哪個(gè)公司的一把手，會(huì)眼睜睜接受自己的企業(yè)破產(chǎn)呢？

然而，全球首富、特斯拉CEO馬斯克就是這么一個(gè)特例。

在本周二的一場峰會(huì)活動(dòng)上，特斯拉董事會(huì)成員、日本養(yǎng)老投資基金前首席投資官Hiromichi Mizuno表示，她對于馬斯克說“如果其它人拿出更好的車，我不介意特斯拉破產(chǎn)”這樣的表態(tài)不接受。

Mizuno還開玩笑調(diào)侃馬斯克如今事務(wù)纏身，“我真不確定他是人類還是外星生命”。當(dāng)然，作為董事會(huì)成員，她也對馬斯克堅(jiān)韌的品質(zhì)表達(dá)了贊許“他對工作有著難以置信的熱情”。

的確馬斯克此前曾表示，特斯拉發(fā)展至今可能多次面臨破產(chǎn)。最近的一次是生產(chǎn)Model 3前夕，馬斯克原話是“離破產(chǎn)只剩一個(gè)月”，他甚至說“汽車廠商非常想破產(chǎn)”。

不過，到底什么才是更好的車，似乎并無明確定義，這到底是馬斯克本人居安思危的自我提醒，還是他坦率誠懇的競爭觀點(diǎn)，還不好說。

要知道馬斯克持有特斯拉近1/4的股份（盡管多數(shù)已被抵押貸款），一旦破產(chǎn)，他的財(cái)富流失將是天文數(shù)字。

另外，騰訊首席探索官David Wallerstein（網(wǎng)大為）上月公開支持馬斯克和特斯拉“指望他們繼續(xù)用技術(shù)貢獻(xiàn)震撼我們的大腦”。自2017年以來，騰訊一直持有特斯拉5%的股份。

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