蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封通知中稱，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker將面臨調(diào)查，原因是有車主投訴稱，該公司的首款汽車2023款Ocean跨界車在低摩擦力路面或顛簸路面上可能會出現(xiàn)剎車故障，導(dǎo)致無法剎車。

NHTSA在1月11日發(fā)布的通知中表示，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)的缺陷調(diào)查辦公室已開始進(jìn)行初步評估，以確定潛在問題的范圍，并“全面評估潛在的安全相關(guān)問題”。NHTSA一共收到了9起與Fisker剎車相關(guān)的投訴，其中一起投訴稱車輛發(fā)生了撞車事故并造成人員受傷。

去年12月13日提交的一份投訴稱，車輛在顛簸路面上失去了再生制動功能。再生制動利用電動汽車的電動機(jī)進(jìn)行減速，與傳統(tǒng)的摩擦制動器一起工作。這位車主表示，除了再生制動功能之外，摩擦制動在最終結(jié)合之前，也會有一到兩秒的延遲。投訴人表示，截至目前車輛已經(jīng)出現(xiàn)了多次剎車問題。

圖片來源：Fisker

在去年10月12日提交給NHTSA的一份投訴中，另一位車主稱其車輛在附近的建筑區(qū)發(fā)生了剎車故障。投訴人表示：“在轉(zhuǎn)彎過程中，我進(jìn)入了施工產(chǎn)生的顛簸道路中，隨后車輛突然加速。盡管我拼命踩剎車，但是在整段顛簸道路上（包括一段人行橫道），車輛都無法減速?！?/p>

NHTSA表示：“這些投訴聲稱，在低摩擦力路面上，部分車輛會失去剎車功能，而駕駛員卻沒有得到提醒。這會導(dǎo)致停車距離突然增加。”1月16日，F(xiàn)isker公司拒絕對此置評。

近期，F(xiàn)isker公司在銷售和分銷方式方面陷入了困境，該公司最近宣布，計(jì)劃在美國放棄直接面向消費(fèi)者的直銷模式，并開始與經(jīng)銷商合作。

Fisker在2023年12月29日表示，去年其位于奧地利格拉茨（Graz）的代工廠一共生產(chǎn)了10,142輛Ocean跨界車，但是交付量只有4,700輛，主要集中在美國和歐洲市場。該公司在本月早些時(shí)候表示，計(jì)劃在美國和加拿大與50家經(jīng)銷商達(dá)成合作，由經(jīng)銷商接管面向消費(fèi)者的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >