蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥汽車(chē)零部件游說(shuō)團(tuán)體INA負(fù)責(zé)人表示，今年墨西哥汽車(chē)零部件產(chǎn)出可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的近1,070億美元，較去年增長(zhǎng)近13%。

墨西哥龐大的汽車(chē)制造和汽車(chē)零部件行業(yè)是該國(guó)制造業(yè)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，該國(guó)制造業(yè)又與美國(guó)和加拿大的供應(yīng)鏈高度融合。

INA董事Alberto Bustamante透露，預(yù)計(jì)明年墨西哥汽車(chē)零部件的產(chǎn)出額將達(dá)1090億美元，然后到2024年超過(guò)1100億美元。

圖片來(lái)源：Autonews

“中美之間的貿(mào)易摩擦是一個(gè)巨大的因素?！彼f(shuō)，并指出中國(guó)企業(yè)對(duì)墨西哥的投資越來(lái)越多，與此同時(shí)美國(guó)對(duì)墨西哥制造的汽車(chē)給予的激勵(lì)措施以及北美自由貿(mào)易協(xié)定也是原因之一。

Bustamante還表示，該國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)出還受益于半導(dǎo)體短缺的復(fù)蘇。INA估計(jì)，今年墨西哥因芯片短缺僅損失285,578輛汽車(chē)產(chǎn)量，在整個(gè)北美范圍內(nèi)，芯片短缺導(dǎo)致減產(chǎn)的汽車(chē)為726,392輛，較去年減少70%。不過(guò)，Bustamante強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)明年面臨的最大挑戰(zhàn)仍將是確保半導(dǎo)體供應(yīng)。

墨西哥汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（AMDA）的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月，墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了15%，超過(guò)三分之一的市場(chǎng)由日產(chǎn)、通用汽車(chē)旗下的雪佛蘭和豐田汽車(chē)主導(dǎo)。與此同時(shí)，墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）報(bào)告稱(chēng)，11月份墨西哥的汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)了8%，盡管出口量（主要銷(xiāo)往美國(guó)）下滑了3.8%。

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