2月10日晚9點(diǎn)，剛剛履新東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理的李旸，還在武漢體育中心的看臺(tái)上看劉畊宏跳操，手機(jī)就傳來(lái)了一陣接一陣的消息提醒。打開一看全是老朋友們的感嘆：看到了凡爾賽C5 X的高級(jí)，等到了久違的法式風(fēng)情。

他們所說(shuō)的就是，在當(dāng)晚的神龍汽車文化節(jié)中，全場(chǎng)的第二個(gè)小高潮，由國(guó)際知名服裝設(shè)計(jì)師勞倫斯·許帶來(lái)的一場(chǎng)美輪美奐的時(shí)裝大秀。如果將時(shí)間維度拉長(zhǎng)，此前這種時(shí)裝大秀一般只出現(xiàn)在豪華品牌中。當(dāng)然，另一家法國(guó)汽車品牌DS也經(jīng)常搞這種秀。

如今斗轉(zhuǎn)星移，唯一能延續(xù)法系魅力的品牌，也只有神龍汽車的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍了。實(shí)際上，很多以銷量論成敗的朋友會(huì)對(duì)此嗤之以鼻：兩個(gè)快沒落的品牌還在搞這種花里胡哨的東西。

實(shí)則不然，神龍汽車2021年、2022年的銷量增幅分別為100.07%、30%。作為對(duì)比，像上汽斯柯達(dá)、北京現(xiàn)代等幾家品牌都慘遭連續(xù)下滑。即便神龍汽車的銷量基數(shù)不高，但可以看出，仍然有不少消費(fèi)者選擇加入東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的大家庭。

在過(guò)去兩年所有人都感同身受的激蕩下，這些消費(fèi)者仍做出這樣的決定，就意味著這兩個(gè)品牌確實(shí)在某些方面觸動(dòng)到了他們。其實(shí)就是神龍汽車如三年前的那個(gè)晚上所做的一樣，以神龍汽車文化節(jié)為號(hào)角，讓用戶了解標(biāo)致雪鐵龍。

“讓用戶了解”，這區(qū)區(qū)5個(gè)字，對(duì)于神龍汽車來(lái)說(shuō)卻是個(gè)非常復(fù)雜的問題，如何吸引更多的用戶？用戶怎樣才能深入了解？東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的自身魅力如何打造？等等都是神龍汽車的待解之題。

好在神龍汽車在2020年就找到了癥結(jié)所在，“產(chǎn)品+服務(wù)”雙管齊下恢復(fù)了元?dú)?，并進(jìn)一步提升了消費(fèi)者滿意度，從而正式開啟了今年“客戶信賴”的2.0階段。將用戶體驗(yàn)放在第一位，把法系車的文化、品牌、調(diào)性挖掘出來(lái)。

新中式合資產(chǎn)品

這幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了一系列的劇變，包括消費(fèi)理念不再唯品牌論、自主品牌變得更加強(qiáng)勢(shì)、車型產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)發(fā)生偏移等等。合資品牌的產(chǎn)品在其中更是備受煎熬，降價(jià)促銷求銷量成為常態(tài)，從而讓口碑、保值率等產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng)。

因此很多合資品牌在談到轉(zhuǎn)型時(shí)，只是單純的是從燃油到電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上更重要的是，從產(chǎn)品到需求的轉(zhuǎn)變。如果沒有摸清楚消費(fèi)者的需求，無(wú)論是在燃油車市場(chǎng)還是新能源市場(chǎng)，都是徒勞無(wú)功。

就如東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬所說(shuō)，行業(yè)在發(fā)展、消費(fèi)在升級(jí)，客戶和品牌的關(guān)系發(fā)生著深刻改變。增量時(shí)代，產(chǎn)品為王，品牌是“甲方”；存量時(shí)代，客戶選擇更豐富，客戶是“甲方”。

