9月13日，地平線向外界披露了最新的商業(yè)成績單，稱其旗下國內(nèi)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)的高等級、大算力智能駕駛芯片征程5，從去年9月全球首發(fā)量產(chǎn)以來出貨量勢如破竹，迅速增長突破了20萬片，月度平均出貨超過2萬片，助力多款中高端新能源車型奪得細分市場銷量冠軍。同時，征程芯片出貨量增長至近400萬片，量產(chǎn)規(guī)模仍是國內(nèi)絕對領(lǐng)先地位；合作車企數(shù)量從20+家增長至25+家，成為更多國內(nèi)外主流車企的選擇；

在剛剛結(jié)束的慕尼黑車展上，地平線全程參展。作為行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能駕駛計算方案提供商，此次地平線在歐洲全面展示了品牌發(fā)展理念與歷程、征程系列智能駕駛計算方案、ADAS及高階智能駕駛場景軟硬件解決方案，以及最新的商業(yè)生態(tài)量產(chǎn)合作成果。站在2023慕尼黑車展這一國際領(lǐng)先的移動出行平臺，地平線充分展示“以人為本”智能駕駛計算方案的魅力，助推技術(shù)應(yīng)用普惠。

地平線與安波福、均聯(lián)智行、科博達（從左往右）全新合作成果亮相

此次慕尼黑車展，地平線與多家國內(nèi)外主流產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的全新合作成果重磅亮相：地平線與國際Tier-1安波福的全新合作成果——基于征程2的ADAS前視一體機重磅亮相；均聯(lián)智行基于征程系列芯片打造的智能駕駛域控nDrive系列產(chǎn)品，能夠靈活適配全球化平臺車型的開發(fā)及量產(chǎn)；科博達基于征程3和征程5芯片的KePilot及KePilot Pro智駕域控，該系列域控已獲取國內(nèi)外主流車企定點項目，即將于2024年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)上車；此外，地平線宣布與行業(yè)領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)視覺感知技術(shù)公司STRADVISION于近期正式達成戰(zhàn)略合作，推動輔助駕駛的量產(chǎn)落地。

已官宣搭載地平線征程芯片的量產(chǎn)車型

據(jù)介紹，地平線征程5累計獲得超過9家車企共20多款車型的量產(chǎn)定點，除了理想L系Pro和Air車型標(biāo)配之外，還包括比亞迪、蔚來汽車、上汽集團、長安汽車、埃安、紅旗、哪吒汽車、奇瑞汽車等，以及未官宣的幾家外資和合資車企的合作。征程5已經(jīng)成為主流車企布局高階智能駕駛的一致選擇，2023年內(nèi)還將有更多量產(chǎn)合作車型落地。此次地平線展臺全新亮相的生態(tài)合作成果中，包括多款基于征程5的智駕域控產(chǎn)品，將加速推動高階智能駕駛的量產(chǎn)普及。

高工智能汽車研究院2023年H1 NOA計算方案市場份額榜單

智能駕駛進入大規(guī)模量產(chǎn)普及賽段，從L2 ADAS到L2+ NOA高階智駕，市場滲透率均持續(xù)攀升。從產(chǎn)品競爭力到車企選擇再到量產(chǎn)上車表現(xiàn)，地平線均已躋身國際第一陣營。地平線官方提供的資料稱，根據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)，2023年上半年NOA計算方案市場，地平線與英偉達市場占比超過八成，成為高等級自動駕駛芯片的兩強選手，且NOA車型搭載數(shù)量位居行業(yè)第一。在L2 ADAS一體機市場，地平線也與博世、Mobileye共同占據(jù)超八成市場份額，穩(wěn)居行業(yè)前三，并有望在2023年年底占據(jù)榜首。

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