關(guān)于此前日本政府所推出的“2030年代脫碳燃油車(chē)”政策計(jì)劃，豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男再次提出了反對(duì)意見(jiàn)。

　　事情是這樣的，豐田章男在JAMA（日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）會(huì)議上提出自己的反對(duì)想法，作為這個(gè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人，他表示：如果日本政府繼續(xù)計(jì)劃停止銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，那么日本制造商很可能會(huì)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中‘失去優(yōu)勢(shì)’” 。

　　同時(shí)他也解釋道，雖然很多公司的人對(duì)此事提出了警告，但他們并非以自己公司的名義進(jìn)行反對(duì)，而是代表協(xié)會(huì)中所有制造商的名義提出自己的想法。同時(shí)，他表示會(huì)支持那些無(wú)法做出改變的汽車(chē)制造公司提出自己的想法，但在當(dāng)下，豐田正在為轉(zhuǎn)型做出準(zhǔn)備。

　　對(duì)于這樣的言論，一些豐田汽車(chē)股東方卻不談定了，他們很擔(dān)心這樣的“批判”會(huì)損害到豐田汽車(chē)的未來(lái)。

　　豐田汽車(chē)五位投資人認(rèn)為，豐田面臨著落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的風(fēng)險(xiǎn)。在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，大眾、通用、特斯拉以及蔚來(lái)、小鵬等都在這一領(lǐng)域推出新產(chǎn)品，相比之下，豐田很可能會(huì)處于劣勢(shì)狀態(tài)。

　　值得注意的是，這五位投資人手中的總投資額高達(dá)5000億美元，其中Akademiker Pension首席執(zhí)行官詹斯?蒙克?霍爾斯特表示：“我們真正擔(dān)心的是，豐田章男似乎沒(méi)有意識(shí)到這里有什么危險(xiǎn)?！?/p>

　　而丹麥基金則表示，如果豐田后續(xù)態(tài)度依然沒(méi)有變化，他們將考慮出售所持有的豐田汽車(chē)股份。（消息來(lái)源：insideevs；編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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