蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer表示，該公司將在2027年發(fā)布入門級(jí)電動(dòng)汽車ID.1。

Schaefer在3月14日舉行的大眾汽車年度新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)記者表示，該品牌正在研究四個(gè)不同的汽車開發(fā)項(xiàng)目。

Schaefer表示，大眾的目標(biāo)是將汽車的起售價(jià)降至2萬歐元以下。他說道：“這就是一場(chǎng)錦標(biāo)賽。要降低這么多的成本，就需要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益?！彼嘎叮蟊妼⒃凇拔磥韼字軆?nèi)”從這四個(gè)項(xiàng)目中選出一個(gè)。

圖片來源：大眾

大眾既可能會(huì)與雷諾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，共享開發(fā)成果，也可能保持在集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)作，與斯柯達(dá)品牌分擔(dān)成本。

雷諾首席執(zhí)行官盧Luca de Meo在今年2月舉行的日內(nèi)瓦車展上曾表示，該公司正在與大眾洽談合作，為歐洲市場(chǎng)開發(fā)一款純電動(dòng)微型車。雷諾計(jì)劃最早于2026年推出新款Twingo純電動(dòng)微型車，目標(biāo)售價(jià)低于2萬歐元。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在3月13日舉行的集團(tuán)年度新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)，該公司正在研究與其他車企合作的可能性，以實(shí)現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，但并未提及雷諾是其潛在的合作伙伴。此外，大眾和斯柯達(dá)還在制定一項(xiàng)計(jì)劃，即在印度生產(chǎn)小型電動(dòng)汽車。

ID.1將取代即將停產(chǎn)的大眾e-Up純電動(dòng)微型車，后者由內(nèi)燃機(jī)版Up改造而來。Schaefer透露，ID.1的目標(biāo)推出時(shí)間是2027年，因?yàn)樵撈放葡Ｍ紫韧瞥鯥D.2all概念車的量產(chǎn)版，該概念車是一款Polo大小的電動(dòng)車，起售價(jià)為2.5萬歐元。

Schaefer還表示，大眾將于2026年發(fā)布ID.2。據(jù)德國媒體報(bào)道，大眾此前曾表示將于2025年推出ID.2，但由于歐7規(guī)則的削弱意味著內(nèi)燃機(jī)小型汽車的銷售時(shí)間將比預(yù)期的要長(zhǎng)，因此該品牌推遲了這款電動(dòng)汽車的發(fā)布時(shí)間。

大眾將在2027年之前推出11款純電動(dòng)車型，包括ID.1和ID.2，還包括ID.7中型轎車、長(zhǎng)軸版ID Buzz小型廂式車，以及與小鵬汽車合作、專為中國市場(chǎng)開發(fā)的兩款車型。

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