據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)時(shí)間12月1日，網(wǎng)友Alex Voigt 向海外電動(dòng)汽車媒體teslriati投稿，稱保時(shí)捷首款純電車型Taycan超半數(shù)車輛的電池存在安全隱患，同時(shí)官方隱瞞實(shí)情，私下處理車輛。

Alex援引一位保時(shí)捷總部員工的消息稱，目前已經(jīng)交付的Taycan車型中，大約有60%的車輛的電池存在安全隱患，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致電池起火。

圖源：外媒報(bào)道配圖

外媒teslarati就此事向保時(shí)捷方面進(jìn)行了求證，保時(shí)捷回復(fù)道，“我與我們位于魏斯阿赫的研發(fā)部門進(jìn)行了核實(shí)，所有說法都缺乏依據(jù)。根據(jù)這些信息，我們無法確認(rèn)任何問題?！?/p>

保時(shí)捷Taycan系該品牌的首款純電動(dòng)汽車，截止目前這款車已經(jīng)在全球賣出了6萬余輛，本次事件就是圍繞著這款車而展開。

· 過度充電引發(fā)電芯過熱，進(jìn)而可能引發(fā)火災(zāi)

一位在德國(guó)祖文豪森保時(shí)捷總部工作的員工向 Alex 透露了保時(shí)捷 Taycan 的電池風(fēng)險(xiǎn)，以及電池風(fēng)險(xiǎn)成因：

Taycan 的 800V 高壓架構(gòu)，帶來了更快的充電速度，但穩(wěn)定性并不如特斯拉的 400V 架構(gòu)或者其他制造商使用的低壓架構(gòu)。為了縮短充電時(shí)間，車輛內(nèi)部的電芯采用了并聯(lián)的方式，不過也帶來某些電芯的充電速度比其他電芯更快的問題。    而保時(shí)捷為了節(jié)省成本，選用的是一款比較廉價(jià)的車載充電器，再加上保時(shí)捷對(duì) Taycan 的充電過程控制的并不算好，因此某些電芯存在過度充電的可能，進(jìn)而會(huì)引發(fā)電芯過熱的問題，更嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

保時(shí)捷 Taycan 充電口

Alex在投稿中寫到，美國(guó)確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了一起Taycan自燃爆炸的事故，保時(shí)捷官方已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一問題的存在，但是卻并未告知用戶和當(dāng)?shù)卣?。甚至保時(shí)捷方面還不打算為Taycan更換新的車載充電器，而是繼續(xù)運(yùn)輸和銷售帶有安全隱患的Taycan。

保時(shí)捷 Taycan 曾在美國(guó)發(fā)生自燃爆炸

· 官方隱瞞實(shí)情私下處理隱患車輛，但成本考慮，不打算根本解決問題

保時(shí)捷總部員工向 Alex 表示，保時(shí)捷和經(jīng)銷商會(huì)將出現(xiàn)問題的 Taycan 車型分為三組，分別為：

綠色 —— 可直接修復(fù)。

黃色 —— 與保時(shí)捷技術(shù)部門進(jìn)行審查。

紅色 —— 需要更換部件。

在這三類車型中，被標(biāo)記為紅色的車型將會(huì)收到一個(gè)新的電池模組或者電池包，并進(jìn)行更換。但并非所有被標(biāo)記為紅色的客戶都會(huì)被告知他們的電池模塊進(jìn)行了更換。

標(biāo)記為綠色的車輛將會(huì)直接進(jìn)行修復(fù)，而標(biāo)為黃色的車輛最終的解決方法仍然有待確定，需要進(jìn)行調(diào)查。

保時(shí)捷方面會(huì)將舊電池的序列號(hào)分配給新電池，然后將新電池的數(shù)據(jù)偽裝成舊電池修理后的數(shù)據(jù)并告知客戶。這樣一來，保時(shí)捷方面就給客戶帶來了沒有修改硬件就完成了修復(fù)的假象。

這位保時(shí)捷總部員工認(rèn)為，只要不更改充電器，更換電芯和模組仍會(huì)出現(xiàn)同樣的問題。但解決方法本不需要這么復(fù)雜，另一家聲譽(yù)良好的供應(yīng)商提供的 70 歐元（約合人民幣 505 元）的車載充電器可以很好的解決這個(gè)問題。而目前為止，保時(shí)捷并不打算更換硬件。

該報(bào)道發(fā)布后，有網(wǎng)友認(rèn)為匿名信源可信度不高，但也有網(wǎng)友指出大眾集團(tuán)確實(shí)出現(xiàn)過排放門事件，媒體報(bào)道也不一定都是假的。目前來看，這起爆料是否屬實(shí)還沒有辦法確認(rèn)，需要等后續(xù)進(jìn)一步調(diào)查才能得到答案。

自電動(dòng)汽車入世以來，電池爆炸燃燒等情況就層出不窮，因此電池安全是電動(dòng)汽車安全的重中之重。

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