智通財經(jīng)APP獲悉，1月11日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于全面推進美麗中國建設(shè)的意見，其中提出，到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%，老舊內(nèi)燃機車基本淘汰。

2023年，為促進消費潛力釋放，一系列擴大消費政策舉措密集出臺，其中擴大新能源汽車消費成抓手之一。國家部委陸續(xù)發(fā)布支持新能源汽車下鄉(xiāng)、充電設(shè)施建設(shè)、車輛購置稅減免等促進措施。

隨著年末消費旺季到來，多地亦密集出臺多輪購車補貼政策，全力促進新能源汽車消費。11月24日，四川省發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費的若干措施》，提出進一步擴大新能源汽車消費，加快公共領(lǐng)域全面電動化進程，加大機關(guān)公務(wù)、公交、出租等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣使用力度等舉措促進消費。

12月20日至12月31日，青島組織開展新能源汽車消費補貼活動，消費者在青島市參與活動汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用車且完成機動車登記的，購車金額10萬元(不含)以下每輛補貼1000元，10萬元(含)至20萬元(不含)每輛補貼3000元，20萬元(含)以上每輛補貼6000元。

受年末促消費刺激，12月新能源車市場表現(xiàn)強勁。根據(jù)乘聯(lián)會初步預(yù)估，2023年12月，新能源車市場零售93.6萬輛，較2022年同期+46%，較2023年11月+11%，滲透率達40.2%，同比提升10.7個百分點。

分車企看，12月比亞迪以34萬輛(環(huán)比+13%)的銷量遙遙領(lǐng)先；上汽通用五菱錄得11.7萬輛(環(huán)比+65%)的銷量，超越特斯拉排名第二。新勢力中，理想月銷量突破5萬輛，排名上升至第五，僅次吉利；小鵬/零跑銷量維持在2.01萬/1.86萬輛;蔚來銷量有所改善，環(huán)比增13%至1.80萬輛。

出口方面，12月新能源乘用車出口10.2萬輛，同比+39.8%，環(huán)比+19.4%，占乘用車出口的26.6%，其中純電動乘用車占新能源乘用車出口的90%，A0+A00級純電動乘用車出口占新能源乘用車出口的57%。2023年全年新能源乘用車出口104.8萬輛，同比+72.0%。

分車企看，12月比亞迪和上汽乘用車分別以3.6萬/1.9萬輛的出口量維持新能源汽車出口第一和第二名。2023年乘用車出口量前五的車企包括奇瑞(92.4萬輛)、上汽乘用車(68.5萬輛)、特斯拉(34.4萬輛)、吉利(27.4萬輛)和長城(26.8萬輛)。

交銀國際研報指出，預(yù)計2024年全年銷量2,213萬輛，同比增長約2.0%；預(yù)計銷量走勢仍將先抑后揚，春節(jié)前后整體銷量可能較為疲軟。作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪出口銷量將維持高增速。另外，該行認為長城汽車轉(zhuǎn)型提速帶動新能源車滲透率上升，將會是公司股價的關(guān)鍵催化劑。新勢力中，該行依然看好理想汽車銷量增長勢頭和2024年的純電車型新車節(jié)奏。

相關(guān)概念股：

比亞迪股份(01211)：12月銷量達34.1萬輛，同比增長45%；2023年全年銷量達302.44萬輛，超額完成年初定下的300萬輛目標(biāo)，成為全球新能源汽車銷冠，并創(chuàng)下中國汽車最高年銷量紀(jì)錄。

理想汽車-W(02015)：理想汽車12月銷量為 50353 輛，創(chuàng)單月交付量新高，為其年內(nèi)首次月交付超 5 萬輛.

小鵬汽車-W(09868)：小鵬汽車12月份銷量同樣創(chuàng)下歷史新高，達到2.0115萬輛，連續(xù)3個月突破2萬輛大關(guān)。

蔚來-SW(09866)：蔚來汽車12月銷量為1.8012萬輛，去年第四季度售出5.0045萬輛，超出預(yù)定目標(biāo)。

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