虹科電子攜基于LIN總線(xiàn)通信的汽車(chē)零部件EOL測(cè)試系統(tǒng)確認(rèn)申報(bào)2021年金輯獎(jiǎng)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)。

企業(yè)技術(shù)及服務(wù)丨基于LIN總線(xiàn)通信的汽車(chē)零部件EOL測(cè)試系統(tǒng)

應(yīng)用領(lǐng)域丨仿真

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

技術(shù)描述：

本測(cè)試系統(tǒng)是基于虹科電子+德國(guó)Lipowsky公司的Baby-LIN-MB-II的LIN控制仿真設(shè)備與HOD的ECU進(jìn)行通信。對(duì)HOD 的EOL流程進(jìn)行控制與執(zhí)行并采集數(shù)據(jù)反饋給上位機(jī)。該測(cè)試平臺(tái)分為兩部分：一是底層控制器，以Baby-LIN-MB-II硬件設(shè)備為主體，可加載與編寫(xiě)項(xiàng)目流程的自動(dòng)化程序文件，并且該設(shè)備可以加載多個(gè)項(xiàng)目的程序文件。二是可自定義的上位機(jī)程序，上位機(jī)的主要功能是可設(shè)置執(zhí)行操作流程、數(shù)據(jù)記錄及與臺(tái)架聯(lián)動(dòng)等功能?？梢杂葿aby-LIN-MB-II自帶的上位機(jī)MB Tools執(zhí)行，也可以由用戶(hù)根據(jù)通用的ASCII字符自定義上位機(jī)程序。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

此測(cè)試系統(tǒng)具有的便利性與通用性，可以極大地簡(jiǎn)化復(fù)雜的EOL測(cè)試，優(yōu)化EOL測(cè)試與節(jié)約成本。

創(chuàng)新點(diǎn)：

①多路LIN總線(xiàn)；②可通過(guò)RS232串口或者以太網(wǎng)網(wǎng)口利用ASCII碼進(jìn)行通信控制；③U盤(pán)可刷寫(xiě)配置文件及固件或者存儲(chǔ)log文件等；④通過(guò)網(wǎng)頁(yè)瀏覽器可進(jìn)行配置文件及固件的書(shū)寫(xiě)及功能激活等操作；⑤配置文件可編程；⑥一個(gè)設(shè)備可加載多個(gè)配置文件。

應(yīng)用場(chǎng)景：

離手檢測(cè)汽車(chē)HOD功能

未來(lái)前景：

隨著車(chē)身電器化的發(fā)展，汽車(chē)多功能方向盤(pán)因此得到快速發(fā)展與應(yīng)用。并且伴隨著只能輔助駕駛（ADAS）的發(fā)展，汽車(chē)主動(dòng)安全功能越來(lái)越多。在車(chē)輛駕駛方面，如果駕駛?cè)耸治辗较虮P(pán)，便擁有主動(dòng)控制方向盤(pán)的能力，對(duì)于駕駛行為會(huì)更加有益。因而方向盤(pán)的離手檢測(cè)（Hands Off Detection）功能得到發(fā)展并廣泛應(yīng)用于車(chē)輛上。離手檢測(cè)功能又簡(jiǎn)稱(chēng)HOD，主要根據(jù)方向盤(pán)膠皮上的電阻電容等傳感器，對(duì)駕駛?cè)耸治张c不握方向盤(pán)進(jìn)行檢測(cè)，并主動(dòng)給ADAS反饋，提醒駕駛?cè)穗p手是否已離開(kāi)方向盤(pán)等信息。目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造廠(chǎng)商如寶馬、上汽、廣汽等均已為汽車(chē)配置離手檢測(cè)HOD功能。

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車(chē)發(fā)起創(chuàng)立，旨在鼓勵(lì)針對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)并做出積極貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人。歡迎點(diǎn)擊報(bào)名參選！

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