簡(jiǎn)單來(lái)看，如果要想成為車市中有力的競(jìng)爭(zhēng)者，能夠讓消費(fèi)者心甘情愿買單，必定是一款產(chǎn)品的價(jià)值和價(jià)格雙重決定。神龍汽車此前就提出一個(gè)口號(hào)：良心車，神龍?jiān)?。雖然口號(hào)簡(jiǎn)單甚至略帶土氣，但是道出了神龍汽車的勇氣與決心。

勇氣是勇于承認(rèn)和改正過(guò)去犯過(guò)的錯(cuò)，曾經(jīng)的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品在消費(fèi)者口中屬于“大毛病沒有，小問題偏多”。決心在于，基于這一認(rèn)知，神龍汽車這幾年在車輛安全、環(huán)保、駕乘等方面精益求精，新款產(chǎn)品廣受好評(píng)。

其次就是價(jià)格，一直以來(lái)，合資產(chǎn)品的定價(jià)策略就是價(jià)格=成本+利潤(rùn)，所以才會(huì)出現(xiàn)價(jià)格高企的局面。而神龍汽車只是簡(jiǎn)單的換了公式，以利潤(rùn)做先導(dǎo)，在入門即豪華的理念下，極致優(yōu)化供應(yīng)鏈、新技術(shù)應(yīng)用、降庫(kù)存等方面的成本，推導(dǎo)出更適合的市場(chǎng)售價(jià)策略。

東風(fēng)標(biāo)致408的起售價(jià)低至10.57萬(wàn)元，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的起售價(jià)為14.37萬(wàn)元，無(wú)論是對(duì)于自主品牌還是合資品牌來(lái)說(shuō)，都是一次次的降維打擊。更重要的是，作為一款燃油車，凡爾賽C5 X已經(jīng)在去年進(jìn)行了首次OTA升級(jí)。

數(shù)據(jù)是評(píng)判產(chǎn)品最好的方式，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X上市的前一萬(wàn)個(gè)訂單里面，80%都不是原來(lái)法系車的客戶，而且年齡段是在30歲左右?？梢?，無(wú)論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是在智能化表現(xiàn)方面，神龍汽車的產(chǎn)品都有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

此外，在新產(chǎn)品規(guī)劃方面，今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致408 X將正式上市；明年上半年，神龍汽車首款面向C端客戶的智能電動(dòng)SUV將面世；未來(lái)五年，神龍汽車將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。

一邊是越發(fā)健全的公司組織架構(gòu)、一邊是越發(fā)成熟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、一邊是愈加豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)。神龍汽車自復(fù)蘇以來(lái)，已經(jīng)逐漸掌握了對(duì)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的主動(dòng)權(quán)。在這樣完善的戰(zhàn)略制定下，也為接下來(lái)的用戶服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“得道者多助”

隨著消費(fèi)理念的變化，用戶的感受也變得越來(lái)越重要。如今的消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)需求的個(gè)性化、多樣化加速，并且消費(fèi)者關(guān)注的不僅僅是產(chǎn)品本身帶來(lái)的價(jià)值，同時(shí)也更加在乎產(chǎn)品和品牌之后，能為他們帶去怎樣的愉悅體驗(yàn)。

但是在所有企業(yè)喊出“一切為了消費(fèi)者”的時(shí)代中，多是雷聲大雨點(diǎn)小，喊口號(hào)者眾實(shí)際落地者寡。而高效的執(zhí)行力，是神龍汽車最優(yōu)秀的品質(zhì)。據(jù)悉，神龍汽車在多達(dá)2億元真金白銀的投入后，五心守護(hù)行動(dòng)共服務(wù)了350萬(wàn)車主。

