每到月初，眾多造車新勢(shì)力一同公布銷量數(shù)據(jù)，已經(jīng)逐步成為了常態(tài)。新勢(shì)力的增長速度似乎早已成為了汽車行業(yè)的重要看點(diǎn)，而連續(xù)增長、翻倍的增長態(tài)勢(shì)似乎有一改當(dāng)下行業(yè)面貌的架勢(shì)。

雖說新勢(shì)力的增長速度較快，但其總體銷量并不高，更為值得一提的是新勢(shì)力月銷量破萬，就是一個(gè)值得稱贊的表現(xiàn)，而傳統(tǒng)車企銷量維持在萬輛水平則會(huì)被打上一個(gè)小眾的標(biāo)簽，這樣不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致輿論環(huán)境也出現(xiàn)了分化。

單從增長幅度的角度而言，神龍的表現(xiàn)足以同諸多新勢(shì)力相媲美。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的7月份，神龍汽車交付10636輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)20個(gè)月的同比正增長；今年1-7月累計(jì)銷量為66,395輛，累計(jì)同比增長39%。

同樣是連續(xù)大幅度增長，同樣是月銷量處于萬輛水平，神龍與新勢(shì)力的區(qū)別在于一個(gè)曾踏上年銷70萬輛的銷量高峰，一個(gè)則從頭開始摸索著前進(jìn)的步伐。相對(duì)于新勢(shì)力處于快速發(fā)展的新能源賽道而言，神龍汽車所屬的傳統(tǒng)賽道更為艱難，在這樣背景下，神龍能夠獲得持續(xù)增長的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)屬不易。

神龍能夠獲得這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，在很大程度上要?dú)w根于以“客戶為中心”的思維模式的轉(zhuǎn)變，從“五心守護(hù)行動(dòng)”的持續(xù)升級(jí)，到產(chǎn)品配置的調(diào)整，不僅改變了此前法系車頂配之下皆丐版的形象，更極大的增強(qiáng)的眾多法粉的認(rèn)同，為品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

更為值得一提的是，為了改變近幾年來經(jīng)銷商渠道布局不廣，影響消費(fèi)者購車體驗(yàn)的局面，神龍汽車也以新車型為契機(jī)，大力探索線上線下相結(jié)合的發(fā)展模式，而即將上市的東風(fēng)標(biāo)致新408以及東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND都將采用線上預(yù)定，線下提車的新方式，這不僅消除了以往購車過程中價(jià)格不透明的情況，更能在很大程度上擴(kuò)大銷售覆蓋面，為神龍汽車的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

而在消費(fèi)者擔(dān)憂的維修保養(yǎng)不便利的情況下，神龍也加速了對(duì)第三方服務(wù)體系的構(gòu)建，除了擁有神龍血統(tǒng)的陽光車匠之外，法系專修也成為了神龍重要的合作伙伴，經(jīng)過神龍認(rèn)證的法系專修能夠獲得神龍汽車提供的官方配件，也能夠獲得神龍汽車的引流。

這樣的合作模式一方面能夠解決神龍目前銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠廣的問題，另一方面也可以為諸多法系專修的小店創(chuàng)收，不僅如此還解決了消費(fèi)者的養(yǎng)車難的問題。一舉多得的舉措，將為神龍汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)更強(qiáng)大的力量。

不難看出，神龍由內(nèi)而外的轉(zhuǎn)變已經(jīng)取得了初步的成效，這是其能夠收獲連續(xù)20個(gè)月正向增長的根本，在這樣的基礎(chǔ)上，神龍還強(qiáng)化了對(duì)產(chǎn)品的布局，不論是10萬元起售的新408還是以超越之名引發(fā)關(guān)注的天逸BEYOND，都將為神龍的快速蛻變貢獻(xiàn)力量。

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