久而未動(dòng)的江鈴集團(tuán)近期宣布將進(jìn)軍歐洲市場，再次回歸到大眾的視野中。

據(jù)悉，雷諾江鈴旗下“羿”出口是改名為雷諾Mobilize LIMO EV，懸掛雷諾汽車最新Logo，WLTP續(xù)航里程達(dá)450km，本批次車型不對個(gè)人銷售，將進(jìn)軍歐洲網(wǎng)約車市場。

雷諾江鈴“羿”是雷諾江鈴集團(tuán)旗下首款車型，于去年全球上市。新車定位于A+級智電轎跑，全系車型補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為13.98萬~19.58萬元。按續(xù)航里程可分為450km、500km兩種版本，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱百公里加速時(shí)間為5.8秒。從智能配置來看，新車搭載EZOOM-Pilot3.0系統(tǒng)，采用TI最新一代TDA4芯片，可實(shí)現(xiàn)部分高速道路及城市道路的輔助駕駛能力。

江鈴新能源是江鈴汽車集團(tuán)的子公司，主要面向純電動(dòng)汽車市場，公司于2015年成立，并獲得造車“雙資質(zhì)”。2019年7月，雷諾集團(tuán)增資10億元人民幣，獲得江鈴集團(tuán)新能源汽車50%的股權(quán)。東風(fēng)雷諾退出后，雷諾汽車通過江鈴新能源聚焦電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

“羿”是雷諾江鈴集團(tuán)在純電動(dòng)GSE平臺基礎(chǔ)上開發(fā)的首款轎車車型。GSE平臺是雷諾與江鈴集團(tuán)共用的模塊化純電動(dòng)A級整車平臺，未來還會拓展轎車系列產(chǎn)品以及SUV、MPV、Crossover等車型。不過，新車“羿”上市后銷量并不理想。上市后，2021年總銷量僅800多輛。此次進(jìn)軍歐洲市場不知銷量是否會有改觀。

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