智通財經(jīng)APP獲悉，1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚宣布，公司分體式飛行汽車“陸地航母”將于今年四季度開啟預訂，并計劃于明年四季度開始量產(chǎn)交付。如果順利實現(xiàn)，意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車。創(chuàng)始人何小鵬2021年曾表示，這款飛行汽車的銷售價格將控制在100萬元以內(nèi)。

據(jù)悉，"陸地航母"由陸行體和飛行體兩部分組成。在陸行模式下，一體式飛行汽車的機臂、旋翼等飛行系統(tǒng)可完全折疊收納進車體內(nèi)；通過折疊變形系統(tǒng)，可以打開機臂切換到飛行模式，在條件允許的環(huán)境下實現(xiàn)垂直起降，飛越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求。

該車還采用了可折疊方向盤、透明儀表盤、駕駛艙透明底盤等技術(shù)，智能座艙可以在陸行模式與飛行模式之間自由切換。此外，它采用增程式電驅(qū)動系統(tǒng)，具備6×6全輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向功能，能夠容納4到5名乘客。在飛行能力方面，這款車采用分布式電推進系統(tǒng)，設有手動和自動兩種駕駛模式，并能夠搭載2名乘客。

另外，在本次CES 2024上，全球第三大汽車制造商的現(xiàn)代汽車推出了其首款電動飛行出租車(S-A2)。現(xiàn)代汽車集團總裁兼 Supernal 首席執(zhí)行官 Jaiwon Shin 透露，公司將在2024年年中之前在美國申請適航證，目標是在今年年底前開始技術(shù)演示飛行，并計劃在滿足測試要求后于2028年推出正式商業(yè)服務。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前企業(yè)研發(fā)的飛行汽車受限于電池原因，普遍飛行時長在一小時以下，要實際商業(yè)應用還需改進。

在國內(nèi)，除小鵬汽車外，吉利、廣汽等多家企業(yè)亦對飛行汽車這一賽道高度關注，并著手布局。

據(jù)了解，吉利旗下沃飛長空已完成5座級eVTOL AE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨家戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及100架AE200的采購協(xié)議。作為中國用于公務航空有人駕駛的載人eVTOL(電動垂直起降飛行器)單筆最大訂單，此次簽約標志著國內(nèi)eVTOL將進入公務航空應用場景，將進一步推動eVTOL行業(yè)的發(fā)展。

沃飛長空CEO郭亮表示，eVTOL能夠垂直起降，一個多小時的汽車通勤時間，eVTOL只需十幾分鐘，平均耗時為地面交通的1/5。未來出行成本約是乘坐專車價格的兩到三倍左右。

去年6月26日，在2023廣汽科技日上，廣汽集團的飛行汽車GOVE進行了首發(fā)亮相，并進行了首飛。據(jù)介紹，GOVE利用分離式機體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合。在路上行駛時，GOVE是一輛四輪汽車。遇到擁堵，GOVE的座艙可以和底盤分離，座艙可以離地飛行，底盤能自動駕駛模式就近駛?cè)牍蚕硗＼噲觥?/p>

摩根士丹利預測，到2030年，全球?qū)⒂?2000架飛行汽車用作空中出租車、機場班車和城際航班服務，全球飛行汽車市場規(guī)模達550億美元，2040年市場規(guī)模超過1萬億美元，2050年市場規(guī)模達9萬億美元。

中銀國際去年10月研報指出，建議關注eVTOL行業(yè)投資機會，關注億航智能(美股)及A股企業(yè)萬豐奧威(含電動通航飛機23H1收入約13億元、eVTOL領域布局)、商絡電子(參股eVTOL企業(yè)億維特)、海特高新(涉及eVTOL模擬機、自主創(chuàng)新飛控系統(tǒng))、電池企業(yè)寧德時代、孚能科技和產(chǎn)業(yè)鏈標的森麒麟、光洋股份等。

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小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚宣布，公司分體式飛行汽車“陸地航母”將于今年四季度開啟預訂，并計劃于明年四季度開始量產(chǎn)交付。

吉利汽車(00175)：吉利旗下沃飛長空已完成5座級eVTOL AE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨家戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及100架AE200的采購協(xié)議。

廣汽集團(02238)：去年6月26日，在2023廣汽科技日上，廣汽集團的飛行汽車GOVE進行了首發(fā)亮相，并進行了首飛。

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