日前據(jù)外媒報道，日本車企的研發(fā)費在2021年將達(dá)到新高（財年截止時間為2022年3月）。據(jù)悉，包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、斯巴魯和三菱汽車在內(nèi)的6家主要車企的投入將同比增長7%，達(dá)到2.887萬億日元（約1688億人民幣），而資金的主要用途是對于純電動技術(shù)等方面的開發(fā)。需要特別說明的是，在2020年，多家日系車企因疫情而進(jìn)行了研發(fā)投入的降低。

　　據(jù)報道，豐田和本田兩家車企的研發(fā)費用將創(chuàng)歷史新高。此外，兩家企業(yè)也發(fā)表了“0排放汽車”的中期銷量目標(biāo)，從2021年開始，具體的產(chǎn)品研發(fā)也將逐步落地。其中，豐田計劃投入1.16萬億日元（約678億人民幣）的研發(fā)費，同比增長6%，中期目標(biāo)是到2030年在全球銷售200萬輛純電動汽車和燃料電池電池車（FCV）。到2025年，將推出包括9款新車在內(nèi)的15款純電動汽車，

　　本田的研發(fā)費將增長8%，達(dá)到8400億日元（約491億人民幣）。該公司計劃到2040年使新車銷售全部改為純電動汽車和FCV，將以純電動汽車為核心，在6年里投入5萬億日元研發(fā)費用。需要特別說明的是，在2020年，多家日系車企因疫情而進(jìn)行了研發(fā)投入的下降調(diào)整，而今年整體的研發(fā)進(jìn)度也將回升。（文/汽車之家 智行客；編輯/姚嘉）

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