來(lái)源：理想官網(wǎng)

作者| 吳曉宇

編輯| 王妍

2021年賽程即將過(guò)半，看似穩(wěn)定的新造車三強(qiáng)銷量卻悄然生變。

2021年5月，蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑、哪吒5家造車新勢(shì)力紛紛公布了月度交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)以6711輛領(lǐng)跑，小鵬5686輛的銷量位居第二，區(qū)別于以往排位，哪吒汽車則在5月成為“黑馬”，以4508輛的成績(jī)反超理想4323輛，擠進(jìn)新造車三強(qiáng)。

按環(huán)比增幅來(lái)看，“蔚小理”三家中僅有小鵬汽車實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，達(dá)10.5%，蔚來(lái)、理想環(huán)比則分別下降了5.5%和22%。位于第二陣營(yíng)的哪吒和零跑環(huán)比增長(zhǎng)均超過(guò)12%。不過(guò)，相較于去年同期，五家造車新勢(shì)力均漲勢(shì)兇猛，其中，零跑汽車同比增長(zhǎng)高達(dá)1226%。

2021年，“蔚小理”穩(wěn)坐三強(qiáng)寶座，僅是前5個(gè)月的累計(jì)交付量就已經(jīng)接近各自在2020年的全年交付量。累計(jì)交付量位居第四名的零跑與理想汽車差距4611輛，首次沖進(jìn)前三強(qiáng)的哪吒累計(jì)交付量15966輛位居第五。

當(dāng)“蔚小理”的銷量排位首次發(fā)生變動(dòng)，其他選手們也虎視眈眈地盯著前三席位。近日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱江明表示，零跑汽車要在2023年進(jìn)入新勢(shì)力TOP 3。哪吒汽車營(yíng)銷執(zhí)行總裁胡恩平也表示，“有信心，哪吒V的月銷量能達(dá)到5000輛”，哪吒要“緊跟隊(duì)伍，然后伺機(jī)超越”。

來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

蔚來(lái)環(huán)比下滑，哪吒反超理想

在“蔚小理”三家中，5月銷量環(huán)比下降的蔚來(lái)和理想均受到芯片短缺的掣肘。值得注意的是，蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月下降。

蔚來(lái)汽車在公告中表示，5月的交付量有小幅下降，主要是芯片帶來(lái)的供應(yīng)鏈波動(dòng)以及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整所致。不過(guò)，這些情況將在接下來(lái)的時(shí)間內(nèi)有所改善，蔚來(lái)將在6月加快交付節(jié)奏。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠?jiǎng)t透露，由于新款理想ONE正經(jīng)歷產(chǎn)量爬坡以及芯片供應(yīng)短缺，因此，目前新款理想ONE的實(shí)際產(chǎn)量達(dá)不到較高水平。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹向未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)分析稱，剔除春節(jié)因素影響的2月份，理想汽車之所以在5月創(chuàng)下今年以來(lái)的單月交付量新低，還與理想ONE的新款上市有關(guān)，“客戶都在等新款，所以影響了5月的銷量”。

5月25日晚，新款理想ONE宣告正式上市，新車?yán)m(xù)航里程以及配置較老款車型均有所提升，同時(shí)售價(jià)上浮了1萬(wàn)元。

相比之下，小鵬5月交付量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的同時(shí)，銷量也逐漸逼近蔚來(lái)。今年5月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付5686輛智能電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)483%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。其中小鵬P7的月交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3797輛，G3交付了1889輛。

小鵬的交付量提升或與新車型的上市相關(guān)。今年3月3日，小鵬汽車宣布推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，新款車型采用磷酸鐵鋰電池。

另一方面，小鵬汽車指出，1月推出的XPILOT 3.0及高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（NGP）解決方案實(shí)現(xiàn)了極高的客戶利用率。智能化定位的加深，或?qū)ζ滗N量提升有助推作用。

來(lái)源：小鵬官方

不過(guò)在芯片方面，小鵬汽車創(chuàng)始人兼CEO何小鵬也表示，目前在少數(shù)芯片上，小鵬也面臨著挑戰(zhàn)。

而理想汽車交付量的下滑，也給了哪吒汽車反超的機(jī)會(huì)。

在一位哪吒汽車的內(nèi)部員工看來(lái)，哪吒之所以能在5月成為黑馬，一方面是因?yàn)樵?月19日，哪吒正式推出新車哪吒U pro（2021款哪吒U），售價(jià)9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，“具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)”；另一方面，哪吒是唯一一個(gè)提供3年免費(fèi)充電（2000度/免）和最高24次/年代客充電用戶權(quán)益的車企。

