隨著俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)推升全球大宗商品價格，全球制造業(yè)已經(jīng)逐步感受到痛苦，全球最知名的電動車企特斯拉也不例外。美東時間周日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)布推特表示，他的電動汽車公司特斯拉和火箭公司SpaceX已經(jīng)感受到了巨大的通脹壓力。

馬斯克在推特上詢問了通貨膨脹率的前景，并表示特斯拉和SpaceX已經(jīng)在原材料和物流方面感受到了巨大壓力。接著，他又轉(zhuǎn)發(fā)了一篇關(guān)于俄烏沖突已經(jīng)將大宗商品價格推到了2008年以來的最高水平的文章，并表示他的公司“并不孤單”。

隨著俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)推高大宗商品價格，多種車用金屬——車體中的鋁、催化轉(zhuǎn)換器中的鈀以及電動汽車電池中的鎳等——價格都出現(xiàn)了飆升，而車主可能要為此買單。

盡管這些車用金屬尚未成為西方制裁的目標(biāo)，但由于部分貨主和汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)提前選擇避開俄羅斯商品，這些車用金屬價格也同樣出現(xiàn)上漲。這已經(jīng)給本已因芯片短缺和能源價格上漲而步履維艱的汽車制造商帶來了更大壓力。

隨著住房、食品和汽油價格的上漲，美國2月CPI已經(jīng)創(chuàng)下了過去40年來的最高漲幅，這可能進一步強化了美聯(lián)儲加息的理由。

特斯拉股價上周五收于795.35美元，下跌5%。今年迄今，特斯拉股價已下跌約25%。

在通脹壓力下，特斯拉上周已經(jīng)將其美國產(chǎn)Model Y和Model 3長續(xù)航版的價格上調(diào)了1000美元，部分國產(chǎn)Model 3和Model Y車型的價格上調(diào)了人民幣1萬元。

如馬斯克所說，他的公司的確“并不孤單”。美國電動汽車制造商Rivian上周也曾表示，由于供應(yīng)鏈限制和原材料價格飆升，可能使其計劃產(chǎn)量減半。

日本豐田汽車也表示，將在4月至6月期間將國內(nèi)產(chǎn)量削減至多20%，以緩解芯片和其他零部件短缺給供應(yīng)商帶來的壓力。

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