蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)NHTSA）日前宣布，將擴(kuò)大對(duì)Stellantis旗下Ram重型柴油皮卡發(fā)生的高壓燃油泵故障進(jìn)行的調(diào)查。

根據(jù)管理局3月21日發(fā)布的文件，NHTSA下屬缺陷調(diào)查辦公室（ODI）將在現(xiàn)有調(diào)查基礎(chǔ)上將燃油泵一級(jí)供應(yīng)商羅伯特博世（Robert Bosch）納入調(diào)查范圍，并對(duì)安裝了博世燃油泵并出現(xiàn)類(lèi)似故障的汽車(chē)制造商進(jìn)行調(diào)查。

早在2021年10月份，ODI辦公室已開(kāi)始就2019-2020年款配備6.7升康明斯渦輪增壓柴油機(jī)的Ram 2500、3500、4500和5500重型卡車(chē)出現(xiàn)高壓燃油泵故障而導(dǎo)致失速或動(dòng)力下降等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查升級(jí)后，范圍將擴(kuò)大到2014至2022年款Ram 1500卡車(chē)。

RAM 1500，圖片來(lái)源：Ram Truks

此外，工作組還將調(diào)查博世的C4燃油泵，2014-2020年款Jeep大切諾基，2020-2022年款Jeep牧馬人，2021-2022款Jeep角斗士以及寶馬老款車(chē)型，包括2014-2018款寶馬328D，2014-2016年款寶馬X3。據(jù)悉，約有49萬(wàn)輛汽車(chē)將受到影響。

據(jù)NHTSA稱(chēng)，二次調(diào)查主要涉及制品工程分析，這也是管理局最終下令召回故障車(chē)輛前的必要步驟。

日前，NHTSA收到寶馬的申請(qǐng)函，說(shuō)明寶馬汽車(chē)產(chǎn)生的燃油泵故障是因?yàn)楸脙?nèi)部件與美國(guó)市場(chǎng)上的柴油相互作用導(dǎo)致滑動(dòng)增加，最終產(chǎn)生顆粒磨損而導(dǎo)致的。

管理局表示將繼續(xù)調(diào)查Stellantis之前召回的車(chē)型是否存在類(lèi)似的問(wèn)題，以及博世供應(yīng)給其他汽車(chē)制造商的燃油泵是否存在類(lèi)似缺陷。

Stellantis發(fā)言人Eric Mayne表示，集團(tuán)將繼續(xù)全力配合管理局調(diào)查。博世表示，公司已知曉相關(guān)調(diào)查，并“將做出相應(yīng)回應(yīng)”。但寶馬并對(duì)此置評(píng)。

此外，管理局還收到145起針對(duì)本田思域汽車(chē)的投訴，車(chē)主稱(chēng)在駕駛一定時(shí)間后，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向力瞬間增加的問(wèn)題，而這種情況主要發(fā)生在高速公路上。

NHTSA因此宣布將對(duì)23.8萬(wàn)輛2022-2023年款思域汽車(chē)進(jìn)行安全調(diào)查。目前，缺陷調(diào)查辦公室正在對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行初步評(píng)估，以確定潛在問(wèn)題的范圍和嚴(yán)重程度，并全面評(píng)估潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，NHTSA的大多數(shù)調(diào)查都是從初步評(píng)估開(kāi)始的，在這一階段，管理局工程師會(huì)要求制造商提供信息，包括投訴、人員受傷和保修索賠的數(shù)據(jù)。制造商也可以就所謂的缺陷提出自己的看法也可以自行召回故障車(chē)輛。評(píng)估結(jié)束后，NHTSA將決定是否結(jié)束調(diào)查或進(jìn)入下一階段。根據(jù)NHTSA的規(guī)定，如果涉事車(chē)輛確實(shí)存在安全相關(guān)缺陷，管理局有權(quán)下令召回該型號(hào)汽車(chē)。

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