車(chē)聯(lián)網(wǎng)“筑基”，數(shù)字化“筑智”，聯(lián)通智網(wǎng)科技打造的車(chē)路云一體化自動(dòng)駕駛解決方案，將車(chē)路云通信時(shí)延縮短至5毫秒，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛領(lǐng)域新成就。

近日，在中央廣播電視總臺(tái)推出的“專(zhuān)精特新 制造強(qiáng)國(guó)”系列報(bào)道中，記者以實(shí)地走訪的形式采訪了中國(guó)聯(lián)通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專(zhuān)精特新子公司——聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司，為我們講述了未來(lái)的汽車(chē)智能化場(chǎng)景。

一起來(lái)看中國(guó)聯(lián)通在無(wú)人駕駛領(lǐng)域作出的新成就：

在海南，游客利用手機(jī)預(yù)約無(wú)人駕駛出租車(chē)；在天津，居民乘坐無(wú)人駕駛公交車(chē)自由出行；在蘇州，汽車(chē)只需要停放在停車(chē)場(chǎng)門(mén)口，找位置、停泊等操作全由車(chē)輛自主完成。這些曾在科幻小說(shuō)里出現(xiàn)的場(chǎng)景，如今已在國(guó)內(nèi)多個(gè)試驗(yàn)區(qū)落地。

圖片來(lái)源：聯(lián)通

多年來(lái)，聯(lián)通智網(wǎng)科技始終致力于發(fā)揮5G和邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)基于車(chē)路云一體化的自動(dòng)駕駛解決方案。得益于中國(guó)5G和算力網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，聯(lián)通智網(wǎng)科技以中國(guó)聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)，憑借著8年來(lái)的在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，將聰明的車(chē)、實(shí)時(shí)的云、智慧的路、精確的圖進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的無(wú)人駕駛。這套基于蜂窩通信的車(chē)路云協(xié)同技術(shù)方案日趨成熟，網(wǎng)絡(luò)通信的時(shí)延越來(lái)越低,已實(shí)現(xiàn)車(chē)路云通信時(shí)延控制在5毫秒以?xún)?nèi)，比人類(lèi)通常反應(yīng)速度快了40倍左右。

正是因?yàn)檫@一“絕活”技術(shù)的推動(dòng)，聯(lián)通智網(wǎng)科技能夠?qū)崿F(xiàn)卓越的車(chē)路云協(xié)同無(wú)人駕駛解決方案。無(wú)論是車(chē)輛與車(chē)輛之間的互聯(lián)互通，還是車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)互動(dòng)，5G網(wǎng)絡(luò)都能夠保證信息的傳輸速度與穩(wěn)定性，保障安全、高效的無(wú)人駕駛服務(wù)。

就在今年，聯(lián)通智網(wǎng)科技發(fā)布了5G車(chē)路云一體化攻關(guān)的系列成果，包括將5G與云控平臺(tái)、車(chē)路協(xié)同及智能駕駛等技術(shù)融合，構(gòu)建“車(chē)路云一體化”的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，并制定了“協(xié)同感知、協(xié)同決策、協(xié)同控制”的標(biāo)準(zhǔn)信息交互框架。面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，發(fā)布首個(gè)行業(yè)邊緣云應(yīng)用中間件1.0，包括分布式存儲(chǔ)和分布式計(jì)算2個(gè)基礎(chǔ)中間件，以及融合感知、邊緣預(yù)警、多通道消息分發(fā)以及動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃等4個(gè)應(yīng)用中間件，以及基于邊緣云的交通智能感知系統(tǒng)、多數(shù)字孿生多引擎開(kāi)放平臺(tái)等6個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用，為自動(dòng)駕駛中國(guó)方案演進(jìn)積極貢獻(xiàn)力量。

同時(shí)，聯(lián)通智網(wǎng)科技在今年發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)跨省互聯(lián)的京津冀測(cè)試床。測(cè)試床是由聯(lián)通智網(wǎng)科技牽頭，聯(lián)合智網(wǎng)創(chuàng)新中心、北京聯(lián)通、天津聯(lián)通、雄安聯(lián)通等10余家單位聯(lián)合建設(shè)的京津冀城市群邊緣計(jì)算（MEC）與車(chē)路協(xié)同（C-V2X）融合測(cè)試床。其中包含北京亦莊、天津海教園和雄安新區(qū)三個(gè)基地，實(shí)現(xiàn)了這三個(gè)地區(qū)之間的互聯(lián)。測(cè)試床先后承接了20余項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)落地驗(yàn)證，充分驗(yàn)證5G+MEC網(wǎng)絡(luò)在車(chē)路協(xié)同多場(chǎng)景下的應(yīng)用高可靠性，形成面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通的系列創(chuàng)新成果，榮獲中國(guó)通信學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)等多個(gè)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，并在博鰲東嶼島等20多個(gè)全國(guó)標(biāo)桿項(xiàng)目進(jìn)行推廣落地，大幅加速了我國(guó)車(chē)路協(xié)同預(yù)研進(jìn)度。

此外，聯(lián)通智網(wǎng)科技在北京亦莊示范基地成立了中國(guó)聯(lián)通5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)OpenLab開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室提供定制、體系化、標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試服務(wù)流程，致力于打造面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)服務(wù)的認(rèn)證體系和生態(tài)產(chǎn)品庫(kù)。實(shí)驗(yàn)室通過(guò)自研的5G/V2X（車(chē)對(duì)外界的信息交換）智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試平臺(tái)，對(duì)外提供包括5G/V2X數(shù)據(jù)一致性、通信性能及場(chǎng)景測(cè)試、終端可靠性和安全測(cè)試等服務(wù)。目前，已有許多車(chē)企與聯(lián)通智網(wǎng)科技開(kāi)展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)研發(fā)與車(chē)載終端測(cè)試服務(wù)的合作。

作為數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)國(guó)家隊(duì)，中國(guó)聯(lián)通在5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域取得了顯著成果的同時(shí)，更致力于用數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建智慧交通與未來(lái)城市的緊密連接。通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新和深入合作，中國(guó)聯(lián)通將助力無(wú)人駕駛技術(shù)的推廣和應(yīng)用，為我國(guó)的交通出行帶來(lái)更加便捷、高效的解決方案，推動(dòng)智慧交通行業(yè)的快速發(fā)展。

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