依托于母公司上汽集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱：上汽集團(tuán))的資源，上海汽車工業(yè)銷售有限公司 (簡(jiǎn)稱：上汽銷售公司)正在加速其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張步伐。

　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞6月6日?qǐng)?bào)道，5月30日，上汽集團(tuán)2012年股東大會(huì)審議并通過(guò)了《關(guān)于上汽銷售公司為其投資的經(jīng)銷商提供擔(dān)保的議案》。按照議案內(nèi)容，在2014年股東大會(huì)召開(kāi)前，上汽銷售公司可向旗下投資的經(jīng)銷商提供5億元資金擔(dān)保，用于經(jīng)銷商新增網(wǎng)點(diǎn)或兼并重組等融資需求。

　　恰好在5月，上汽銷售公司旗下的8家新經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)相繼投入運(yùn)營(yíng)。這對(duì)于上汽銷售公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次密集的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)容。

　　在此次上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記胡茂元表示：”按照上汽集團(tuán)正在制定的2030規(guī)劃，未來(lái)上汽將進(jìn)一步改變目前過(guò)多依賴整車和零部件銷售的利潤(rùn)模式，形成以整車、零部件、汽車金融以及服務(wù)貿(mào)易四大板塊為支撐的利潤(rùn)構(gòu)成模式?！边@也意味著上汽銷售公司等服務(wù)貿(mào)易板塊將為母公司提供更多的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。

　　逆勢(shì)擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

　　與國(guó)內(nèi)第一陣營(yíng)中的經(jīng)銷商集團(tuán)相比，由于僅經(jīng)營(yíng)上汽集團(tuán)旗下的汽車品牌及相關(guān)品牌，上汽銷售公司的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度并不快。目前上汽銷售公司擁有25家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，多集中于上海及其周邊的長(zhǎng)三角地區(qū)。來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的排名顯示，2012年上汽銷售公司銷售車輛6.85萬(wàn)輛，銷售額102.8億元，在經(jīng)銷商集團(tuán)中排名25位。

　　去年以來(lái)，由于汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，經(jīng)銷商退網(wǎng)情況頻頻發(fā)生，各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)相繼出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。從龐大、中升、亞夏、正通、寶信五大上市經(jīng)銷商集團(tuán)去年的年報(bào)可以看出，除了龐大集團(tuán)虧損之外，其他經(jīng)銷商集團(tuán)的凈利潤(rùn)出現(xiàn)不同程度下滑，其中中升集團(tuán)凈利潤(rùn)下滑了47%。

　　在上汽銷售公司市場(chǎng)總監(jiān)談?wù)軣樋磥?lái)，目前的經(jīng)銷商市場(chǎng)環(huán)境，這正好是上汽擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)的”有利時(shí)機(jī)”。他認(rèn)為，過(guò)去兩年來(lái)，由于經(jīng)銷商利潤(rùn)下滑，不少經(jīng)銷商都選擇退出或”另謀出路”，上汽銷售公司此刻下手將在談判中掌握更多的主動(dòng)權(quán)。

　　據(jù)談?wù)軣樈榻B，到今年年底，上汽銷售公司將在全國(guó)范圍內(nèi)新增20家網(wǎng)點(diǎn)。未來(lái)5年內(nèi)，新增網(wǎng)點(diǎn)將提升至100家。除了布局長(zhǎng)三角之外，還將會(huì)重點(diǎn)圍繞上汽的生產(chǎn)基地進(jìn)行擴(kuò)張。對(duì)于新增的網(wǎng)絡(luò)，談?wù)軣槺硎荆掀N售公司將采取”合資新建”或”收購(gòu)控股”的方式進(jìn)行布局。也正因如此，上汽銷售公司才為其投資的經(jīng)銷商提供相應(yīng)的資金擔(dān)保。

　　或?yàn)樽灾髌放铺峁┚W(wǎng)絡(luò)支持

　　”上汽銷售公司5年內(nèi)擴(kuò)張100家網(wǎng)絡(luò)的速度并不算快，它更多地是在為上汽自主品牌的快速發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備。”汽車分析師張志勇認(rèn)為。

　　在上汽集團(tuán)的乘用車板塊，自主品牌的發(fā)展無(wú)疑是極為重要的一環(huán)。2012年，上汽乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量20萬(wàn)輛。

　　”上汽自主雙品牌榮威和MG無(wú)論在銷量還是品牌溢價(jià)上，都有一定程度提升?！睂?duì)此，胡茂元坦言，”對(duì)自主品牌的規(guī)模依然不滿意”。

　　按照上汽乘用車的規(guī)劃，2013年將實(shí)現(xiàn)24萬(wàn)輛的銷量，而渠道擴(kuò)容無(wú)疑是推進(jìn)銷量增長(zhǎng)的重要保證。

　　”在某種程度上，上汽銷售公司的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容不排除是在為自主品牌榮威和MG進(jìn)行渠道配套?！睆堉居路治?，”如果上汽能利用自己的資源，掌握旗下自主品牌的銷售渠道，不僅有利于其在將來(lái)的新車銷售中掌握更多的利潤(rùn)，還將有利于經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定健康發(fā)展?！?/p>

　　作者也從上汽銷售公司的規(guī)劃中發(fā)現(xiàn)，其”已在全國(guó)32個(gè)主要城市啟動(dòng)了上汽榮威、MG品牌4S店的建設(shè)計(jì)劃”。

　　挖掘售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)

　　”對(duì)我們(上汽銷售公司)來(lái)說(shuō)，單純的擴(kuò)網(wǎng)并不是目的，而是希望在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的同時(shí)，兼顧售后服務(wù)利潤(rùn)提升?！闭?wù)軣槺硎?，”從目前?lái)看，無(wú)論是銷售公司還是集團(tuán)，利潤(rùn)都主要依賴新車和零部件?！倍鴱慕?jīng)銷商層面而言，新車銷售利潤(rùn)的下滑已經(jīng)成為常態(tài)。

　　”未來(lái)的盈利點(diǎn)將集中在廣義的售后服務(wù)市場(chǎng)，即汽車后市場(chǎng)?！睆堉居抡J(rèn)為。鑒于此，上汽也著力于挖掘汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)。

　　”目前，上汽銷售公司旗下已經(jīng)形成了租賃、二手車以及汽車維修等一系列細(xì)分業(yè)務(wù)板塊，但是整合得不好，售后服務(wù)對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)率也不高?！闭?wù)軣樚寡浴?/p>

　　為此，上汽銷售公司也正在通過(guò)新的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)整合，去年安吉汽車生活廣場(chǎng)在上海啟動(dòng)，這種經(jīng)營(yíng)模式是在引入上汽集團(tuán)旗下品牌經(jīng)銷店的同時(shí)，導(dǎo)入二手車、汽車金融、汽車美容、汽車租賃、保險(xiǎn)上牌、融資租賃等服務(wù)項(xiàng)目，以形成完整的銷售和服務(wù)鏈條。按照上汽銷售公司的規(guī)劃，公司計(jì)劃在哈爾濱、南京、成都等城市建立”汽車生活廣場(chǎng)”。

　　”這種模式一方面有利于形成集群效應(yīng)，降低各商戶的成本分?jǐn)?另一方面，有利于將上汽銷售公司目前的租車業(yè)務(wù)、以及二手車等全產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)入，增大后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)公司利潤(rùn)的貢獻(xiàn)。”談?wù)軣槺硎尽?/p>

　　對(duì)于這種經(jīng)營(yíng)模式，談?wù)軣樢脖硎?，由于受城市用地等諸多因素影響，未來(lái)的發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >