9月15日消息，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉中國(guó)公司正在考慮是否關(guān)閉國(guó)內(nèi)一些大型商場(chǎng)內(nèi)的體驗(yàn)店，昂貴的租金加上疫情影響，國(guó)內(nèi)一線大型商場(chǎng)內(nèi)的體驗(yàn)店人流量不及預(yù)期。如果將黃金地段體驗(yàn)店關(guān)閉，并轉(zhuǎn)移到城市外圍，可以降低成本，并提供更好的車輛養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

對(duì)此我們向特斯拉求證，截止發(fā)稿對(duì)方并未予以回應(yīng)。

無(wú)獨(dú)有偶，蔚來(lái)的門店租金也廣受熱議，坐落于北京王府井東方廣場(chǎng)的蔚來(lái)中心，上下兩層共3000平米的面積，一年高達(dá)8000萬(wàn)的租金，于去年11月正式開業(yè)，蔚來(lái)已經(jīng)簽約6年。據(jù)蔚來(lái)Q2財(cái)報(bào)披露，蔚來(lái)2022年第二季度，平均每賣一輛車就要虧損超過(guò)10萬(wàn)元。盡管研發(fā)收入等再加大投入，但體驗(yàn)中心的租金也是一筆不小的開支。

公開資料顯示，特斯拉于 2013 年在北京市中心開設(shè)了第一家門店，目前在全國(guó)有 200 多家門店，一線城市的占比將近50%，完全不做四、五線城市的下沉市場(chǎng)。另外當(dāng)前門店中，至少一半以上的門店不會(huì)提供維修服務(wù)，包括特斯拉北京的第一家店和在上海的第一家店。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >