老尹發(fā)狠，奇瑞科技2024“大爆發(fā)”？

這次的奇瑞科技DAY，10月16日在蕪湖龍山試驗(yàn)中心舉辦。不出所料，大家期待的奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍的“金句”又出現(xiàn)了：

“明年我們非常有信心，我們在新能源行業(yè)排名當(dāng)中，不像今年那么客氣了，我們一定會(huì)進(jìn)入全國的頭部位置，當(dāng)然我們絕不是在新能源上靠虧損來換取銷量，這是我們不做的事?！?/p>

同時(shí)，奇瑞再次重申了構(gòu)建“新汽車”的定義，以“瑤光2025”戰(zhàn)略下的“安全、能耗、空間、智艙、智駕”5大技術(shù)方向，火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)5大技術(shù)領(lǐng)域再進(jìn)階，推動(dòng)產(chǎn)品陣營向上進(jìn)階。

尹同躍在科技DAY上承認(rèn)，奇瑞在新能源方面，算是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。所以，面對臺(tái)下1300多位全球經(jīng)銷商、媒體及政府人員，老尹以“狂言”立下誓言，要后起直追。

2年出39款新車

此次科技日的目的，當(dāng)然在于展示奇瑞在汽車科技領(lǐng)域布局、技術(shù)成果以及對未來技術(shù)的思考與探索。

尹同躍還表示，奇瑞依托“瑤光2025”這個(gè)技術(shù)體系，將持續(xù)加大投入，每年投資200億元用于研發(fā)，未來五年研發(fā)投資不少于1000億元。

去年9月，也是在蕪湖，奇瑞舉辦2022奇瑞科技DAY，發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略。那么，一年過去，奇瑞有做了哪些進(jìn)化呢？

最大的特點(diǎn)是，這次奇瑞帶來了“瑤光2025”戰(zhàn)略下的“安全、能耗、空間、智艙、智駕”5大技術(shù)展示。

其中，L4級(jí)無人駕駛Robotaxi首次使用4顆Orin芯片的高算力域控，打通域控與整車適配，完成域控與各個(gè)傳感器的標(biāo)定，并通過打通手機(jī)叫車軟件和云平臺(tái)智能調(diào)度，做到乘客線上叫車、線下乘車、點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)營服務(wù)，實(shí)現(xiàn)首次商用無人駕駛落地和常規(guī)接駁試運(yùn)營。

而LION AI大模型上車體驗(yàn)，則通過認(rèn)知大模型，人機(jī)交互更自由、更擬人化。此外，與實(shí)車搭載的車享元宇宙，帶來生動(dòng)智趣體驗(yàn)，通過車享元宇宙技術(shù)讓VR內(nèi)容與車輛實(shí)際行駛狀況實(shí)時(shí)同步，從而實(shí)現(xiàn)沉浸式VR駕乘體驗(yàn)。

這次，奇瑞還推出S²ma-可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)。S²ma架構(gòu)升級(jí)了全線控底盤、CTC電池、智能分布式驅(qū)動(dòng)和可插拔EEA6.0架構(gòu)，基于S²ma打造的車型將支持原地掉頭、橫行、斜行行駛、可換裝車身等功能。不過，細(xì)節(jié)方面做到什么程度，我們還沒有資料。

而鯤鵬動(dòng)力方面，DHE 6.0混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發(fā)動(dòng)機(jī)、智能矢量雙電機(jī)等實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)技術(shù)的全面進(jìn)化。

大卓智駕將通過自主研發(fā)的智能駕駛技術(shù)棧，打造Pilot 4.0產(chǎn)品，提供城市通勤領(lǐng)航駕駛和高速導(dǎo)航駕駛+，以及Drive 2.0產(chǎn)品，可提供全無人化運(yùn)營。銀河生態(tài)方面，奇瑞將實(shí)現(xiàn)1款成長型汽車、3大技術(shù)平臺(tái)、N向生態(tài)共贏，實(shí)現(xiàn)生活周邊、服務(wù)周邊、車輛相關(guān)等全生態(tài)體系。

還有就是，奇瑞超低風(fēng)阻概念車迎來首次曝光，擁有全球領(lǐng)先的超低風(fēng)阻系數(shù)Cd0.168。概念車采用全新的流體塑型應(yīng)用，鏤空設(shè)計(jì)優(yōu)化，致力于“更會(huì)呼吸”的低風(fēng)阻理念量產(chǎn)應(yīng)用，并采用多項(xiàng)底盤氣流和氣動(dòng)套件專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輕量化、低風(fēng)阻、操控性的完美平衡。

電池方面奇瑞也沒落下，攜手寧德時(shí)代“神行”4C超充電池首發(fā)奇瑞星紀(jì)元車型，再次深化了雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長、CTO高新華博士表示，依托技術(shù)奇瑞的底色，奇瑞集團(tuán)預(yù)計(jì)在2023年4季度發(fā)布5款超能混動(dòng)3.0和4款E0X高端電動(dòng)產(chǎn)品，規(guī)劃2年內(nèi)拓展至24款超能混動(dòng)3.0和15款E0X高端電動(dòng)新品。

這其中，包括奇瑞風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、星紀(jì)元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等新能源車型的陸續(xù)推出。換句話說，奇瑞四大品牌將在接下來的兩年密集發(fā)布39款新車。

