1、商務(wù)部：今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成

近日，商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，今年1-7月，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，超過2020年全年136.7萬輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達到10.0%，較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成，市場內(nèi)生動力進一步增強。

此外，鼓勵引導(dǎo)各地通過增加號牌指標(biāo)、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源汽車購買環(huán)節(jié)的限制，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。各地通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣使用的力度。

來源：商務(wù)部

2、中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布換電站建設(shè)規(guī)范

8月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知，針對換電平臺和裝置技術(shù)要求、電池包通信協(xié)議、車輛識別系統(tǒng)要求等多個方面發(fā)布征求意見稿。

其中稱，推廣共享換電，其一是國家戰(zhàn)略需求，在車電分離的趨勢下，在提升動力電池安全性和循環(huán)利用的大背景下，需要戰(zhàn)略層面的引導(dǎo)，給市場放量；其二是讓車企擺脫電池這個“重資產(chǎn)”，將重心放在研發(fā)換電版車型上，乃至換電部分 OEM，自身放在整車輕量化和換電機構(gòu)適配性上，提升整車效能的同時，讓更多車企投身換電供給端，促進新能源單車技術(shù)轉(zhuǎn)型;其三是讓電網(wǎng)公司、電池企業(yè)、換電 OEM、能源運營商等充分探究產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深挖動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的價值能力，促進全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)價值升級，共謀共創(chuàng)。

來源：汽車之家

3、北京發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，2023年前推廣燃料電池汽車3000輛

繼今年4月向公眾征求意見后，8月16日，北京市經(jīng)濟和信息化局正式印發(fā)了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》的通知，該實施方案從總體要求和重點任務(wù)等多維度闡述了未來5年北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體實施方案。

2023 年前，實現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從 1 到 10”的跨越，培育 5-8 家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。2023年前推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式，力爭建成 37 座加氫站，推廣燃料電池汽車 3000 輛。

2025 年前，北京要具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育 10-15 家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成 3-4 家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺。2025年前將探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，力爭完成新增 37 座加氫站建設(shè)，實現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破 1 萬輛。

來源：北京市經(jīng)信局

4、百度李彥宏：未來汽車就是機器人！

8月18日，百度與央視新聞聯(lián)合舉辦“AI這時代，星辰大?！俣仁澜绱髸?021”。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與主持人撒貝寧在央視直播間暢談AI出行生活時，首次提出了“汽車機器人”的前瞻概念，并發(fā)布了具有跨時代意義的百度“汽車機器人”。同時，百度還發(fā)布了無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，經(jīng)過8年發(fā)展，百度Apollo已經(jīng)從技術(shù)驗證階段進入到規(guī)?；虡I(yè)運營階段，引領(lǐng)全球自動駕駛進入下半場。

來源：第一電動網(wǎng)

5、寧德時代與上海市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

8月18日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）與上海市人民政府在滬舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽署儀式。上海市委書記李強會見了寧德時代董事長曾毓群一行。

根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時代將在上海落地全球創(chuàng)新中心、國際功能總部、未來能源研究院及高端制造基地等相關(guān)項目。

來源：寧德時代

6、歐拉好貓GT木蘭版預(yù)售13.8萬起

8月20日，歐拉再向女性朋友示好，歐拉好貓GT木蘭版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價13.8萬元起。對于女車主而言，國內(nèi)"最親民性能鋼炮"來了。

動力方面，0-50km／h加速僅為3.4s，零百加速僅為6.9秒，配合ORA-Launch+彈射起步，在250N·m的最大扭矩加持下，可以爆發(fā)極強的動力。另外此前這臺“木蘭”的預(yù)售價為14-15萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

7、歐拉閃電貓冰粉鉆正式亮相 將于明年二季度上市

日前，行車視線獲悉，歐拉閃電貓冰粉鉆正式亮相。新車采用了專屬的粉色車漆，完美發(fā)揮了復(fù)古氣質(zhì)。新車此前在2021年上海車展中首發(fā)亮相，新配色車型有望在成都車展亮相，并在2022年第二季度上市。

來源：行車視線

8、許家印卸任恒大地產(chǎn)董事長

8月17日獲悉，恒大地產(chǎn)集團更換董事長、總經(jīng)理以及法人代表。許家印不再擔(dān)任恒大地產(chǎn)董事長，柯鵬卸任總經(jīng)理、法人代表等職位，新任董事長、總經(jīng)理和法人代表均為趙長龍。

恒大集團新聞發(fā)言人回應(yīng)稱，此項變更系恒大地產(chǎn)借深深房回A股終止后的正常變動，未涉及具體管理架構(gòu)、股權(quán)的變化。目前，許家印作為中國恒大集團董事局主席和恒大地產(chǎn)集團實際控制人身份并沒有發(fā)生變化。

來源：青島樂易

9、美國正式對特斯拉Autopilot開啟調(diào)查

8月16日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在發(fā)生了多起事故之后，NHTSA已經(jīng)對特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot展開了正式安全調(diào)查。消息的公布，無疑給全球消費者對于自動駕駛的狂熱情緒“降降溫”，曾幾何時，全球各地的消費者之所以對特斯拉趨之若鶩，很大一部分原因，就是因為特斯拉在自動駕駛輔助技術(shù)方面的領(lǐng)先水平。

來源：第一電動網(wǎng)

10、12.98萬起售，2021款幾何C正式上市

8月17日晚間，2021款幾何C正式上市。新車共推出400km和550km兩個續(xù)航版本5款車型，綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元。新車作為年度改款車型，針對配置進行了升級，外觀內(nèi)飾變化不大。動力方面，2021款幾何C搭載一臺三合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機、電控、減速器），最大功率150kW，最大扭矩310Nm。NEDC續(xù)航方面，，新車依舊推400km、550km兩個版本，電池組容量分別為53kWh、70kWh。

來源：第一電動網(wǎng)

11、預(yù)售價3.28萬-4.38萬 奇魯eC1開啟預(yù)售

日前，我們從奇魯汽車官方獲悉，奇魯汽車首款新車eC1開啟預(yù)售，新車推出3款車型，預(yù)售價格區(qū)間為3.28萬-4.38萬元，該車根據(jù)配置不同有125km和200km NEDC續(xù)航里程可選。據(jù)悉，新車有望在9月份正式上市。

來源：汽車之家

12、北京首座冬奧配套加氫站正式投運 年底前中石油在北京還將投運2座加氫站

8月15日，2022年北京冬奧會配套加氫站——福田加氫站在昌平正式投運，這是北京首座為冬奧會提供氫能源保障的加氫站。中國石油福田加氫站位于昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)，占地面積1700平方米，每天加注能力為600千克，可為50-60臺氫燃料電池客車加注。 今年底前，中國石油在北京還將建成投運2座加氫站。

來源：央視新聞

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