《華爾街日?qǐng)?bào)》11月3日消息，沙特主權(quán)財(cái)富基金（PIF）將與富士康科技集團(tuán)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這是沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼打造工業(yè)部門努力的一部分，薩勒曼希望這個(gè)部門能使沙特經(jīng)濟(jì)擺脫對(duì)石油的依賴，實(shí)現(xiàn)多樣化，薩勒曼目前擔(dān)任沙特主權(quán)財(cái)富基金的主席。

雙方將成立合資企業(yè)，建立名為Ceer的電動(dòng)汽車品牌，該品牌將獲得寶馬的零部件技術(shù)許可，用于制造汽車。雙方還在聯(lián)合聲明中表示，富士康將用信息娛樂、連接和自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)車載電子設(shè)備。

雙方表示，Ceer將為大眾市場(chǎng)開發(fā)轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV），目標(biāo)是在2025年首次交付。

富士康以為蘋果代工而著稱，在PC、智能手機(jī)時(shí)代其在產(chǎn)業(yè)鏈中擁有豐富的制造資源。現(xiàn)在隨著智能手機(jī)市場(chǎng)萎縮，富士康的壓力與日俱增，而將目光轉(zhuǎn)向代工蓬勃發(fā)展的新能源汽車，成了其另尋公司新增點(diǎn)的一個(gè)出路。

2020年，富士康與菲亞特·克萊斯勒（FCA）、裕隆汽車分別成立了合資公司，2021年又與吉利控股合資做代工廠，此外還一度與已破產(chǎn)重組的拜騰汽車簽署過代工合作協(xié)議。

10月18日，富士康母公司鴻海集團(tuán)舉辦科技日，發(fā)布了兩廂車ModelB和電動(dòng)皮卡ModelV兩款新車及ModelC量產(chǎn)版。加上去年科技日發(fā)布的豪華轎車ModelE、電動(dòng)大巴車ModelT，富士康電動(dòng)車的產(chǎn)品線里已有5款車型，涉及SUV、轎車、巴士和皮卡多個(gè)類別。不過，富士康卻表示，這些車型均非面向C端消費(fèi)者市場(chǎng)，而是作為樣車給品牌客戶參考。

這近一年內(nèi)，富士康創(chuàng)辦人郭臺(tái)銘親自站臺(tái)，收購、投資、合作10余起電動(dòng)車項(xiàng)目，布局范圍從中國擴(kuò)至印尼、中東，投資領(lǐng)域從整車到電池材料、再到智能駕駛艙，并且富士康還通過購買通用汽車的舊廠，擁有了首座汽車工廠。

2016年以后，蘋果手機(jī)業(yè)績呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，富士康的營收增速也開始明顯放緩。數(shù)據(jù)顯示， 2019年，富士康的營收同比增長率僅為0.82％，遠(yuǎn)低于2017年的8％。今年上半年手機(jī)總銷量1.34億部，同比下降了16.9%。PC平板方面，全球出貨量連續(xù)四個(gè)季度下跌，同比下降11%。

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