8月8日，上汽通用汽車發(fā)布消息稱：經(jīng)上汽集團(tuán)黨委會(huì)決定，原上汽通用汽車副總經(jīng)理葉彪轉(zhuǎn)任上汽通用汽車黨委書記；經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)，原上汽通用汽車采購執(zhí)行總監(jiān)繆歆明接任上汽通用汽車副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司的制造、物流和質(zhì)量管理等相關(guān)工作。

據(jù)了解，葉彪于1999年加入上汽通用汽車，先后擔(dān)任了上汽通用北盛汽車整車廠總監(jiān)、上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司總經(jīng)理兼黨委書記、上汽通用汽車副總經(jīng)理等職位。

繆歆明于1997年加入上汽通用汽車，歷任上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司總經(jīng)理兼黨委書記、上汽通用汽車銷售有限公司售后服務(wù)事業(yè)部部長(zhǎng)、上汽通用汽車采購執(zhí)行總監(jiān)等職位。

與此同時(shí)，上汽通用還宣布將于近期組建中國(guó)區(qū)本土軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，加快公司旗下產(chǎn)品軟件技術(shù)開發(fā)與迭代，以及數(shù)字化服務(wù)和生態(tài)的打造，不斷提升在“智能網(wǎng)聯(lián)化”賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，上汽通用正在加速推進(jìn)智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)此前規(guī)劃，到2025年，上汽通用將在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域預(yù)計(jì)總投入700億元，累計(jì)推出10款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)車型，以更好地滿足終端消費(fèi)者的多元化出行需求。

圖片來源：上汽通用

圍繞奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，目前上汽通用汽車已經(jīng)推出了凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克ELECTRA E5和別克ELECTRA E4三款純電車型，其中別克E5在剛剛過去的7月累計(jì)交付量達(dá)3,722輛，別克E4交付量達(dá)1,762輛。加上雪佛蘭和凱迪拉克品牌，7月上汽通用新能源汽車合計(jì)交付10,017輛，同比大增138%，環(huán)比上漲33.5%。

據(jù)悉，年內(nèi)凱迪拉克品牌還將推出第二款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車，進(jìn)一步壯大“奧特能車型家族”。

與此同時(shí)，上汽通用也在進(jìn)一步夯實(shí)新能源產(chǎn)能布局。繼上海金橋奧特能超級(jí)工廠和武漢奧特能超級(jí)工廠，上汽通用已于7月5日在山東煙臺(tái)上汽通用東岳基地內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)東岳奧特能超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)2025年上半年投產(chǎn)。

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