蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團西班牙業(yè)務的高管表示，由于當?shù)匦枨蟛桓?，該集團的西班牙電池和電動汽車生產(chǎn)業(yè)務可能會受到影響。

大眾集團旗下品牌西雅特的負責人Wayne Griffiths表示，盡管西班牙消費者尚未完全接受電動汽車，但大眾集團已開始在瓦倫西亞（Valencia）附近建造一座耗資30億歐元（32 億美元）的電池工廠。

Griffiths在馬德里的一次行業(yè)活動間隙對媒體表示：“從明年起，公司將有近一半的業(yè)務是生產(chǎn)電動汽車。然而西班牙還沒有這方面的市場，這讓我感到非常擔心?！?/p>

圖片來源：西雅特

大眾集團將投資超過70億歐元，在西班牙建立電池供應鏈，并在該國為旗下品牌生產(chǎn)緊湊型電動汽車。

西雅特曾成功地推出了多款內(nèi)燃機車型，包括Ibiza掀背車及其運動型分支品牌Cupra，該品牌在西班牙以外的市場銷量同樣良好。

當前大眾集團還正在西班牙推進另外一項關(guān)鍵工作，那就是在瓦倫西亞附近的薩貢托（Sagunto）建設該公司的第三座電芯工廠，該工廠預計將于2026年投產(chǎn)。

然而在整個歐洲地區(qū)，消費者對電動汽車的需求已經(jīng)降低，中國車企和特斯拉暴露了歐洲汽車制造商的競爭弱點。西班牙的情況尤為嚴峻，與附近其他國家相比，該國對電池技術(shù)的接受速度明顯落后。去年，純電動汽車僅占當?shù)匦萝囦N量的5.6%，而歐盟的這一比例為15%。

造成電動汽車難以在西班牙普及的主要因素之一，就是較高的價格。針對消費者發(fā)起的調(diào)查顯示，西班牙人平均希望花費不到2.8萬歐元購買一輛新車，而低于這一價位的電動車型寥寥無幾。

中國產(chǎn)的名爵ZS可以符合這一要求，這款緊湊型SUV的起售價為20,480歐元。去年12月，該車型（包括售價更低的汽油版）在西班牙銷量排行榜上排名第一。

西雅特將從2025年開始，為包括Cupra在內(nèi)的多個品牌生產(chǎn)緊湊型電動車。從2020年10月起擔任西雅特負責人的Griffiths說道：“我感到非常擔心，明年開始我們將開始生產(chǎn)電動汽車，但是為什么要這樣做呢？電動汽車在西班牙的市場份額只有5%。”

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