另一位車企內(nèi)部人士張一峰向未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)補(bǔ)充道，5月初，哪吒U Pro新增車型正式上市，新增車型均為針對(duì)公務(wù)用車市場(chǎng)車型，“而哪吒本來(lái)就在B端銷售上經(jīng)驗(yàn)豐富，這或許也為其貢獻(xiàn)了不少銷量”。2020年，哪吒內(nèi)部人士在接受未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)采訪時(shí)曾證實(shí)，彼時(shí)，B端銷售仍占哪吒汽車銷量的很大比例。

來(lái)源：哪吒官方

此外，今年4月26日，360的注資，也讓哪吒汽車再度刷新了存在感。

月銷量被反超或成常態(tài)

事實(shí)上，在排位發(fā)生變動(dòng)的同時(shí)，新造車之間的銷量角逐也變得更加激烈。從5月銷量來(lái)看，第二名的小鵬和第三名哪吒之間僅相差1178輛，理想和哪吒之間僅相差185輛，差距微弱。在張一峰看來(lái)，“現(xiàn)階段，新造車各企業(yè)間火藥味十足，月度銷量被對(duì)手反超的現(xiàn)象在日后也會(huì)上演?！?/p>

對(duì)于第二季度的表現(xiàn)，車企們也相繼給出預(yù)測(cè)和判斷。蔚來(lái)預(yù)計(jì)交付量在2.1-2.2萬(wàn)輛之間，這意味著，蔚來(lái)6月的交付量將超過(guò)8000輛。第二季度，小鵬預(yù)計(jì)在1.55-1.6萬(wàn)輛，理想預(yù)計(jì)交付1.45-1.55萬(wàn)輛，后兩者6月的交付預(yù)計(jì)將超過(guò)4667輛和4683輛，兩者預(yù)估銷量的差距仍不明顯。

對(duì)于各家而言，在穩(wěn)定現(xiàn)如今成績(jī)和沖刺新銷量的背后，新造車們還需要克服自身輿論危機(jī)、芯片短缺等多重影響因素。

在2021款理想ONE發(fā)布后，理想?yún)s被老車主們冠上“割韭菜”的名號(hào)。不少老車主表示，理想汽車隱瞞新款ONE上市信息，以各種優(yōu)惠政策“引導(dǎo)、欺詐”消費(fèi)者快速提車，實(shí)則為清理老款庫(kù)存，致老款車輛短短幾月就大幅貶值。

據(jù)中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)顯示，由于改款行為遭受到大量投訴，理想汽車晉升至品牌投訴排行榜的第三名。該事件是否會(huì)繼續(xù)對(duì)理想銷量產(chǎn)生影響，仍有待觀察。

而在供應(yīng)鏈層面，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、CEO李斌預(yù)計(jì)，芯片短缺肯定會(huì)拖累第二季度的交付，李斌預(yù)計(jì)，“整個(gè)行業(yè)在第三季度會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)，第四季度會(huì)有好轉(zhuǎn)，但也有一些更悲觀的觀點(diǎn)認(rèn)為明年都沒戲”。

來(lái)源：蔚來(lái)官方

何小鵬也同樣判斷第二季度是芯片最有挑戰(zhàn)的季度，順利的話預(yù)計(jì)三季度緩解，最差的情況則要到明年第一季度。

相關(guān)政策也將對(duì)銷量產(chǎn)生影響。有零跑相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受蓋世汽車采訪時(shí)曾表示，今年新能源汽車下鄉(xiāng)對(duì)零跑銷量提升起到了一定助推作用，但短期內(nèi)拉動(dòng)銷量并不明顯，新能源汽車下鄉(xiāng)主要是幫助零跑進(jìn)一步下沉市場(chǎng)，開拓三四線城市市場(chǎng)。

“但按累計(jì)銷量來(lái)看，第二梯隊(duì)想要擠進(jìn)第一陣營(yíng)，仍需要下不少苦功夫”，張一峰表示。

不僅如此，“前三強(qiáng)”還在加快完善產(chǎn)品序列的步伐。4月19日，小鵬在上海車展推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能電動(dòng)車P5。5月17日，蔚來(lái)ET7首臺(tái)生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車正式下線。

胡恩平曾向未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)預(yù)測(cè)，2023年-2025年將會(huì)是新能源汽車普及的爆發(fā)點(diǎn)。“一邊是技術(shù)和產(chǎn)品本身的成熟，一邊是政策和市場(chǎng)的助推，兩條力量交匯在一起，一定會(huì)有井噴式的爆發(fā)?！?/p>

在胡恩平看來(lái)，“風(fēng)口到了，上去的就上去了，上不去的永遠(yuǎn)都上不去?！痹谠燔囘@場(chǎng)馬拉松中，以哪吒為代表的第二陣營(yíng)究竟是偶然的突圍還是長(zhǎng)久的實(shí)力，仍需要用接下來(lái)的銷量去證明。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

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