)ED大燈。

因?yàn)槭侵衅诟目町a(chǎn)品，所以全新4008在車身尺寸方面沒有進(jìn)行任何調(diào)整，長(zhǎng)寬高依舊為：4510mm/1850mm/1628mm，軸距：2730mm，與諸多競(jìng)品相比尺寸方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。

同樣沒有任何變化的還有側(cè)面線條，依然是非常簡(jiǎn)單的處理，當(dāng)然C柱懸浮式設(shè)計(jì)，讓全新4008側(cè)面保留了動(dòng)感。另外，高配后排配有隱私玻璃，而低配則沒有。

全車輪輞選用多條幅樣式，看上去還是蠻豪華的，輪胎選用米其林e-PRIMACY系列，這款也是A級(jí)超低滾動(dòng)阻綠色輪胎，尺寸為：225/55 R18英寸。

來(lái)到車尾基本就找不到與老款明顯的區(qū)別了，整個(gè)車尾立體感十足且視覺效果更加動(dòng)感，也符合全新4008的定位。

與老款相比，尾燈進(jìn)行了優(yōu)化，盡管仍是“獅爪”造型但是內(nèi)部變?yōu)槎嗥搅Ⅲw結(jié)構(gòu)且顏色變?yōu)楹谏珮邮?，夜晚點(diǎn)亮以后的層次感更強(qiáng)，更精致也更加時(shí)尚。不過(guò)這里智駕君（ID：zhinengqiche）有一個(gè)疑問(wèn)，為何全新4008燃油版更換了尾燈造型，而全新4008 PHEV依舊使用老款的尾燈呢？保險(xiǎn)杠底部的鍍鉻裝飾以及雙邊共兩出的真排氣也顯示出了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

來(lái)到車內(nèi)，全新4008采用了第二代i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，整體造型盡管與老款差別并不大，但是細(xì)節(jié)層面發(fā)生了很大變化，比如中控臺(tái)頂部變?yōu)榄h(huán)?？山到庑履懿馁|(zhì)（并非搪塑），高配中間區(qū)域材質(zhì)仍為Alcantara材質(zhì)，低配為仿碳纖維材質(zhì)（本車使用）。

小尺寸方向盤看著有些變扭，但是使用起來(lái)沒有任何槽點(diǎn)且握感也很好，可能唯一需要駕駛員記住的操作桿就是后方的巡航控制區(qū)域了。

12.3英寸全液晶儀表顯示效果沒的說(shuō)，而且各個(gè)菜單操作也非常便捷，但是自從2008那套3D儀表出了之后，智駕君（ID：zhinengqiche）還是很期待它能全系普及的。

中控臺(tái)屏幕尺寸升級(jí)到了10英寸，分辨率為1920*720，內(nèi)置新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)Blue-i 2.0，操作起來(lái)跟老款差別并不大，支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航以及緊急救援呼叫功能等。還可以綁定“酷我音樂(lè)”賬號(hào)，在線聽歌等，相比老款車機(jī)系統(tǒng)方便性略有提升。此外，高配版車型還配有FOCAL（勁浪）音響，共10個(gè)揚(yáng)聲器。

倒車影像依舊是通過(guò)攝像頭記錄還原圖像，所以畫面畸變并不嚴(yán)重，但是清晰度確實(shí)一般。

除了觸控操作外，“飛航式”按鍵依舊可以操作車機(jī)系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，按鍵和旋鈕造型很科幻，當(dāng)然質(zhì)感可以進(jìn)一步提升。說(shuō)到空調(diào)系統(tǒng)，全新4008配有AQS空氣過(guò)濾系統(tǒng)，在沙塵、霧霾天氣對(duì)車內(nèi)空氣可以起到凈化作用。

中控臺(tái)底部有儲(chǔ)物格，放手機(jī)非常方便內(nèi)部還有USB充電接口，當(dāng)然高配版本這里是無(wú)線充電面板。

全車座椅采用真皮包覆，前排座椅內(nèi)部填充物較為柔軟，乘坐舒適地尚可，前排還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。高配車型座椅采用Claudia真皮包覆，手感以及質(zhì)感更強(qiáng)。

后排座椅乘坐舒適度與前排不相上下，并且配置較為齊全，獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、電源接口，中央頭枕該有的都有了。

行李廂儲(chǔ)物能力方面，全新4008基本與老款相同，行李廂地板還可以分層使用，方便放倒后排座椅后形成純平地板空間。

動(dòng)力層面，沒有任何變化，依舊將搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們所試駕的是360THP版本，也就是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是明星發(fā)動(dòng)機(jī)了，具有氣門升程連續(xù)可變（VVL）以及E-wastegate雙渦道增壓等技術(shù)，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，滿足國(guó)6b排放。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新4008全系更換愛信8AT變速器，游艇式排擋造型還是很有個(gè)性的，且?guī)в惺謩?dòng)以及運(yùn)動(dòng)模式。

