最近兩年，在消費(fèi)需求升級(jí)和多胎生育政策刺激下，MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，特別是既能滿足家用需求，同時(shí)又不失商務(wù)體面的中高端MPV更是成為各大車企爭(zhēng)相布局的賽道。僅僅這一兩年便前有上汽大眾威然，后有現(xiàn)代庫(kù)斯圖、起亞嘉華、豐田賽那。這些合資品牌MPV或瞄準(zhǔn)商務(wù)精英而來，或以滿足大家庭出行需求為目標(biāo)，最終的目的都是想要在別克GL8所在的市場(chǎng)分一杯羹。換句話說，這些合資MPV車型都將GL8作為潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

誰能撼動(dòng)別克GL8？

別克GL8之所以成為“眾矢之的”，根本原因在于其在中高端MPV市場(chǎng)的“王者”地位至今無人能撼動(dòng)。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，別克GL8累計(jì)銷量已達(dá)12.76萬輛，在合資MPV產(chǎn)品銷量排名中位居第一，且大幅領(lǐng)先排在第二名的艾力紳混動(dòng)。

此前，有業(yè)內(nèi)人士指出，從產(chǎn)品力和品牌影響力上看，大眾威然在合資MPV產(chǎn)品中最有實(shí)力與別克GL8競(jìng)爭(zhēng)。如今，鮮活的銷量數(shù)據(jù)證明威然并沒有威脅到別克GL8的市場(chǎng)地位。那么，豐田賽那、起亞嘉華等能稀釋別克GL8的市場(chǎng)份額嗎？目前雖不好明確下判斷，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為以上提及的合資產(chǎn)品并不會(huì)直接威脅到別克GL8。還有一種聲音認(rèn)為，能超越GL8的，只有GL8自己。

就市場(chǎng)大環(huán)境來看，越來越多的合資產(chǎn)品加入中高端MPV市場(chǎng)，意味著這一領(lǐng)域的內(nèi)卷正加速到來。這些新產(chǎn)品對(duì)別克GL8能產(chǎn)生多大的威脅我們暫且不論，但對(duì)于別克GL8來說，通過產(chǎn)品力的持續(xù)進(jìn)化來繼續(xù)穩(wěn)固自己的市場(chǎng)領(lǐng)軍地位是核心要?jiǎng)?wù)。

別克GL8全系在售車型已升級(jí)至2022款

今年下半年，上汽通用相繼推出了2022款別克GL8艾維亞、2022款別克GL8 ES陸尊和2022款別克GL8陸上公務(wù)艙，至10月中旬，現(xiàn)款別克GL8全系產(chǎn)品已完成升級(jí)，售價(jià)覆蓋20萬-50萬價(jià)格區(qū)間，完美契合家用與商務(wù)出行場(chǎng)景。

2022款別克GL8，圖源：上汽通用

對(duì)家庭用戶來說，別克GL8陸上公務(wù)艙擁有“真七座”大空間，舒適的座椅、豐富的安全配置和給力的動(dòng)力性能，再加上適中的售價(jià)，非常滿足用戶對(duì)家用MPV的預(yù)期；對(duì)于有高階用車需求的用戶來說，別克GL8 ES陸尊也能提供足夠豪華的駕乘體驗(yàn)，而GL8艾維亞在售價(jià)相對(duì)豐田埃爾法更顯誠(chéng)意的同時(shí)，所有高端豪華配置在商務(wù)場(chǎng)景下完全不掉面兒，譬如艾維亞專屬的澳洲進(jìn)口長(zhǎng)絨地毯、第二排豪華貴賓座椅、128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)和第三排閱讀燈等，盡顯高端豪華MPV應(yīng)有的尊貴格調(diào)。

GL8旗艦概念車或引領(lǐng)下一代MPV風(fēng)向

上汽通用在通過快速更新現(xiàn)款別克GL8來保持競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也在著眼未來，用更具前瞻性的產(chǎn)品理念為下一代MPV指明方向。

別克GL8旗艦概念車亮相廣州車展，圖源：上汽通用

在今年的廣州車展上，上汽通用別克帶來了GL8旗艦概念車。該概念車在設(shè)計(jì)上充滿時(shí)尚感與前瞻性，如V形車頭、雙色車身、一體式波紋矩陣格柵、靛青色全景艙等。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈活多變，用線與面的碰撞形成了以視網(wǎng)膜屏為中心的多維一體交互空間，配色上輔以石青與白、墨黑與砂金，并引入了非遺傳承的秸稈制藝鑲嵌于座椅骨架之中，表達(dá)了質(zhì)樸的華麗。此外，GL8旗艦概念車還用諸多前沿科技營(yíng)造出科幻感，如可折疊方向盤、前排“零重力”懸浮式座椅、VCS智能座艙系統(tǒng)、前瞻的視覺交互技術(shù)等。

別克GL8旗艦概念車，圖源：上汽通用

有分析人士認(rèn)為，GL8旗艦概念車的到來，意味著下一代GL8已經(jīng)有了更為明確的樣本，同時(shí)，這款概念車所表現(xiàn)出的未來感和前瞻性，也讓人十分期待它的量產(chǎn)上市。對(duì)于GL8旗艦概念車，上汽通用官方曾表示，該車是基于別克品牌20多年來在高端MPV市場(chǎng)的深厚積累和用戶洞察推出的，“不僅是對(duì)別克全新MPV前瞻設(shè)計(jì)和領(lǐng)先科技的預(yù)演，更預(yù)告了別克品牌將繼續(xù)向上開拓更高端、更豪華的MPV細(xì)分市場(chǎng)。”

寫在最后：

無論是2022款別克GL8的進(jìn)化升級(jí)，還是GL8旗艦概念車所昭示的未來發(fā)展方向，我們均可以從中看到，別克GL8并沒有沉溺于當(dāng)下，而是在MPV市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間保持較高市場(chǎng)占有率的同時(shí)，通過不斷升級(jí)產(chǎn)品力來滿足消費(fèi)需求升級(jí)時(shí)代下用戶對(duì)高端MPV產(chǎn)品多樣化和個(gè)性化的追求。同時(shí)，GL8旗艦概念車的發(fā)布，也讓我們看到了別克GL8以突破性創(chuàng)想和斷層式優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)下一個(gè)MPV時(shí)代的可能。

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