盡管受到芯片供應(yīng)短缺的持續(xù)影響，但受益于美國(guó)市場(chǎng)的有利條件以及各市場(chǎng)銷售質(zhì)量的不斷改善，促進(jìn)了主力車型和新車型單車?yán)麧?rùn)的顯著增長(zhǎng)。與此同時(shí)，得益于精細(xì)的財(cái)務(wù)管理和對(duì)固定成本的嚴(yán)密控制，使得日產(chǎn)汽車在前三季度獲得了較高的利潤(rùn)。

在2021財(cái)年第三季度，日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.21萬(wàn)億日元（約1,219.5億人民幣），合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)522億日元（約28.8億人民幣），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為2.4%，凈收益為327億日元（約18億人民幣）。與去年同期相比，日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)改善，獲得了較高的合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈收益。

根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車公司中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)），日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2,845億日元（約157億人民幣），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.0%，凈利潤(rùn)為2,013億日元（約111億人民幣）。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）表示：“在2021財(cái)年前三季度，日產(chǎn)汽車通過(guò)新車型投放，不斷提升銷售質(zhì)量以及持續(xù)開(kāi)展精細(xì)的財(cái)務(wù)管理，穩(wěn)步改善了經(jīng)營(yíng)狀況。第四季度仍然充滿不確定性，我們將不斷加強(qiáng)措施，努力實(shí)現(xiàn)上調(diào)后的全年預(yù)期和2%的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率，這也是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的一個(gè)重要里程碑。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’，在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率?！?/p>

對(duì)于2021年全年展望，日產(chǎn)表示將2021財(cái)年全年的銷量預(yù)期仍保持在380萬(wàn)臺(tái)。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，公司基于銷售質(zhì)量的提高，成本的優(yōu)化，以及對(duì)日元持續(xù)貶值和原材料價(jià)格上漲的評(píng)估，日產(chǎn)汽車上調(diào)了全年預(yù)期。

在財(cái)務(wù)方面，日產(chǎn)汽車公司預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年凈收入為8.71萬(wàn)億日元（約4,806.2億人民幣），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2,100億日元（約115.9億人民幣），較此前預(yù)期相比增加300億日元（約16.6億人民幣）。凈利潤(rùn)1為2,050億日元（約113.1億人民幣），較此前的預(yù)期相比增加250億日元（約13.8億人民幣）。

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