豐田迎30年來首次拆股！

據(jù)第一電動網(wǎng)獲悉，豐田將以9月底為基準時間分拆股票，每1股分拆為5股。投資單位為100股，投資所需最低金額將由100萬日元(約合人民幣5.81萬元)以上降低為20萬日元(約合人民幣1.16萬元)以上。

據(jù)報道，豐田股票將考慮交割問題，從9月29日開始以拆分后的股價進行交易。豐田解釋稱，拆股的目的是“降低投資金額，提高股票的流動性，營造便于投資的環(huán)境”。

豐田的市值在日本國內(nèi)企業(yè)中排在首位，但股東人數(shù)在上財年末僅排在第15位。此次的舉措似乎意在增加長期持有股票來支撐股價的個人股東。

報道指出，近年來，豐田并未明確提出股東構(gòu)成目標和未來的具體資本政策，個人股東的存在感很小。豐田的股東人數(shù)(按照上財年末有價證券報告計算)為43萬人，約為排在首位的軟銀(85萬人)的一半。甚至低于同行業(yè)的日產(chǎn)汽車(56萬人)。個人持股比例約為12%，低于日本國內(nèi)上市企業(yè)的平均值(17%)，主要持股者為金融機構(gòu)(39%)、海外投資者(24%)、包括互相持股伙伴在內(nèi)的業(yè)務公司(25%)。

另據(jù)證券時報早前報道，拆股已是資本市場成熟的運作方式。部分高價股在超出其預期的“合理”價位后會選擇“拆股”，讓股價更親民些，以此吸引更多的潛在投資者，進而提升股票的流動性。

美股的蘋果、特斯拉，港股的騰訊等不少熱門公司都曾進行過拆股，并且這些公司在宣布拆股后獲得投資者追捧，股價迅速上漲。

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