一直以來(lái)，寶華韋?。˙owers&Wilkins）在汽車音響界享有盛名，B&W的Logo成為不少豪華品牌音樂(lè)實(shí)力的象征。那作為一向以安全著稱的汽車品牌，沃爾沃與寶華韋健的組合究竟是“天作之合”還是“亂點(diǎn)鴛鴦”？

為了驗(yàn)證這個(gè)問(wèn)題，本次測(cè)試我們就找來(lái)一臺(tái)選指導(dǎo)價(jià)超60萬(wàn)的沃爾沃XC60尋找答案！本次測(cè)試車型為T8智雅豪華版，車機(jī)版本為2.14.4，先來(lái)看下整體表現(xiàn)：

作為全系的頂配車型，我們測(cè)試的這臺(tái)沃爾沃XC60全車共配備了15個(gè)揚(yáng)聲器，其中有一個(gè)比較特殊的FAS低音揚(yáng)聲器，位于后備箱左側(cè)，最大功率為1100瓦。

沃爾沃XC60的揚(yáng)聲器并不難找，但在全車只有14出較為顯現(xiàn)的音罩，這是因?yàn)樵谄浜髠湎鋬?nèi)配備了一個(gè)FAS（Fresh Air Subwoofer）揚(yáng)聲器。

這種揚(yáng)聲器不需要開孔，也不會(huì)占用過(guò)多的車內(nèi)空間。通過(guò)與車外空氣保持流通，可以使外部環(huán)境成為車輛的共振箱，實(shí)現(xiàn)更好的低頻效果。

低音揚(yáng)聲器：四扇門下側(cè)為常規(guī)低音揚(yáng)聲器，后備箱左側(cè)為FAS揚(yáng)聲器，共5個(gè)

中音揚(yáng)聲器：四扇門上側(cè)和兩側(cè)C柱上側(cè)環(huán)繞，外加一個(gè)中置，共7個(gè)

高音揚(yáng)聲器：兩扇門上側(cè)，外加一個(gè)中置，共3個(gè)

在DSP方面，沃爾沃XC60的功率為1100W，實(shí)測(cè)可實(shí)現(xiàn)7.1解碼能力。按照測(cè)試時(shí)，車內(nèi)固定采樣70分貝時(shí)，車機(jī)端的多媒體音量需要調(diào)整至55%左右。

在解碼測(cè)試環(huán)節(jié)，使用了最頂?shù)娜齻€(gè)測(cè)試文件，包含了一個(gè)隱藏編碼格式的彩蛋文件，一個(gè)超出解碼規(guī)格的7.1.4文件和一首采樣率超高的母帶。

實(shí)測(cè)下來(lái)，沃爾沃XC60能讀取到文件列表，但無(wú)法進(jìn)行播放，最終全軍覆沒(méi)。由于這僅僅是個(gè)壓力測(cè)試，不具備廣泛意義，故不計(jì)成績(jī)。

設(shè)計(jì)方面，沃爾沃XC60的整體設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但質(zhì)感極佳，“鸚鵡螺”風(fēng)格的高音單元和若隱若現(xiàn)的前排音罩設(shè)計(jì)，顯得很有質(zhì)感。

測(cè)試過(guò)程中，我們?cè)谲囕v的主駕駛位和第二排右側(cè)的“老板位”反復(fù)采樣。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境音為34.0db，插入測(cè)試音樂(lè)U盤，播放粉噪音源，在方向盤正前方處采樣，調(diào)節(jié)音量將采樣量提升至70db，以此為測(cè)試音量。（*該音量為揚(yáng)聲器采樣音量，能較好發(fā)揮揚(yáng)聲器性能，但請(qǐng)勿在駕駛時(shí)使用，長(zhǎng)期可能影響聽(tīng)力，并影響行駛安全）同時(shí)，我們也在車外后視鏡處記錄了測(cè)試音量下，環(huán)境音為63bd。（目前不作為測(cè)試數(shù)據(jù)）

在測(cè)試的過(guò)程中我們也遇到了一個(gè)小插曲，那就是目前在售的沃爾沃車型普遍不支持讀取U盤，這次測(cè)試的2024款沃爾沃XC60也不例外。

我們嘗試通過(guò)應(yīng)用市場(chǎng)下載「百度網(wǎng)盤」后，將測(cè)試文件放入網(wǎng)盤內(nèi)再通過(guò)車機(jī)播放。不過(guò)由于測(cè)試文件較大，測(cè)試過(guò)程中多次出現(xiàn)播放卡頓的情況，只能進(jìn)行部分測(cè)試。因此，最終決定采用藍(lán)牙音樂(lè)（開啟AAC）來(lái)完成全部測(cè)試，最終成績(jī)可能會(huì)受到藍(lán)牙傳輸損耗影響，特此說(shuō)明。