全新4008在駕駛層面還提供了增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可根據(jù)不同路況選擇不同的行駛模式，共有標(biāo)準(zhǔn)模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五種模式。

這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)這么多年的“歷練”已經(jīng)完全成熟且穩(wěn)重了，油門在初段表現(xiàn)非常靈敏，而且因?yàn)殡p渦道技術(shù)的增加，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)更為出色，而且?guī)缀醪煊X不到渦輪遲滯的現(xiàn)象。隨著油門深度不斷的增加，持續(xù)加速能力也進(jìn)一步提升，相比老款而言，在途中加速的表現(xiàn)略有改善。

當(dāng)然中高速行駛后的持續(xù)加速能力肯定不如1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是基本上城區(qū)行駛以及高速行駛，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)都可以做到很好的兼顧，突然深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升會(huì)稍有延遲，但是整體加速還是非常平順且線性的。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能有如此好的表現(xiàn)，除了自身強(qiáng)大之外，8AT變速器也是功不可沒的，相比6AT變速器8AT變速器齒比更加綿密，擋位間轉(zhuǎn)速差更小，換擋速度更快且動(dòng)作輕柔，無(wú)論是何種駕駛模式，它都可以很好的理解駕駛員意圖，換擋邏輯出色。

全新4008在底盤方面依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，不過(guò)全新4008的后懸架采用了封閉式變截面扭力梁技術(shù)，這樣的設(shè)計(jì)能夠使橫梁在變形時(shí)的剛度變化更為平順，無(wú)論是舒適性還是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，都比普通材質(zhì)扭力梁懸架更好。

另外雙膠料技術(shù)襯套和二階剛度緩沖塊等配置應(yīng)用，也都進(jìn)一步提升了標(biāo)致扭力梁后懸架的舒適性表現(xiàn)。

標(biāo)致的底盤調(diào)教相信大家都非常熟悉了，這臺(tái)全新4008盡管后懸架為扭力梁，但是整車在行駛中表現(xiàn)非常緊致，無(wú)論是高速過(guò)彎還是低速通過(guò)坑洼路面，懸架都可以控制好車身彈跳，在山路高速行駛，懸架會(huì)出現(xiàn)一些橫擺，但是并不會(huì)影響整體操控。

當(dāng)然在駕駛層面這臺(tái)車仍有一個(gè)BUG，就是沒有配置自動(dòng)駐車，隨著路上越來(lái)越堵，自動(dòng)駐車功能越發(fā)實(shí)用了，當(dāng)然也希望廠家可以在后期配置上進(jìn)行提升。

因?yàn)槲覀冞@臺(tái)車是低配版車型，只標(biāo)配了定速巡航，操作沒有任何難度，當(dāng)然您也可以選裝全速域自適應(yīng)巡航。

總結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致全新4008在產(chǎn)品層面繼續(xù)將法系車特點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大，漂亮且個(gè)性的外形設(shè)計(jì)、科幻十足的內(nèi)飾造型，這些其實(shí)都是標(biāo)致“手到擒來(lái)”的本領(lǐng)，不會(huì)令人失望。而全系換裝8AT變速器，則讓駕駛質(zhì)感進(jìn)一步提升，這才是最根本的變化，盡管扭力梁三個(gè)字會(huì)讓很多人覺得不夠高科技，但是當(dāng)您親身體驗(yàn)后，才會(huì)覺得“材質(zhì)不重要，調(diào)教才重要”的道理。

緊湊SUV市場(chǎng)一直屬于“火熱”戰(zhàn)場(chǎng)，每個(gè)對(duì)手都要拿出100%的本領(lǐng)，才可以在這個(gè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳，而東風(fēng)標(biāo)致全新4008盡管是一款中期改款產(chǎn)品，但是在造型設(shè)計(jì)、功能層面也都滿符合年輕消費(fèi)者的胃口，當(dāng)然如果可以在小細(xì)節(jié)層面，比如增加自動(dòng)駐車等等，進(jìn)一步優(yōu)化，那么它的表現(xiàn)會(huì)更好一些。

目前東風(fēng)標(biāo)致全新4008只提供了預(yù)售價(jià)，16.97萬(wàn)元-23.37萬(wàn)元，相比現(xiàn)款車型價(jià)格而言，低配預(yù)售價(jià)格沒有變化，而高配價(jià)格比現(xiàn)款低了1萬(wàn)元，所以您對(duì)這款車感興趣現(xiàn)在可以訂購(gòu)，目前東風(fēng)標(biāo)致提供“1000元抵5000元”獅王購(gòu)車金：即刻下定，即享“1000元抵5000元”獅王購(gòu)車金，限前5000名?；顒?dòng)截止日，2021年4月18日。購(gòu)車金有效期截止2021年5月31日。購(gòu)車金僅限購(gòu)車使用，不折現(xiàn)。

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