蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月2日，戴姆勒監(jiān)事會(huì)通過(guò)了梅賽德斯-奔馳2022至2026年商業(yè)計(jì)劃，確定了梅賽德斯-奔馳全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略計(jì)劃。

為了向軟件驅(qū)動(dòng)和無(wú)排放的未來(lái)轉(zhuǎn)型，戴姆勒監(jiān)事會(huì)簽署了一項(xiàng)在2022年至2026年為梅賽德斯-奔馳投資超過(guò)600億歐元的計(jì)劃。戴姆勒在一份聲明中表示，該公司的目標(biāo)是走在電動(dòng)汽車生產(chǎn)和軟件的前沿。奔馳計(jì)劃在2030年底實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是對(duì)未來(lái)投資進(jìn)行嚴(yán)格的優(yōu)先排序——主要是將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上。

戴姆勒表示，2020年10月，該公司曾宣布到2025年將資本支出在2019年的水平上削減20%，這個(gè)計(jì)劃現(xiàn)在仍然有效。雖然該公司計(jì)劃減少資本支出，但是在電氣化產(chǎn)品組合和數(shù)字化程度的研發(fā)支出將保持在一個(gè)高水平，包括自動(dòng)駕駛。奔馳將努力在電動(dòng)汽車和汽車軟件領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。

（圖片來(lái)源：奔馳）

12月10日，戴姆勒公司的轎車和廂式車業(yè)務(wù)將與卡車和巴士業(yè)務(wù)拆分。在戴姆勒卡車業(yè)務(wù)剝離后，奔馳將持續(xù)關(guān)注乘用車和廂式車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

戴姆勒說(shuō)，提高每輛車的凈收入和實(shí)施直銷模式是這一戰(zhàn)略的一部分。戴姆勒還說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，電池技術(shù)和生產(chǎn)的進(jìn)步應(yīng)有助于降低純電動(dòng)汽車的成本。

戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kallenius在聲明中表示，“我們的目標(biāo)是在豪華汽車領(lǐng)域和高端貨車領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先地位，同時(shí)繼續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)我們雄心勃勃的利潤(rùn)率目標(biāo)?！?/p>

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