8月29日，港交所公告信息顯示，浙江零跑科技股份有限公司已通過港交所上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。有消息稱，零跑汽車將于本周首次啟動IPO前預路演，并最快于9月招股，預期募資或達15億美元（折合人民幣約為117億元）。

8月19日時，證監(jiān)會官網(wǎng)曾發(fā)布消息稱，核準浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）發(fā)行不超過2.91億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。本次發(fā)行完成后，零跑汽車可以去香港聯(lián)合交易所主板上市。

當時證監(jiān)會文件顯示，核準公司發(fā)行不超過2.9億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，公司可到香港聯(lián)合交易所主板上市；核準公司59名股東將合計7.9億股境內(nèi)未上市股份轉為境外上市外資股，相關股份轉換完成后可在香港聯(lián)合交易所主板上市流通。

此次零跑汽車聆訊后上市資料中顯示，零跑科技截至3月底止3個月，總收益增長6倍達19.9億元，股東應占虧損10.4億元，按年增1.6倍。公司去年總收益達31.3億元，按年增長396.7%；去年毛損達13.88億元，按年擴大334.2%；期內(nèi)股東應占虧損為28.46億元，按年擴大1.6倍。

聆訊資料顯示，2021年全年，零跑汽車合計交付43748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按交付量計，零跑汽車是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。

根據(jù)招股書披露，零跑汽車計劃將籌集到的資金40%用于智能電動汽車研發(fā)、25%用于提升生產(chǎn)能力、25%用于提升品牌知名度、10%用于運營資金及一般公司用途。如果順利上市，零跑汽車將是過去18個月內(nèi)，繼“蔚小理”之后第四家赴港上市的造車新勢力。

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