不僅如此，奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室已建和建設(shè)中140+個(gè)，策劃中160+，并形成“強(qiáng)品牌+大中臺(tái)+精后臺(tái)”的全球研發(fā)體系進(jìn)階。未來5年，除了研發(fā)投入將達(dá)到1000+億，研發(fā)人員也要達(dá)到25000+人，其中軟件人才50%+，瑤光實(shí)驗(yàn)室300+，實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的技術(shù)體系。

打造“世界的奇瑞”

奇瑞汽車今年以來異常高調(diào)，活動(dòng)做得甚至讓媒體都有“密集恐懼癥”。原因毋庸置疑，以前是“理工男”，覺得“酒好不怕巷子深”，現(xiàn)在得賣力吆喝。

本次奇瑞科技DAY上，最有特色的是入口處的占地3000平米的科技展廳。奇瑞這次也學(xué)習(xí)了造車新勢力等的做法，現(xiàn)場展出體現(xiàn)汽車智能、綠色未來等發(fā)展趨勢的展品，比如有一體壓鑄的零部件等，這是往日沒有的景象。

還有一點(diǎn)，最近在J.D.Power公布的中國新車質(zhì)量排名中，奇瑞是全行業(yè)第七、自主品牌第一。不過尹同躍對這個(gè)結(jié)果不滿意，他說奇瑞汽車質(zhì)量必須進(jìn)入全球的、全行業(yè)的、各個(gè)品牌排名的頭部位置。專訪中中，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用也表示，“質(zhì)量第一比銷量第一更重要?！?/p>

而且，和去年不同的是，今年奇瑞科技DAY當(dāng)天，有600多名海外經(jīng)銷商和車主來到安徽蕪湖，現(xiàn)場隨處可見外國友人，讓人懷疑來到了日內(nèi)瓦等國外車展。并且我在下午的論壇所在的悅圓方酒店，見到很多外國經(jīng)銷商和車主，真有種仿佛置身國外中東的感覺。

這不，尹同躍在發(fā)言中提出，未來的奇瑞，不僅僅是中國的奇瑞，更是世界的奇瑞。今后，奇瑞不僅要出口整車、散件，更要輸出品牌，輸出中國文化和管理技術(shù)，為客戶、為目標(biāo)市場所在國創(chuàng)造價(jià)值，創(chuàng)造各種發(fā)展的機(jī)會(huì)，做到“In somewhere，F(xiàn)or somewhere”。

之所以會(huì)有這么多的海外經(jīng)銷商，在于20多年來奇瑞在海外市場一直在耕耘。目前，奇瑞已出口海外80余個(gè)國家和地區(qū)，全球用戶累計(jì)超1200萬。并且，今年上半年，奇瑞汽車共計(jì)出口39.85萬輛，連續(xù)二十多年位居中國品牌乘用車出口第一。

尹同躍表示，奇瑞要“加速向用戶型全球科技公司轉(zhuǎn)型，讓全球用戶愛上奇瑞，愛上中國車?！?/p>

尹同躍還表示，奇瑞和全球同行一起進(jìn)入了汽車技術(shù)的“無人區(qū)”，既需要“急功近利”的成果，也需要長期主義，要加大投入一些基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域，長期不圖回報(bào)。

面對全球汽車業(yè)的大變革，奇瑞也正以變革者的姿態(tài)在新能源、智能化乃至產(chǎn)品質(zhì)量和營銷上全面發(fā)力。連續(xù)兩年的奇瑞科技DAY，已經(jīng)逐漸成為聯(lián)合汽車行業(yè)、跨界行業(yè)、供應(yīng)商伙伴，大學(xué)科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新合作平臺(tái)、產(chǎn)品搭載平臺(tái)、造型共創(chuàng)平臺(tái)、場景開發(fā)平臺(tái)、新技術(shù)孵化平臺(tái)、生態(tài)研發(fā)平臺(tái)，以及新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和全球化平臺(tái)。

“奇瑞人始終勤奮執(zhí)著，老老實(shí)實(shí)做人，老老實(shí)實(shí)做技術(shù)，老老實(shí)實(shí)做產(chǎn)品。奇瑞只能吃技術(shù)飯，只能吃質(zhì)量飯，未來我們要吃品牌飯、生態(tài)飯，要靠為用戶不斷創(chuàng)新價(jià)值來吃飯?！币S反復(fù)強(qiáng)調(diào)這個(gè)IP。

他強(qiáng)調(diào)，奇瑞要持續(xù)學(xué)習(xí)蘋果、華為、寧德時(shí)代等優(yōu)秀企業(yè)，始終努力攻克世界前沿技術(shù)，勇于追求遙遙領(lǐng)先的技術(shù)；要從過去以產(chǎn)品開發(fā)為重點(diǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)突破和技術(shù)創(chuàng)新為重點(diǎn)，把技術(shù)創(chuàng)新擺在產(chǎn)品開發(fā)的前面，大膽追求顛覆式創(chuàng)新、融合式創(chuàng)新。

今年科技DAY，奇瑞智能化和新能源的標(biāo)簽更鮮明，奇瑞所宣稱的“遠(yuǎn)超行業(yè)增速的加速度”，加上這次的“不客氣”，接下來要考驗(yàn)的就是怎么落地實(shí)現(xiàn)了。

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