其中，七折保養(yǎng)合同惠及10萬(wàn)車主；新車實(shí)行“一口價(jià)”、一年保價(jià)政策，三年保值率東風(fēng)雪鐵龍?zhí)嵘?.5個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致提升6.5個(gè)百分點(diǎn)，增幅在主流合資品牌中排名第一。徹底解決了過(guò)去保養(yǎng)價(jià)格高、產(chǎn)品保值率低等被詬病的問題，客戶滿意度提升10個(gè)百分點(diǎn)。

神龍汽車的總經(jīng)理專線開通兩年來(lái)，已經(jīng)有3萬(wàn)客戶向神龍汽車來(lái)電，客戶反饋的問題、提出的建議，幫助神龍汽車改善了百余項(xiàng)工作項(xiàng)目和流程。通過(guò)神龍汽車的轉(zhuǎn)變，讓許多客戶感受到了誠(chéng)意，對(duì)法系車“路轉(zhuǎn)粉”，真正“一入法系，終身法系”。

陳彬強(qiáng)調(diào)，如今神龍汽車不再是單純追求銷量和規(guī)模，而是追求個(gè)性、品味、人文的品牌調(diào)性，追求把客戶服務(wù)做到極致，感動(dòng)客戶。五心守護(hù)行動(dòng)從1.0升級(jí)至2.0，是從被動(dòng)服務(wù)客戶痛點(diǎn)到主動(dòng)服務(wù)客戶需求，品牌與客戶的關(guān)系從“買賣”升級(jí)到“知音”。

此次文化節(jié)，神龍汽車聚焦客戶價(jià)值，發(fā)布用戶品牌“知音”、升級(jí)“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”、推出神龍知音會(huì)員體系。神龍汽車將為客戶帶來(lái)“品質(zhì)知音（良心車 神龍?jiān)欤?、服?wù)知音（五心守護(hù)行動(dòng)）、生活知音（品味生活）”三大價(jià)值。

“五心守護(hù)行動(dòng)”升級(jí)至2.0版本，更加注重“家的感覺”、“人文關(guān)懷”和“品牌調(diào)性”。總體來(lái)講，五心守護(hù)行動(dòng)2.0包含10項(xiàng)創(chuàng)新政策、5項(xiàng)升級(jí)政策和3項(xiàng)延續(xù)政策。未來(lái)，神龍汽車還將根據(jù)客戶新需求、新場(chǎng)景，不斷拓展新的服務(wù)邊界。

再回到前文所述的第一個(gè)問題，如何吸引更多的用戶？從神龍汽車目前所做的來(lái)看，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，加強(qiáng)與老客戶之間的鏈接。活動(dòng)當(dāng)晚的數(shù)十名“知音車主”，每人說(shuō)出了沒有重復(fù)的選購(gòu)詞，如品質(zhì)、操控、安全等。

但唯獨(dú)有一名車主的總結(jié)讓人印象深刻，他是廣東東風(fēng)標(biāo)致車友會(huì)廣獅會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，三臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致車的車主，他說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致是一個(gè)有凝聚力的品牌。沒錯(cuò)，廣獅會(huì)成立至今已經(jīng)17年，他給自己的小孩取名叫Leo。在車友會(huì)里，二代車主屢見不鮮。

當(dāng)然，更重要的是如何讓非本品車主加入進(jìn)來(lái)，因此神龍汽車的下一個(gè)計(jì)劃重點(diǎn)放在品牌營(yíng)銷層面。汽車急劇變革新時(shí)代，用戶追求的不僅僅是物質(zhì)功能的滿足，更需要文化理念的高度認(rèn)同。以多樣化的生活方式和各類興趣愛好為圈層，神龍汽車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

“各種個(gè)性化差異化需求的背后，就是法系車復(fù)興的一個(gè)重要基盤，法系車最不缺的就是個(gè)性和差異化。”曾經(jīng)那個(gè)被刻板印象了的神龍汽車已經(jīng)掃進(jìn)了故紙堆，如今全新的品牌價(jià)值理念，成為了神龍汽車走得更遠(yuǎn)、扎得更深的寶貴財(cái)富。

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