電池托盤是新能源汽車電池系統(tǒng)的骨架，是電池系統(tǒng)安全性的重要保障。

2022年11月17日，由蓋世汽車主辦，上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會(huì)、上海閔行區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海南虹橋投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司協(xié)辦的2022第二屆汽車動(dòng)力電池論壇上，海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁Cándido González介紹道，

海斯坦普擁有BEV電動(dòng)汽車電池托盤系統(tǒng)的全面開發(fā)能力，結(jié)合其兼具輕量化與安全性的全球領(lǐng)先熱沖壓技術(shù)，在超大尺寸組件開發(fā)上具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，助力電池行業(yè)由傳統(tǒng)模組向CTB轉(zhuǎn)型。

Cándido González強(qiáng)調(diào)，海斯坦普研發(fā)團(tuán)隊(duì)已做好充分準(zhǔn)備，陪伴客戶應(yīng)對(duì)所有新電動(dòng)車概念的挑戰(zhàn)，提供滿足各項(xiàng)要求的獨(dú)特解決方案。

Cándido González | 海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁

以下是演講要點(diǎn)整理：

Cándido González（耿利德先生）現(xiàn)任海斯坦普亞太區(qū)副總裁，是海斯坦普亞太區(qū)工程和項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人。

Cándido González有超過25年的汽車零部件行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，并成功負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目在歐洲（德國、西班牙和法國）與亞洲（中國、韓國、印度和日本）順利量產(chǎn)。在海斯坦普，耿利德正帶領(lǐng)電動(dòng)車事業(yè)部加大在白車身和底盤業(yè)務(wù)在中國這個(gè)全球汽車最大市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

其分享的題目是《電池托盤系統(tǒng)：海斯坦普安全與輕量化解決方案》，內(nèi)容分為：海斯坦普集團(tuán)介紹、電動(dòng)化趨勢(shì)下的安全與輕量化策略、電池托盤系統(tǒng)產(chǎn)品與制造、關(guān)鍵性工藝和總結(jié)五個(gè)部分。

海斯坦普集團(tuán)介紹

海斯坦普集團(tuán)總部位于西班牙馬德里，在24個(gè)國家共擁有100余家生產(chǎn)基地、13家研發(fā)中心，其產(chǎn)品系列包含電池托盤系統(tǒng)、白車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)件等汽車零部件。

下圖是海斯坦普的發(fā)展歷程：

圖片來源：海斯坦普

目前，輕量化是汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)，整車廠需要高科技、高性價(jià)比的解決方案以滿足兼具輕量化和安全性的市場(chǎng)需求。

因此，海斯坦普打好技術(shù)基石，致力于成為行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品技術(shù)型引領(lǐng)者，以ESG（environmental，social，governance）為業(yè)務(wù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，打造工業(yè)4.0智能化工廠：通過大數(shù)據(jù)分析，為開發(fā)制造的流程加入智能化因素，減少信息差導(dǎo)致的資源、時(shí)間浪費(fèi)，以更一致、可靠的流程打造更高效、更靈活的制造工廠。

電動(dòng)化趨勢(shì)下，海斯坦普的安全與輕量化策略

電動(dòng)化帶來了整車在安全和輕量化策略上的重構(gòu)。以碰撞工況為例，正碰工況下，需要在保證電池包安全的前提下重新規(guī)劃傳力路徑；柱碰工況下，需要通過順序吸能策略控制柱碰變形；偏置碰工況下，對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和碰撞要求更為嚴(yán)苛，需要大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu)以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

應(yīng)對(duì)以上挑戰(zhàn)，海斯坦普具備BEV電動(dòng)汽車電池托盤系統(tǒng)的全面開發(fā)能力：包含工程化和量產(chǎn)能力；技術(shù)跟蹤和觀察分析整車和零部件級(jí)別的計(jì)算機(jī)輔助開發(fā)能力；加工工藝的數(shù)字化分析能力；樣件和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力。

此外，在仿真領(lǐng)域，海斯坦普具備完整的仿真和驗(yàn)證能力，可大幅縮短開發(fā)周期。

圖片來源：海斯坦普

電池托盤系統(tǒng)產(chǎn)品及其關(guān)鍵工藝

電池托盤技術(shù)的演變是與電池和模組技術(shù)的變革緊密相連。

隨著電池從第一代常規(guī)模組（小模組）向大模組、CTP刀片模組演變，海斯坦普也為之推出了海斯坦普CTB方案。

我們熟悉各種關(guān)鍵的成形，連接和相關(guān)后處理工藝，包括冷沖壓，熱沖壓，輥壓；FDS（流鉆鉚釘技術(shù)），SPR（自沖鉚釘技術(shù)），各類熱熔焊和膠接工藝；清洗，鈍化，電泳，PVC工藝，泄露測(cè)試等。能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼降牧慨a(chǎn)解決方案。

此外，海斯坦普還提供先進(jìn)的測(cè)量系統(tǒng)，以及在加工、鉆孔、去毛刺等方面多年經(jīng)驗(yàn)積累的工藝支撐。

圖片來源：海斯坦普

總結(jié)

最后強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)：

1、海斯坦普已經(jīng)開發(fā)和驗(yàn)證了廣泛的BEV產(chǎn)品系列，既包括諸如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、車頂棚、車門和擋泥板等大型車身外覆蓋件，還包括重要的結(jié)構(gòu)件以及與碰撞性能相關(guān)的零部件，例如A/B柱，前后防撞梁，前后縱梁等，這些零部件共同構(gòu)成車輛的車身（平臺(tái)）結(jié)構(gòu)。

對(duì)于超大尺寸車身組件的開發(fā)驗(yàn)證能力，是海斯坦普區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)所在。

2、海斯坦普擁有BEV電池托盤系統(tǒng)的全面開發(fā)能力，可以配合主機(jī)廠共同提升BEV的安全性和輕量化水平，支持共同探索將電池完全集成到車身的可能性。希望通過我們的共同努力，為BEV的電池安全保駕護(hù)航。

3、海斯坦普研發(fā)網(wǎng)絡(luò)已做好充分準(zhǔn)備，可以陪伴客戶應(yīng)對(duì)電動(dòng)化、輕量化、低碳化趨勢(shì)下的各種挑戰(zhàn)，并提供滿足各種要求(重量/成本/碰撞和碳排放計(jì)算)的定制化解決方案。

（以上內(nèi)容來自海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁Cándido González于2022年11月17日由蓋世汽車主辦，上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會(huì)、上海閔行區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海南虹橋投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司協(xié)辦的2022第二屆汽車動(dòng)力電池論壇上發(fā)表的《電池托盤系統(tǒng)：海斯坦普安全與輕量化解決方案》主題演講及其資料。）

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