北京時(shí)間3月20日晚間消息，吉利控股集團(tuán)周三宣布，已決定放棄競(jìng)購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商菲斯科汽車公司(Fisker Automotive)的控股權(quán)，因?yàn)檫@不符合其戰(zhàn)略考慮。

　　吉利副總裁李東輝(Daniel Li)周三表示：”我們的確與該公司進(jìn)行了深入討論，但菲斯科不符合我們的戰(zhàn)略考慮，因此我們決定停止競(jìng)標(biāo)?！?/p>

　　路透社兩天前曾援引知情消息來(lái)源報(bào)道稱，吉利將放棄競(jìng)購(gòu)菲斯科的控股權(quán)，主要是由于收購(gòu)這家陷入困境的公司風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。

　　本月較早時(shí)，菲斯科創(chuàng)始人之一、原執(zhí)行董事長(zhǎng)亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)由于與公司管理層存在嚴(yán)重意見(jiàn)分歧宣布辭職。

　　他的辭職正值菲斯科的多事之秋。該公司正在尋求財(cái)務(wù)支持者和合作伙伴，以幫助生產(chǎn)其第二款車型————Atlantic插入式混合動(dòng)力車。

　　去年，在菲斯科開(kāi)發(fā)的第一款車型Karma由于電池組問(wèn)題而推遲面市后，美國(guó)能源部暫停了給該公司的5.29億美元貸款。

　　自去年7月以來(lái)，菲斯科未生產(chǎn)過(guò)一輛汽車。上月有消息稱，該公司正在考慮來(lái)自中國(guó)兩家汽車制造商————吉利和東風(fēng)————的收購(gòu)要約。

　　與此同時(shí)，該公司距離恢復(fù)Karma的生產(chǎn)仍有”數(shù)月”之遙，這是由亨里克-菲斯科本人設(shè)計(jì)的一款插入式混合動(dòng)力跑車，起售價(jià)10.3萬(wàn)美元，迄今已交付近1500輛，預(yù)計(jì)今年5月將在中國(guó)市場(chǎng)推出。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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