在大多數(shù)人眼中，不到10萬(wàn)的A0級(jí)車型和“國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途自駕”基本扯不上什么關(guān)系，但最近，一位名為“勝哥”的自駕游達(dá)人開著哪吒V一年內(nèi)行駛7.4萬(wàn)公里、穿過(guò)25個(gè)省市區(qū)的事跡卻讓大家對(duì)10萬(wàn)內(nèi)小車有了新的認(rèn)知——原來(lái)產(chǎn)品定位并不能限制用途呀。

哪吒V可用于國(guó)內(nèi)自駕游，那么其他A0車型是否可以呢？今天我們就來(lái)對(duì)比一下比亞迪海鷗、五菱繽果、哪吒V三款車型，看看是不是所有A0級(jí)車型都能勝任國(guó)內(nèi)自駕游的重任。

要自駕，首先關(guān)注的必然是續(xù)航。這三款車中，比亞迪海鷗的最大電池容量為38.88kWh，哪吒V的最大電池容量為38.54kWh，兩者相差不大，五菱繽果的最高電池容量為31.9kWh，與另外兩款車型比起來(lái)小了不少。前兩者的最高續(xù)航里程均超過(guò)400km，而五菱繽果的最高續(xù)航僅有333km，還是更適用于短途上下班代步等場(chǎng)景。與此同時(shí)，哪吒V還擁有能量回收功能，如果在下坡路、或是路況比較好的路段，實(shí)際續(xù)航會(huì)比401km更多一些，是西藏等高原地區(qū)自駕游的首選。

另外，在自駕游時(shí)，車輛的內(nèi)部空間也會(huì)影響駕乘人員的出行體驗(yàn)。三款車中，僅有哪吒V為5座SUV，空間表現(xiàn)更佳。其他兩款車均為4座，應(yīng)用場(chǎng)景局限。

例如像勝哥這樣獨(dú)自出行的用戶，對(duì)車輛的智能座艙也會(huì)有一定的要求，娛樂性豐富的車能避免這一路的無(wú)聊。就內(nèi)飾的科技感而言，哪吒V無(wú)疑是最好的選擇，三款中尺寸最大的14.6英寸中控大屏兼具科技感和實(shí)用性，內(nèi)置手機(jī)APP車機(jī)互聯(lián)功能、哪吒小程序、哪吒AI語(yǔ)音助手等豐富功能。而另外兩款車的屏幕尺寸都較小，比亞迪海鷗采用了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持酷我音樂等主流應(yīng)用；五菱繽果則采用Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

長(zhǎng)途自駕時(shí)，車輛智駕系統(tǒng)也尤為重要，三款車中，哪吒V打破了10萬(wàn)內(nèi)沒有智能汽車的空白，同級(jí)15項(xiàng)最全的L2級(jí)智能輔助駕駛功能全程守護(hù)出行安全，個(gè)性化的HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等，全面提升潮流駕駛的智趣新體驗(yàn)，也讓用戶感受到尖端科技帶來(lái)的安全保障。比亞迪海鷗雖然也搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助功能，但功能上并不如哪吒V豐富，例如并線輔助等功能就未配備。五菱繽果更沒有可比性，僅有ABS+EBD、后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等入門級(jí)功能，與前兩者相比，短板明顯。

總體來(lái)看，哪吒V在續(xù)航、空間、智能化方面均表現(xiàn)更優(yōu)異，也是10萬(wàn)內(nèi)產(chǎn)品中，國(guó)內(nèi)自駕游的最佳選擇，值得考慮。

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