先來(lái)看下主駕位的頻響曲線：

可以看到，這套來(lái)自寶華韋健的音響表現(xiàn)極為線性，除了超低頻和超高頻兩段有明顯波動(dòng)，其余的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都十分有益，整體聲量的控制也尤為精準(zhǔn)，體現(xiàn)出老廠牌該有的實(shí)力。特別是在低頻部分，得益于FAS揚(yáng)聲器的作用，整體的低音響應(yīng)度極佳，不過(guò)在高音部分，或許是高音揚(yáng)聲器數(shù)量的不足，音色顯得沒(méi)有那么豐潤(rùn)。

再來(lái)看下聲場(chǎng)的定位表現(xiàn)：

我們將音場(chǎng)的設(shè)置設(shè)為全車模式，采用默認(rèn)的環(huán)繞設(shè)置。

可以看到，在聲場(chǎng)表現(xiàn)方面，雖然揚(yáng)聲器數(shù)量并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但寶華韋健的每一個(gè)揚(yáng)聲器都十分賣力，整體包裹感很強(qiáng)，但在聲場(chǎng)定位上有點(diǎn)“雨露均沾”的味道，整體有點(diǎn)偏中間的感覺(jué)。

最后，我們?cè)賮?lái)看下 “老板位”采樣的數(shù)據(jù)，并與主駕位進(jìn)行對(duì)比：

對(duì)比圖中可以看到，明顯后排更靠近FAS揚(yáng)聲器，使得低音的表現(xiàn)更加，中低頻部分則有不少衰減，中音部分則一如既往地保持了高水準(zhǔn)，但高音部分也同樣出現(xiàn)了17kHz斷崖式的落差，這很有可能是藍(lán)牙傳輸引起的。

主駕聲場(chǎng)

老板聲場(chǎng)

聲場(chǎng)定位來(lái)看，兩者區(qū)別一致性很不錯(cuò)，但整體也有偏中間的感覺(jué)，從這點(diǎn)來(lái)看，寶華韋健更想將車內(nèi)營(yíng)造為一個(gè)音樂(lè)廳，不同位置的聽(tīng)眾會(huì)有不同的聽(tīng)感。

接著再來(lái)看下車內(nèi)的音樂(lè)生態(tài)：

在音樂(lè)生態(tài)方面，沃爾沃XC60默認(rèn)的聽(tīng)歌APP為「騰訊愛(ài)趣聽(tīng)」，在華為應(yīng)用市場(chǎng)內(nèi)目前還提供了一款「酷狗音樂(lè)」可供下載使用。

其中「酷狗音樂(lè)」最高可以支持到Hi-Res音質(zhì)，也算是一定程度彌補(bǔ)了不能用U盤聽(tīng)私家收藏的遺憾。

在均衡器調(diào)音方面，主要有兩大預(yù)設(shè)，分別是“音樂(lè)廳”和“爵士俱樂(lè)部”，在選定模式后，還可以對(duì)均衡器進(jìn)行微調(diào)，這樣的方式很有英國(guó)人的作風(fēng)。在環(huán)繞方面，則是可以調(diào)整環(huán)繞的強(qiáng)度和范圍，界面也顯得十分清晰，簡(jiǎn)單易用。

從均衡器的變現(xiàn)來(lái)看，差異不大，僅僅有細(xì)微差別，如此看來(lái)應(yīng)該是寶華韋健對(duì)自己的調(diào)音比較自信

環(huán)繞全開

環(huán)繞全關(guān)

測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，雖然設(shè)置界面十分清晰，但環(huán)繞設(shè)置的差異并沒(méi)有想象中那么大，整體還是一種求穩(wěn)的策略。

在車內(nèi)試聽(tīng)聽(tīng)了多首曲目后，沃爾沃XC60的這套寶華韋健音響有著十分扎實(shí)的功力，雖然在揚(yáng)聲器數(shù)量方面與家族內(nèi)級(jí)別更高的沃爾沃XC90有所不同，但在車內(nèi)的聽(tīng)歌體驗(yàn)依然可以用深入人心來(lái)形容。特別是在聽(tīng)歌神張學(xué)友的《她來(lái)聽(tīng)我的演唱會(huì)》時(shí)，確實(shí)給了我一種想要去聽(tīng)演唱會(huì)的沖動(dòng)！

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