蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，11月3日，德國(guó)汽車制造商寶馬第三季度凈利潤(rùn)為25.8億歐元(29.9億美元)，同比增長(zhǎng)42.4%。寶馬在第三季度繼續(xù)表現(xiàn)出高水平的盈利能力，第三季度的營(yíng)收、稅前利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。寶馬優(yōu)秀的業(yè)績(jī)表現(xiàn)歸功于其有利的產(chǎn)品組合、積極調(diào)整新車定價(jià)以及穩(wěn)定的二手車價(jià)格。

寶馬集團(tuán)第三季度營(yíng)收達(dá)到274.71億歐元，同比增長(zhǎng)4.5%；前三季度的營(yíng)收增長(zhǎng)更為顯著，達(dá)到828.31億歐元，同比增長(zhǎng)19.2%。

寶馬第三季度息稅前利潤(rùn)(EBIT)為28.83億歐元，去年同期為19.24億歐元，同比大增49.8%；前三季度息稅前利潤(rùn)為109.13億歐元，而去年同期為26.33億歐元。

寶馬第三季度稅前利潤(rùn)(EBT)為34.17億歐元，去年同期為24.64億歐元，增幅為38.7%；前三季度稅前利潤(rùn)為131.53億歐元，去年同期為29.62億歐元。

（圖片來源：寶馬）

寶馬集團(tuán)今年前9月的銷量顯著增長(zhǎng)，達(dá)到1,93,224輛，同比增長(zhǎng)18%。在第三季度，由于供應(yīng)中斷的影響，寶馬削減了汽車產(chǎn)量，寶馬、MINI、勞斯萊斯品牌共交付了593,177輛汽車，同比減少了12.2%。

寶馬集團(tuán)正快速擴(kuò)大電動(dòng)車型的銷量。隨著電動(dòng)汽車需求的上升，該公司在2021年前9月銷售了231,575輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長(zhǎng)98.9%。純電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)尤其迅猛，達(dá)到59,688輛，同比增長(zhǎng)121.4%。

寶馬集團(tuán)的電動(dòng)出行戰(zhàn)略也正穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)到2023年，寶馬將擁有25款電動(dòng)車型，其中13款是純電動(dòng)汽車。到2025年左右，寶馬的純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到約200萬輛。

（圖片來源：寶馬）

鑒于第三季度以及前三季度優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，寶馬重申了全年的財(cái)務(wù)預(yù)期，維持其稅前利潤(rùn)將明顯高于去年的預(yù)測(cè)。

寶馬集團(tuán)還預(yù)計(jì)，今年該公司寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌的汽車銷量將穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車部門的全年息稅前利潤(rùn)率將在9.5%至10.5%之間，而此前的預(yù)期為7%至9%。

寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter表示，芯片供應(yīng)問題將持續(xù)到2022年。寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse也曾在9月表示，芯片危機(jī)最多可能會(huì)再持續(xù)12個(gè)月。

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